Sataana <3
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Beiträge erstellt von Sataana <3
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an deiner stelle sollstest du sloche aussagen unterlassen sonst bekommst du ne mündliche vermahnung von unserem sanitätermod.
so wie ich
binn aber deiner meinung
der sanimod kann mich aber kreuzweise ^^
isja nur geldmacherei, als ob die kiwarei das stören würden wenndu auf landstraßen 100kmh fahren würdest, im ort versteh ichs aber auf bundesstraßn etc. is es echt langweilig so langsam zu fahren
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alter sch***e wär sowas geil...
was kostet denn so ein ding? wär ja inba o.O
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Es wird weder an der Düse, noch an der Öl-Qualität liegen, es wird ganz einfach die Dämmwolle schon komplett verölt sein! Wechsle diese einmal, dann wirst du sehen, dass es aufhört
ich bin sowieso nicht der fan von vollsynthetischem öl, das geht vorne rein und hinten raus ^^
ich fahr mit mineralöl oder halbsynethisch und finds besser da net soviel hinten wieder rauskommt^^
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hört sichs so richtig crossig an? so richtig geiles knattern ausn pott? dann is alles bestens ^^
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Hallo!
Du musst eig. überhaupt nicht auf Gemisch umstellen. Freund von mir ist jetzt schon ca. 20 000 km mit nem Airsal Racing wobei vorher noch 10 000km mit Originalzylinder auf der Ölpumpe gefahren. Einfach voll aufdrehen und passt!
lG
ja UND? es geht ja um nen mhr 80 und net um airsal7
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Welcher Barkikit? Der Usine oder der normale?
der normale natürlich ^^
usine is nich 74 sondern ein von werk aus geporteter airsal 70 racing...
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Am5 hat 5Gänge und AM6 hat 6Gänge
sry 4 ot, hat der am7 dann 7 gänge? xD
ja normal müsstes wissen obs ein am6 is, borg dir einen zyli von nem am6 aus und schau ob er draufpasst dann weistas
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Ich schätz mal er hat schon ein 58er, sonst wär er nicht auf die blöde Idee gekommen
Gar keine, das ist nicht gut, wennst nur 70 willst fahr den Ori-Pott,
@ Saatana, es wird ja auch beahuptet das der V6 weniger Leistung hat als der Ori-pott
aaaehm v6 hat um einiges mehr dm als die gaynox dinger usw. ^^
ausserdem echte 70ig (radar ^^ -.-) mit 10:56 kann schon was...nur oft schalten muss ich ^^
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10:58 ist viel zu kurz !!!
Ich schätze sie wird 60-65 gehen mit voll überdrehen ....
Nicht gerade die klügste ÜS
Ich würde dir mind 12:53 empfehlen
mfg
blödsinn, fahr meinen v6 mit 10:56 und fahr laut tacho 78 also so um die 70...
und so arg überdrehn tut er nicht, ich fahr seit 2000km schon so
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pro wort das sie nich sagn ein finger ab xD
ganz einfach!
auf perchtenläufe nehm ich sicherheithalber immer meine springer (bin links) und so ne fette eisenkette mit xD
hatte schon mehrere schlägerein mit den pennern...
nua meine freundin mag die läufe voll gern, ka why
ich ich muss sie dan imma rausschlagn bzw. beschützen
obwohl ich viel lieber in ner bar mitn bier in der hand verbringen würd -.-
typisch linke scheiß zecken, nehmen ketten mit weils sonst keine chance habe
geh halt garnicht hin wennst angst hast, sollja kein zuckerschlecken so ein perchtenlauf...
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gibst halt den e-nox runter und den ori pott drauf (40 minuten) wieder zurück umdüsen (10 min) und ritzel auf ori 11er (30 min). dann kannst vorfahren
lol also ritzelwechseln erledige ich in ca. 8 minuten
für was bitte 30 minuten???
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Serwas..
Gibts eigt einen spürbaren Leistungsunterschied zwischen einem PWK 28er oder einem Dellorto 28er?
Ich hab glesen, dass ein Rundschieber (Dellorto) ein bissl mehr Drehmoment hat und ein Flaschschieber (PWK) mehr Drehzahl. Stimmt dass?
Aber sonst ist keine Leistungsunterschied oder?
Mfg
kann ich mir nicht vorstellen, hört sich eher nach nem bauernjungen an der so tut als hätt er ahnung und dir komplizierte sachen verwirrend erklärt um intelligent dazustehen ^^
berichtigt mich wenns falsch sein sollte...
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Über mich
Setup 1:
74cc BArikit
ori welle
21 dellorto gasa
mhr team pott
mrd racing kupplung
barikit ansaugstuzen
gearparts membranblock
Setup 2:
MK Pro Race 2 70cc
Doppler welle
mrd kuplung
22 vergassa rundschieber
mhr team pott
barikit ansaugstuzen
membranblock malosie vl 15
MVT Inenrotor
steht bei ihm im Profil
Ich würd an tpr 87 oda bida 80 nehmen und an gscheiten gasa+membran
@Mani: Warum traust ihm an 110Parikit ned zu?
den pr kannman doch garnet auf der doppler welle fahren oder? die hat doch ein andres iwas bei pleuel da oder?
