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al3xDerbi

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Beiträge erstellt von al3xDerbi

  1. hallo

    also ich habe mir heute meinen Bremssattel gewechselt ( vorne ) aber jetzt funktioniert das Ganze tacho nicht mehr und die Elektronik auch nicht !!!!

    was kann dass sein ?

    Ist die tachowelle kaputt oder was ?

    bitte helft mir

    lg

    Also an der Tachowelle kanns nicht liegen weil die bringt ja nur die Geschwindigkeit zum Tacho hoch .. dass die ganze elektrik nicht mehr funzt ist komisch vl. hast ein stecker gezogen oder kontrollier mal alle stecker in der nähe der lichtmaske und wenns dann nicht hilft suchen suchen suchen

    mfg

    al3x

  2. Gestern fahr ich mit meinem Mop und merke das die Vorderbremse nicht mehr so gut zieht.

    Hab gedacht ich muss besser entlüften oder so.

    Am nächsten Tag fahr ich in die Schule und stell das Moped ab. Am Nachmittag schau ich auf den Bremszylinder. Plötzlich sehe ich das sich auf der Felge so ein kleiner Bremsflüssigkeitsleck gesammelt hat.

    Seit dem geht meine Vorderbremse (fast) gar nicht. Bzw. überhaupt nicht.

    An was könnte das liegen bzw. warum ist das so?

    nimm den zyli mal runter und zerleg ihn vl. ist die nur die dichtung hin, war bei einem kumpel.

    sonst musst halt n neuen kaufen.

    mfg

    al3x

  3. wie ich sehe haste die von conrad bestellt oder ?

    wahrscheinlich die: SMD ELKO 4.7 µF 25 V im Conrad Online Shop

    da muss man nur mal bei der beschreibung schauen und da steht schon:

    Sehr kleine Abm., für allgemeine Anwendung. Polaritätskennzeichnung (-) erfolgt durch einen Strich.

    Also der schwarze Strich kennzeichnet das Minus.

    Also zuerst auf Minus (Batterie oder Rahmen) dann auf den Schalter dann auf den Potentiometer dann zu den !!parallel geschaltetenen!! Kondensatoren und am Schluss zum Pickup.

    Minus (Batterie oder Rahmen) -> Schalter -> Poti -> Kondis -> Pickup

    Hoffe ich konnte dir helfen

    al3x

    • Like 1
  4. nimm einfache lackpolitur und ein microfaser-tuch ;) mach ich heute auch noch :D

    ja aber wenn so vollheumel mit den schuhen an der verkleidung streifen bring ich dass nicht mehr raus.

    danke für die antworten

    habe die woche noch plexiglas poliert wird extrem schön wie glas. werd es in der nächsten woche vl. mal mit der verkleidung versuchen und vl. vorher und nachher posten ..

    al3x

  5. bin gerade im betrieb dran namenschilder zu polieren und es sieht echt hammer aus. nun hab ich mich gefragt würde dass wohl auch mit der verkleidung vom moped so gut gehen??!??

    hat das schon jemand versucht und wenn mit was?

    danke im vorraus

    EDIT BY FABSL!: Mach in künftig nur ein Rufzeichen, Fragezeichen und bemühe dich schöne Threadtitel zu machen! Also ohne CAPSLOCK! Ich hab ihn bereits umeditiert, beim nächsten Mal, machst du es selbst ;)

  6. ja gibt es ganz einfach mit einem relais das abfällt wenn das zündungsplus unterbrochen wird. wenn man das zündung wieder anmacht muss man den taster drücken oder funk etc. dann ist sie wieder inaktiv.

    hier ein plan.. Klliiiick is nicht gerade der beste aber egal..

  7. Ich vermute mal du willst die LEDs an 12V betreiben.

    Die Frage ist, welche Farbe die LEDs haben, weil jede Farbe eine andere Spannung benötigt.

