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Captain _Balu

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Beiträge erstellt von Captain _Balu

  1. Was für ein Schwachsinn. Unser Porsche Boxster (987) wurde von meiner Mutter drei Jahre lang jeden Winter gefahren und das ohne jegliche Probleme. Man muss nur das Auto bzw. das Dach entsprechend pflegen können. ;)

    okay danke, dass hört man gerne :rolleyes:

    Kumpel von mir hatte 2 Cabrios mit Fetzendachl. Ein Opel Astra Cabrio und ein Renault Megane Cabrio.

    Is mit beiden auch im Winter gefahren und gab niemals nie Probleme. Bei entsprechender Pflege des Dachs also überhaupt kein Problem das Ding auch zur kalten Jahreszeit zu bewegen. Wenns viel schneit halt ab und zu von den Schneemassen befreien, aber sonst hat mein Kumpel eig. auch nix großartig gemacht. War jetzt auch nicht großartig kälter im Innenraum oder so....

    Dass du es 2-3x im Jahr mit div. Mittelchen einlässt (das Dach) versteht sich aber von selbst.

    auch an dich danke, stimmt mich schon viel positiver gegenüber einem Fetzndachl :crazy-smilie:

  2. Schau mal nach einem Mazda MX 5 der ist sicherer und neuer, Preisklasse weis ich jz ned!

    MfG

    Habe gerade wegen dem Mazda geschaut, ist erstens nicht meine Preisklasse und ist nur ein 2 Sitzer was mich auch stört.

    und beim Golf kann man ja das Fahrwerk umbauen, aberdas mit der Sicherheit wird man leider nicht lösen können.

  3. Also Leute hätte ein paar Fragen an euch, da es bei mir auch in nächster Zeit zum Auto kaufen wird und ich unbedingt ein Cabrio möchte hätte ich ein paar Fragen.

    Ich würde mir gerne einen 1er Golf Cabrio kaufen, da ich aber am anfang nur ca. 3000€ zur verfügung habe weiß ich nicht ob man in dieser Preisklasse schon was gutes bekommt?

    Da diese Cabrios ja nur mit Vinyldach erhältlich ist, würde es mich auch interesiern wie wintertauglich dieses ist und ob es oft/leicht kaputt wird?

    Oder schlägt mir andere preiswerte Cabrios vor, wenn möglich mit Hardtop. :rolleyes:

    mfg Captain_Balu

    freue mich über jede Antwort und vl ein paar Erfahrungsberichte

  4. In dieser Rubrik ist ein schöner Fred "Zylinder wechseln".

    In dem findest Du alles was Du brauchst.

    Und das Kühlwasser muss abgelassen werden.

    Die Öle und der Sprit bleiben wo sie sind.

    LG. Johannes

    okay danke :rolleyes:

    und wie schauts mit dem tank aus, muss der runter?

    mfg

    edit: hat sich schon geklärt :crazy-smilie: nun eine andere frage wie geb ich am besten denn Tank herunter ist nämlich erst gestern vollgetankt worden? oder muss ich ihn gar nicht ablassen?

  5. Servus!

    Wenn es kommt und geht, ist das eher ein Kolbenring.

    Was nichts an der Tatsache ändert das der Zylinder mal runter muss.

    Und der Kolben dürfte damit auch im Anus sein? Und bei öfteren Versuchen wird sich auch sehr bald dein Zylinder verabschiedet haben.

    Jetzt lass mal die Tests und öffne die vier Schrauben.

    Da ist echt nichts dabei. Und Du weist was Du jetzt ordern musst.

    Wenn Du dich gleich dran machst hast die Teile noch vor dem Wochenende.

    Und kannst am Sonntag wieder fahren.

    Wenn Du noch lange Testest, zerstörst Du auch noch die Kurbelwelle oder Teile von Ihr.

    Was die Sache unnötig teuer und Umständlich macht.

    LG. Johannes

    okay überzeugt^^

    so könntest du mir bitte erklären wie ich das genau machen muss?

    muss ich iwelche Flüssigkeiten auslassen oder kann ich den Zylinderkopf einfach so herunter geben?

    mfg Captain_Balu und danke für deine Hilfe

  6. Servus!

    Nimm mal den Zylinder runter.

    Das ist wesentlich einfacher.

    Ich wünsche Dir das ich mit der Vermutung defektes Kolbenlager recht habe.

    LG. Johannes

    Hört sich ja schon mal besser als spalten an.

    Habe im ersten Post vergessen zu erwähnen das das Geräusch nicht andauernd da ist, es kommt und geht wie es will :crazy-smilie:

    Vl kann jemand anderes diese Vermutung bestätigen?

    mfg

  7. Hallo liebes Forum :rolleyes:

    Ich war heute am Morgen am Weg in die Schule, mein Moped wollte aber nicht so richtig und hatte bei 8000 rpm immer ein kleines

    Leistungsloch. So am Heimweg fuhr ich gerade stolze 60 km/h und aufeinmal sank die Drehzahl auf ca 8000rpm und die

    Geschwindigkeit auf 50 km/h ab. Zuhause angekommen gleich mal geschaut was sein kann, Resultat nichts gefunden. Nun nach 2

    Stunden ging ich nochmal rauf und startete sie und siehe da es ist ein komisches Geräusch zu hören, als würde iwas im Motor lose

    herumfliegen. Anbei ein kleines Video hoffe man kann es etwas hören. Was ist mit meinem mop los?

    Hoffentlich könnt ihr mir helfen

    mfg Captain_Balu

    Hier dasVideo: http://www.youtube.com/watch?v=nR2Npm3mafQ

  8. Wtf Zündspule??

    Da hatte ich allgemein NIE probleme^^ die is ja nichtmal bei nem Sturm nass geworden^^

    Also was ihr alles zambringt^^

    ja ich hab sie jetztz etwas mehr als 2 Jahre und bin halt auch ab und zu im Regen gefahren.

    Ein bekannter von mir ist Mechaniker und hat selber Cpi´s verkauft und der gab mir den Tip das ich das mal überprüfen soll da das öfter bei CPI vorkommt.. und als ich dann bei meiner nachschaute siehe da die Verbindung rostet wirklich :crazy-smilie:

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