Ptr
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94er wird eh schon recht optimal sein
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UPDATE: Der Motor ist ins Werk eingeschickt worden und angeblich nur die Kurbelwelle getauscht worden, aber der Kolben ist definitiv auch neuwertig (ist mir nicht gesagt worden lol). Das ganze is auf Kulanz gegangen und hat mich 30€ gekostet (Getriebeöl u. Zündkerze), also nochmal richtig Glück gehabt
Angeblich war das auch kein Einzelfall sondern ein Produktionsfehler!
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vor 5 Minuten schrieb deskrypto:
passt danke
bitte! Kann aber sein dass er gedrosselt schlechter/gleich geht wie der ori Auspuff.
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vor 1 Minute schrieb deskrypto:
dachte der esd hat keine enummer
Hat er auch nicht, aber in Kombination mit dem voca Krümmer is anscheinend legal.
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vor 4 Stunden schrieb deskrypto:
kann ich den trotzdem eintragen lassen
Musst du nicht, meines Wissens ists legal wenn du ihn gedrosselt fährst und auf dem Zertifikat dein Mopedmodell steht. Wenn du ihn entdrosselst "erlischt" die E-Nummer und er is illegal.
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vor 15 Minuten schrieb deskrypto:
gibt es esd von voca mit enummer
nein, ich glaub nicht
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vor 14 Stunden schrieb deskrypto:
Hallo!
Ich möchte mir auf meine Beta RR 50 2022 einen Sportauspuff packen, doch weiß nicht welchen.
Im Moment überlege ich zwischen einen Gianelli Upper oder einem Voca Rookie Upper. Kann mir wer sagen welcher besser läuft und ob der Voca Esd eine enummer hat.
Hi ich hab den voca, der esd selber hat keine E-Nummer, nur der Krümmer.
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vor 2 Stunden schrieb Strikerfiredfan:
Aber ja, die Tauschmotoren sind a hunz... Und schön zahlen tut man auch noch dafür
Jo, stimmt zu 100%
btw danke an alle für die zahlreichen Antworten!
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Hi... ich bin ca. 65 mit halbgas auf einer Geraden gefahren, auf einmal macht es "brööööö" und meine Senda verliert schlagartig leistung. Ich hab sofort die Kupplung gezogen und die Zündung ausgeschaltet. Ich hab mit einem normalen Reiber gerechnet und heute den Zylinder runtergenommen, aber weder Kolben noch Zylinder haben Reibspuren und man kann das Pleuel ca. 1mm in der Höhe verschieben. Es ist ein Austauschmotor der von einer Werkstatt eingebaut wurde und 900km alt ist, ich hab ihn 500km eingefahren.
Veränderungen:
Voca Chromed 50/70 upper
98er Düse
Das Video dazu:
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Den Link "https://t.me" komplett zu blockieren würde ja schon reichen, oder?
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vor 31 Minuten schrieb ThomasBx:
Wie 2 Stroke schon sagte: Pulverbeschichten wer am besten.
Spraydosenlackierung würde ich nicht so empfehlen. Immerhin haben die Felgen einpaar Ecken, Kanten und vertiefungen. Da läuft der Lack gerne mal runter wenn man noch nicht viel Lackiert hat.
Wenn du es trotzdem Probieren möchtest wer eine Farbpistole tol. Fals nicht vorhanden kauf dir einpaar 2K Spraydosen.
Achte wircklich daruf mit 2K Lacken zu lackieren. Hält viel mehr aus als 1K Lack.
1K hält fast kein Öl und Benzin aus (Ergebniss, verblasen der Farbe oder der Lack geht komplet runter! )
Danke für die Tipps! Ich werde es wahrscheinlich mit Spraydosen probieren weil ich keine Erfahrung mit Farbpistolen hab.
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vor 17 Minuten schrieb 2Stroka:
Pulverbeschichten lassen.
Ist garnicht mal so teuer, sieht top aus und hält Bombe.
Gruß
Danke für den Tipp, aber ich würds schon lieber selber probieren.
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Hi!
Ich würde gerne die gussfelgen meiner Senda
lackieren (soll so ausschaun wie am foto). Welchen Lack würdet ihr empfehlen? Sollt halt schon ein bissl länger halten. Und bei den jetzigen Temperaturen zu lackieren ist eher schlecht, oder?
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Hab heute am Handy mit einer GPS app 73 gemessen, am tacho sind 80 gestanden, was glaubts ihr kommt eher hin? 2016er Senda mit gedrosseltem LeoVince X-Fight
Hauptdüse bei Derbi mit Sportauspuff
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Ich hab auf meiner Senda mit Sportler eine 98er und die läuft schon eher fett. Allzu falsch sollte die 94 nicht sein, aber probier halt ein bissl herum wenn du ein düsenset hast. Wenn sie jetzt mit ori vollentdrosselt perfekt rennt dann würd ich eher auch Richtung 98er tendieren.