tonyswelt
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Jop Alu original
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Hab ich noch nicht probiert. Bin am Kupplung machen und warte auf eine passscheibe für den Kickstarter die hat gefehlt.
Was wäre wenn es im warmen zustand geht oder auch nicht ?
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chock funktionert sonstwürd sie bei kicken nicht sofort starten. Oder was ist gemeint
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anlasser dreht aber schnell
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choke kann es nicht sein da sie per kicker sofort anspringt
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Mpden springt egal ob kalt oder warm mit einem Kick an.
Mit E-Start jedoch nicht dreht richtig schnell Batterie neu und geladen und Motor dreht auch super schnell mit e-start jedoch kein mucks.
Bremse gezogen , bremslicht geht auch also kann es daran nicht liegen. Vielleicht gib es ja jemanden mit gleichem Probem,
bin mal gespannt
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Richtig Schwimmer musst ich machen . und es ist mit 2 Vergasern die identisch sind das gleiche Problem.
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ja keine besserrung
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Neue Kerze ist drin , Spritt auch erst neu daran kann es nicht liegen. Komisch ist halt springt erste Kick an und raucht fast garnicht nach ner minute schon wenn man gas gibt und nach 2 bis 3 dreh am gas , qualmerrei ohne Ende . Morgen kann ich auch ein Video machen heut geht es hier nicht .
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Hi ist dieser Zlinder noch brauchbar? Keine Riefen nur Laufspuren und ein kleine minimal fühlbare Macke
Früher bei Zündapp ect hat man es leiht angeraut und neuen Kolben genommen und weiter ging es .
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Danke schonmal vorweg . Semst Mischng ohne Pumpe. Sirris habe ich bestellt.
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Hallo liebe Gemeinde möchte mich vorstellen . Name ist Tony und und habe eigendlich Ahnung von Motoren , fuhr von 98 bis 2016 MX was ich gesundheitlich aufgeben musste
und habe die Motoren immer selbst überholt , egal was kam .#
Nun habe ich ein arges Problem mit einer CPI SX50 2006
Diese habe ich in Teilen gekauft und vieles zukaufen müssen .
Sie springt nun super an , jedoch nach 2 minuten Laufen fängt sie an zu qualmen und beim gasgeben dann geht sie aus , springt jedoch sofort wieder an.
Auspuff original , Mikuni Vergaser original und 72er Düse. Zylinder ist neu , kp ob 50 oder 70 ccm spielt keine Rolle da ich sie auf 25km/h drosseln will.
Ich weiss nicht ob es weißer oder Blauer Rauch ist kann ich nicht beurteilen.
Nun die Frage welche Symtome gibt es wenn der KW simmering auf der Kupplungsseite sein sollte und welche symtome gibt es wenn der sirri von der Wapu defekt ist ?
Wasser ist noch keinÖl drin das weiß ich schonmal.
Dichtsatz komplett hab ich liegen und wellendichtringe sind unterwegs.
Dann zu Maschine nummer 2 identisch Cpi sx 50 Mikuni und Auspuff original. 50ccm Arisal Zylinderkit
Super funke , Vergaser ok auspuff frei , Membrane ok neu Abgedichtet .
Jedoch hustet sie kurz mit Bremsenreiniger und dann wieder kein ton auch nicht mit Bremsenreiniger einfach tot.
Vergaser , CDI Zündspule, Regler, Kerze Stecker ect alles getauscht keine Reaktion.
Vielleicht find ich hier nette Menschen die mich aufklären können ,bin über alle Tipps dankbar
CPI SX 50 AM6 Qualmt Raucht ohne ende , geht aus . Ratlos
in Reparatur Board
Geschrieben
kw simmerring ist nun getauscht jedoch defekte kupplung , daher noch kein start möglich neue kupplung passte nicht der cpi hat andere stahlscheiben wie der am6 passt nicht in korb.
ich halte euch auf den Laufenden wenn die neue kupplung wieder kommt, die Bestellte stand cpi sx sm dabei , passt jedoch nicht von der Verzahnung.