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haha ganz bestimmt ....meine geht max. 97 mit nem giannelli ...und deine soll 98 gangen sein nur entdrosselt xDDD
und nielas 1000 € ...solchen noobs wie du sollten nix schreiben dürfen!!!
in ö is meisten so das wennst aufgehalten wirst und es geht über 70 nur mit ori sachen zahlst 200€ oder so(kommt auch auf die polizisten drauf an) und das taferl und den führerschein nehmen sie weg, bis du vorfahren kommst und dei mop 45 geht dann kriegst alles zrück
patrick1993 is sowieso sehr suspekt, der fährt angeblich ein tor 87 setup mit ölpumpe und wundert sich wieso der zyli anreibt xD
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omg irgendwie glaube ich dir nicht mal das du so ein setup fährst
da stimm ich dir zu ^^
yasuni r3 is meiner meinung nach ein high end 70er pott und net 80er...
kauf dir den mhr gp pott, und dann lass es, ~23 ps (wenns stimmt) sind mehr als genug für den mhr team, mehr is nur unsinn da du den zyli dann nach 50km einschmelzen kannst ^^
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Das ist doch kein Problem^^ Ein paar Kabelbinder und die Sache hat sich xD
Ne Spaß, ich glaube am einfachsten wäre es, wenn man ein Stück vom Rs125 Auspuff wegschneidet und einen Flansch draufschweißt.
@Maxi: Wie willst du den Rahmen verstärken? Alu-Blech dazu schweißen?^^
genau so hätt ichs gemeint, und der aprilia auspuff isja eh billig, ich mein ein mhr replica pott kostet mehr....
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Hey Leute,
also ich bin sehr an dem Parmakit 110ccm für meine Rieju spike x interessiert,
eben Minarelli AM6 Motor!
Nun folgende Frage:
Was für einen Pott kauft man sich bei soviel ccm dazu?
Denn ich bin nur auf den Turbokit Carrera 80cc der in der Beschreibung
bis auf den TPR 87ccm Zylinder ist, gestoßen,
wäre dieser Pott auf für den Parmakit angebracht oder welchem Pott
würdet ihr empfehlen um die maximale Leistung rauszubringen?
Greetz Roland
PS: Danke für die Antworten im Vorraus
könntest ja den giannelli für die aprilia rs125 nehmen, kostet nur 199€ und wär ungefähr in dem ccm bereich
musst halt nen flansch nehmen aber das wird nicht das problem sein wennst nen parkakit verbaust ^^
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bitte sag das nicht so als währe das in der praxis so extrem spürbar. Viel unterschied ist nicht
bei mhr replica 80 und mhr 80 merkt mans schon zwar net arg aber tz
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achja ?
halte ich für schwachsinn
aber auch nur du ^^
malaguti haben genau wie die yamaha dt50 ne besser geformte resobirne, kann ich nur bestätigen, geht nicht nur um ein eck besser als die andren hören sich auch besser an
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Echt geile TZR, nur bittte bitte weissen sitzbezug
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in wels hab ich noch nie eine gesehen nur gehört das sie mal da war , die wandern damit wie die zigeuner von stadt zu stadt^^
du bist aus wels? also die welser kiwis haben sogar ne mini walze im koffer von der polizeimaschine...ziemlich krank find ich...und auchso gibts 3 walzen im gebiet wels thalheim
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er meint sicher nicht die "CPU" sondern die CDI
und die nähe ist kein problem, so langs du sie drauf klebst!
wie kürzer desto besser... ja, aber da ist wirklich nicht viel unterschied!
wichtig ist nur, dass das pickup kabel so nah wie möglich an der cdi angemacht wird!
lg
jop genau so, aber unter uns mal derbi_gaber, dein deutsch is schon mies ^^
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Hey leute,
wurde heute in Deutschland (bin österreicher mit österreichischem moped) in deutschland
mit 63 geblitzt worden, jetzt hab ich mein moped aufs revier stellen müssen und sie
werdens heute abend noch auf prüfstand (geschwindigkeit) draufstellen und
ja sie wird schätzungsweise 75-80 laufen,
was droht mir für einen ärger?
Nochmal: Ist in Deutschland!!!
also wohnst du in deutschland oder nicht? wenn nicht darfst gar keine sozi stunden machen und wenns da nen brieg schicken kannsten ignoriern...
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ohne motorblock anpassen verlierst leistund -> bearbeiten wäre vorteilhaft
so lang du ihn nicht höher als den ori zylinder drehst kannst sie verwenden aber eine verstärkte kurbelwelle ist immer von vorteil !!!
ja 21mm vergaser sollte reichen !!!
mfg
auch blödsinn bei replica musst garnix bearbeiten da da nix übersteht am block im gegensatz zu PR zylis oder Team
1000cm 2 takt
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
und nun sieh dir die haltbarkeit des blocks vom sprinter und die vom 1098cm³ block an
darin liegt das meiste, man könnte noch viel mehr rausholen aber du kannst einen straßenmotor nicht mit einem sprintblock vergleiche ...