TCE Racing Team
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ja hab ich daheim
hilft ma aber ned wirklich weiter :/
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Und zwar:
Bin heute zum Pickerl gefahren, Rücklicht und scheinwerfer funktionierten einwandfrei.
Kaum beim Mechaniker angekommen, geht beides nicht mehr
Als ich dann nach Hause fuhr, funktionierte auf einmal wieder licht & rücklicht, im andren moment dann doch wieder nicht.
Dann auf einmal beim beschleunigen funktionierts wieder & jz ist es komplett dunkelEs geht jetzt gar kein licht mehr.
Durchmessen kannst bei dem Teil ned gscheid weilst in de stecker ned kommst.
Habens schon probiert.
Laufen tut sie ohne Probleme aber hald ohne Licht (SCheinwerfer & Rücklicht)
CDI Kaputt?
oder was kanns da haben ? -
Es leuchtet sowieso andauernd das Bremslicht
An den bremsen liegts nicht, haben wir beide abgesteckt, jedoch leuchtet td das Bremslicht.
Wieviel Volt hat die KTM?Eh 12 Whs oder?
des is zusammen pickt und da was ändern, bin ich bissl haglich
Danke hoffe des haut bald mal hin :/
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ok passt
ja hab keinen voltmeter , muss ich mir von an freund anschauen lassen, der einen hat
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es sind 2 steckereiner mit 3 , einer mit 2 Kabelndie 2 anderen sind für die kennzeichen beleuchtung habe ich herausgefundenDa ich keine kennzeichenbeleuchtung habe, kann ich das nicht anschließen.
Wie kann ich Prüfen ob es wirklich am Rücklicht liegt?
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es sind 2 stecker
einer mit 3 , einer mit 2 Kabeln
denke die 2 anderen sind für die kennzeichen beleuchtung
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es gibt nur einen stecker für das Rücklicht, am Rücklicht selber sind 2 stecker montiert, jedoch kann ich nur 1 anstecken
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ja das ist eh alles original angeschlossen
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Habe mir heute vom KTM Händler ein Rücklich gekauft um die KTM anzumelden.
Habe das Rücklicht angeschlossen (an 1 Kabel), jedoch leuchtet jz nur das Bremslicht und das normale "Fahrlicht" eben garnicht.
Was hats da ? -
Verkaufe einen gebrauchten 24 Motoforce PWK Vergaser + Ansaugstutzen + Membrannlock
Preis: 70 €
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Thread schließen bitte
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Habe gerade einen 24 Vergaser in mein Moped eingebaut.
Problem ist das das Standgas komplett raufdreht.
Ist es nur wegen der Falschluft oder kanns an der Bedüsung auch liegen?
Schon mal danke für die Hilfe
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Also
Abblendlicht funktioniert einwandfrei genau so wie das Rücklicht
Jedoch wenn ich aufs Fernlicht schalte geht kein Licht mehr.
Weder vorne, noch hinten.
Was kanns da haben ?
mfg
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wie viele stunden hat der motor oben
insgesamt ?
Keine Ahnung ist kein Stundenzähler montiert
jedoch wurde jede 30 Stunden Öl gewechselt
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Verkaufe meine KTM 520 EXC Bj. 2001 wegen umstieg auf einen 2-Takter.
Pickerl bis 5/2014
Sonst ist die Maschine in einem guten Zustand. Natürliche Enduro-Gebrauchsspuren. Springt tadellos an. Erneuert wurde vor kurzem der Luftfilter.
Wurde nur Hobbymäßig bewegt. Ein FMF Titanium 4 Endschalldämpfer ist montiert.
Blinker sind keine vorhanden.
Dabei ist:
2te Gabel + Brücke1 Paar Ölfilter
Original KTM Endschalldämpfer
2te Lichtmaske + Startnummerntafel
Öl+Filter wurden am 16.11 gewechselt!
Eingetragen mit 12 kW, jedoch offen!
Preis ist VHB
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/ktm-exc-520-71516601/?adId=71516601
Bei Interesse einfach anschreiben
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Ich selbst fahre eine KTM LC4 620 & bin aber sowas von zufrieden. Ja Elektrostarter habe ich keinen aber wenns mal rennt, dann rennts
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So Tankspoiler sind auch schon im werden
Hoffe sie gefällt euch
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manche nennen ihn auch ruabn hans
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Jup da gabs mal wen der nen gebrauchten Kolben/Zylinder ka was jez genau reingebaut hat und dann wieder iwas hinig war, glaub eh dass es CC Tuner war mit ner 300er EGS KTM oder ka wie das Ding hieß...
nur blöd das es garnicht gestimmt hat sondern es lunatic behauptet hat
Hab bei der 300er EGS NIE kolben oder Zylinder gewechselt
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Hier wurde generell viel Durcheinander geschrieben. Aber HTR hat schon recht, dass ein Motor ohne Zündkerze keine Kompression hat und sich dadurch leicht durchkicken lässt. Warum die KTM dennoch anspringt weiß ich nicht. Mein Tipp wäre halt noch immer, dass was mit dem Motor nicht stimmt, aber wenn sich das der Besitzer beziehungsweise die Besitzer (weiß ja nicht ob CCTuning auch da mitmacht) es sich nicht eingestehen wollen, dann kann man nichts machen.
Das Zylinderkit samt Kolben ist neu, aber vor ein paar Seiten hat ein User geschrieben, dass CCTuning ein gebrauchtes Kit verbaut hat. Was stimmt denn nun? Eventuell liegts ja daran.
Bei unseren 500er Projekten war jahrelange (gemeinsam über 65 Jahre) Erfahrung im Spiel. Ich kann also sagen, dass das Motorrad besser laufen kann. Warum das Problem nicht beheben und auf einen besseren Motorlauf und mehr Leistung verzichten? Ich versuch es nochmal: Auslass funktioniert korrekt oder is ev. verklebt? Vergaser ist dicht? Luftfilter ist ok?
ich hab mit dem Kompletten Projekt nichts am Hut
Die KTM gehört HTR
Ich habe zwar auch 2 KTMs aber die 500er is seine
& außerdem weiß ich nicht wie die ganzen Leute auf das kommen das ich ein gebrauchtes Kit verbaut habe o.O ?
Weiß nichtmal um welches Moped oder Motorrad es geht^^
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also ich komm demnächst stetteldorf!
und nicht böse gegenüber von cctuner aber ich hab meistens warten müssen, dass er nachkommt!
naja bin hacke
ja warten hast müssen weil ich die strecken bei euch ja auch nicht kenn aber auf der gerade hab ich ganz genau gehört dast voll am gas ghängt bist und mit 150 bin ich dir schon nachkommen
& deine is einfach derbst laut des überhört man nicht einfach^^
Verschenke! Aprilia MX Rahmen blau ohne Typenschein
in Verkaufe
Geschrieben
Verschenke! Aprilia MX Rahmen blau ohne Typenschein
Abzuholen wäre er in Langenlois Bezirk Krems an der Donau