deragent007
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Vergaser hab ich schon gereinigt
danke für den tipp wars aber leider nicht !
ZK ZKS CDI Zkabel wars auch net ....
düsen hab ich auch schon durchprobiert ....
wird weder besser noch schlechter
und rauchen tut se ned wirklich
nur kurz nachm startn die ersten 5 min
dann hörts auf
gruss
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PUSH
hat keiner eine ahnung ?
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Hallo liebe community
ich habe eine Derbi Senda Extreme SM bj 2005 mit EBS motor
Ich hab nen Metrakit Sp 70 Zylinder und Yasuni R2 derzeit noch 16er vergaser ori Ass und Ori Membrane
nun zum problem :
wenn ich die drehzahl erhöhe dann fängt sie ab ca 9500-10000 U/min heftig an zu stottern und riegelt "selbst" ab (geht nicht mehr über die 10000 marke -.- )
dieses problem ist erst seit kurzem da
und di vorigen 700 km mit diesem setup waren nie ein problem
Was könnte das denn sein ?
Hd is ne 87 drinn
Zk bild passt eigentlich recht gut
Kolbenbild passt auch
in der mitte trocken
nur am rand feucht
und ein bisschen zu schwarz isser ^^
Hab ihr ne idee
ich werde langsam ratlos ...
EDIT://
Im stand (also ohne eingelegten gang) kann ich sie ohne merkbare aussetzter bis 14000 drehen ....
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Meiner meinung nach wäre (zumindest bei keinem nachbau motor) kein KW tausch nötig
jedoch empfehlenswert....
aber ich sprech aus erfahrung, dass die welle weit mehr aushält als man ihr zutraut... (die laqer auch ^^)
Und zum setup:
ich finde die passen gut zusammen pot nd zylinder....
ich würde dann auchnoch nen anderen ASS einbauen
und wenn du vergaser noch net hast kauf dir gleich nen 21mm vergaser
gruss
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Okay Zylinder is weg !
Cann geclosed werden
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PUSH
Verkafspreis wären 160€ incl in Österreich für den Barikit
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Hallo Liebe Community !
Ich hab bei mir einen "Neuwertigen" Barikit 80 für den Am6 motor liegen den ich nicht gebrauchen kann ...
Ich bin den zylinder geade eingefahren dann hatte mich die polizei
der kolben ist nagelneu und Nadellage sowie alle dichtungen werden dazugegeben
(fussdichtung ist auch neu)
den Zylinderkopf habe ich von meinem ersten Barikit 80 genommen welcher einen reiber hatte (deshalb die kleinen macken am zylinderkopf)
mir ist nämlich der kolben und der zylinderkpf vom balkon gefallen und dann is beim kolben ein stück abgebrochen und der Zylinderkopf war kaputt ...
naja
die laufbahn ist TIP TIP
keine riefen nd auch sonst fast keine gefrauchsspuren ==> siehe Bilder
ich suchen nun einen 80 Zylinder für den derbi EBS motor ...
zustand des gesuchten zylinders : sehr gut bis gut
km :bis maximal ca 1000
preis : sollte eben gegen meinen getauscht werden
leistung : in etwa wie der Barikit 80er
Ich hoffe ihr habt da was für mich
gruß
Julz
BILDER:
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Habe interresse
wie siehts preislich aus ?
geht da noch was ?
==> PN
Würdest du auch gegen nen Barikit 80 für AM6 tauschen ?
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Lager sind neue drin
c4 von SKF
danke für die hilfe !
kann geclosed werden
gruss
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Kay wollte nur mal fragen
bin bei gott kein noob aber hab mich echt nie mit standart sachen beschäftigt !
Danke euch zwei
wie siehtsn aus mit 80 barikit auf oriwelle ?
hält die das aus ?
weil beim AM6 was ich früher hatte hab ich den ne zeit lang auf ori welle gefahren und hat wunderbar gehalten (9000km)
gruss
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Hallo Liebe Community!
Ich hab ma ne eher blöde frage aber was haltet ihr von der idee den TK Carrera 80 auf nen 50er sport / racing
auf ner Derbi senda (EBS motor) zu knallen ?
wird das hinhaun oder is das ein kompletter mist ?
drosseln sind alle entfernt und ÜS wird 13-52 werden
Wenn das nichts wird was sollte ich sonst machen ?
nen neuen zyli kaufen ... will aber net Vergaser tauschen (hab grad kein geld)
oder nen anderen auspuff kaufen
weil den TK hab ich schon
gruss
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Soo leute !
Danke für eure hilfe !
Ich hab mich mit seiner mutter einigen können !
bin auf 1300€ runtergegengen mitm preis (1500€ waren eigentlich ausgemacht) und hab noch das pickerl gemacht ^^
Aber jetz is es endlich überstanden !
Ich hab mein geld
er sein moped !
ich hoffe dass mir soetwas Nie wider passiert !
aber ich war ja selbst zu blöd
Danke !!