    Die meisten LEDs haben eine Betriebsspannung um die 2V, also kannst du z.B. 6 LEDs in Serie an 12V anschließen ;)

    oder einfach ein vorwiderstand dazu löten.

    wenn du nicht weißt wie man was ausrechnet frag doch einfach google..

    einmal vorwiderstandsberechner eingegeben und schon kam die seite http://www.zeux.at/node/13

    hoffe konnte dir helfen

  8. das müsste ne klemme sein .. sind da drin so klingen oder?

    das ist dafür da dass du die blackbox an das pickupdraht (rot) hängen kannst ohne es durchzutrennen rumzulöten neu zu pressen etc. einfach an einer stelle wo das pickupdraht hinführt wo man es nicht sieht das rote von der bb und das rote vom pickup reinstecken und zusammendrücken dann müssten sie kontakt haben. und das andere draht einfach an den rahmen.

    Also einfach in die zwei öffnungen jeweils ein rotes.

    wegen dem einstellen..

    der linke ist grobeinstellung und der rechte fein..(steht mal so auf deinem plan)

    aber am besten einfach probieren .. das klappt schon sonst melde dich nochmal..

    mfg al3x

  9. 10x Elko-Kondensator 4,7µF 426962 - 62

    1x Poti 425044 - 62 (bei den Poti gilt das gleiche wie oben)

    1x Taster 707546 - 62 (Dieser Taster ist sehr klein 6x6x4 mm, daher nicht so leicht zum löten)

    1x Relais 505170 - 44

    die Teile hab ich genommen nun hat man mir gesagt, dass ich in Summe mit allem KOndis 4,7uF haben sollte.

    soll ich jetzt 9 auslöten, dass nur noch ein kondi mit 4,7 uF ist ?!?

    funzt die sache dann?

    mfg

    al3x

  10. Ich ahbs mit so quetschverbindern gemacht.

    Also weiter oben Kabel aufgeschnitten, auf eine SEite einen gemacht der sich aufteilt.

    Auf die adnren einfach auch Quetschstecker rauf, alles zusammen abisolieren fertig.

    ja bei den gekauften sind auch meistens die quetschverbinder dabei.

    habe gestern noch das zeug bestellt

    10 Elko-Kondensator 426962 - 62

    1 Potentiometer 425044 - 62

    1 Taster 707546 - 62

    1 Relais 505170 - 44

    1 Platine 527769 - 62

    1 Draht 1,0 SCHWARZ 10M 608696 - 62

    werde mich melden wenn alles geklappt hat und vl. n tut machen

    al3x

  11. Hey,

    ich möchte mir ne BB bauen und hab hier ein schaltplan gezeichnet.

    klick!

    nun die frage.

    von der bb müssten also 3 kabel weggehen.

    1 mit dem plus von der batterie verbinden. ist klar

    1 mit dem rahmen verbinden. ist klar

    1 mit dem Pickup verbinden. aber wohin? vorne links ist das pickup da geht der rote draht rein. wie muss ich jetzt das letzte kabel mit dem roten zum pickup verbinden.?`?

    klick!

    welche variante.

    hab schon jemand gefragt, er sagte variante 1 aber sicher ist sicher.

    danke

    al3x

  12. ganz einfach:

    er nimmt den strom-impuls vom pickup, der der cdi zeigt, wann es zünden soll!

    durch die bb nehmen die kondis den impuls auf, und wenn sie vollgeladen sind, geben sie ihn wieder ab! so entsteht eine zündverschiebung! durch den widerstand wird geregelt, wie lange es dauert, es zu laden!

    mfg

    aber bei vielen Beispielen wird immer 47μF warum gerade 47?!? wenn ich z.b. 20 nehmen würde was wäre der unterschied. wären sie dann zu schnell geladen und mit dem Poti nicht kontrollierbar oder was?

    und mit dem Poti kann ich dann einstellen wie hoch der widerstand ist, also wie lang es dauert zu laden.

  13. so einfach geht wd 40 nich weg...ihr hättet die flecken sofort wegmachne müssen....versuchts mal mit bremsenrieniger...ansonsten macht n andernn amen rasu:D

    werde heute hinfahren und es unkenntlch machen

    habe aber nicht mehr soviel von dem zeug..

    aber eig. sollte es vom regen schon runtergewaschen werden weil WD40 heißt =vollständige Wasserverdrängung beim 40. Versuch

    also müsste es wenn es ne weile regnet schon weg gehen.

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