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Im kaufvertrag steht nix von anzahlund und dergleichen ....
er hat mir die 500€ einfach so gegeben und gesagt den rest krieg ich morgen ...
aber hab nix mehr gehört oder gesehen ausser eben von der Mutter...
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Hallo liebe Community !
Ich habe ein grosses Problem !
Ich wollte mein Moped verkaufen und es lief alles recht gut....
ABER
Der Käufer welcher 16 Jahre alt ist hat den Kaufvertrag unterschrieben und mir bis heute nur 500€ anzahlung (1500€ Kaufpreis) gegeben !
der Vertrag wurde am 6.3 unterschrieben.
und da ich ein gutgläubiger mensch bin habe ich ihm das moped gleich mitgegeben wo er mir die anzahlung gebracht hat !
So nun zum eigentlichen Problem:
Seine Mutter will jetzt Nach dem unterschreiben einen ankaufstest machen bevor sie mir das geld gibt....
Aber da der käufer seit mehreren Tagen im besitz meines Mopeds ist bin ich über dessen Zustand nicht in bilde....
Was kann ich nun tun ?
Kann ich da rechtlich gesehen was machen ?
weil wenn sie nach dem Ankaufstest sagt Nein krieg ich vielleicht ein kaputtes moped wieder...
Bitte helft mir
es ist wirklich dringend ......
Greez
Julz
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Hi!
Ich suche einen Innenrotorzündung für nen AM6 motor !
am liebsten die MVT Premium !
oder sonst eine MIT LICHT !
wenn ihr was habt bitte anbieten !
gruss
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Okay Einbaut is alls
nur mitm abstimmen werd i no wahnsinning ^^
Video Und weitere pics folgen .... ABER erst wenns wida a schens Wetta hat
sunst sieht ma nix und es macht a kan spass ^^
gruss
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Hallo !
falls du dich noch nicht entschieden hast, dann möchte ich dir den TK nahe legen ...
habe beide Probiert:
Rieju Mrx Top
80cm³ Barikit Modular
Athena Membrane
28 OKO gaser
TK Carrera Upper
der Tk ging besser
nicht weltbewegend aber obenraus ein ganzes stück besser !
gruss
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die ersten fotos vom einbau sind online !
Diese woche wirds sicher fertig
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@Rx Rider
wieso schreibst di SCR RL ?
den hab ich schon oben ^^
Und es kommt noch der Turbokit Carerra rauf
und die Orangen teile werden doch grün
und ich hab noch nen alten barikit 80 den werde ich porten
gruss
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Hat sich erledigt !
==> CLOSE PLS!!
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Hat sich erledigt ==> CLOSE PLS
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SO habe es einigermaßen gelöst:
Das Stottern war meine Membrane die entweder zu lange in betrieb war oder mit meinem Pott (SCR RL Upper) net klar kommt
ich hab mir ne neue Athena Mwmbrane rein und schon gings
und das andere war die Nebendüse !
bin von 47 auf ca 55-57 aufgehohnt
gruss
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SO ich hatte das selbe problem und hab e einigermaßen gelöst:
Das Stottern war meine Membrane die entweder zu lange in betrieb war oder mit meinem Pott (SCR RL Upper) net klar kommt
ich hab mit ne neue Athena Mwmbrane rein und schon gings
gruss
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So ich fahr nun mit choker
Resultat:
Stottern immernoch da !
aber standgas und raufdrehen passt
Ohne Chocker :
Zu hohe standdrehzahl (bei warmen und kaltem motor)
und bei vollgas "verschluckt" sich das möp
Hatte zuerst die 130 HD drin da konnte ich nur mit 1/4 gas fahren weil die HD viel zu klein war
mit choker gings ==> fast kein stottern
Aja ganz nebenbei :
wie lang sollte ich nen Barikit alu einfahren ?
die vollen 150 oder wies viele sagen eilaufenlassen 10-30km piano fahren und Gib ihr
??gruss
Derbi "Stottert" am 9500 u/min
in Reparatur Board
Geschrieben · bearbeitet von deragent007
Hi danke für die tipps
Zündung is es nicht !
hab mir heute die neue eingebaut (von einem bekannten mit 300 km desalb "neu" ^^ )
Wenn ich doe düse um 8 nummern (was anderes hatte ich grad net da ) nach oben verändere ändert sich garnix
nur etwas schwerfälliger beim annehmen vom gas ...
Kann das sein dass ich irgendwo wasser drin hab weil angefangen hats nachdem ich sie bei heftigen regenfällen hinters haus geparkt hab (da regnets leider voll drauf ) ?
Temperatur ist kaum noch anfassbar
aber schätzungsweise bei 85-90 grad
weil wenn ich draufspucke (abartig ich weiss ^^ ) verdampft es nur langsam
aber zu heiss wird sie nicht
und das stottern ist eigentlich immer da egal ob kalt oder warm
gruss