Bist du Moped
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seas!
du must einfach mit dem programm "img tools" die datei gta3.img aufmachen und dort 2 dateien suchen wie z.B.: sanchez.dff und sanchez.txd.
das war jetzt das beispiel bei der sanchez motocross.
diese dateien musst du umbenennen auf z.B.:altsanchez.dff altsanchez.txd(das du nacher falls das geänderte auto einen fehler hat, dass du die originale datei wieder findest!)
die neuen dateien einfügen(auch sanchez.dff und .txd)
so dann ist das auto umgeändert
um händling, farben usw. gehst du in C:programme/gta/gta san andreas/data auf die bestimmten dateien die du in dem winrar archiv hast umändern und tauscht die zeilen aus in die dein fahrzeug vorkommen aus.
z.B.: für händling umändern machst du die datei händling.cfg auf.
das wärs fallst du noch fragen hast schreib mir eine pn!
mfg
patrick
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ich würde noch bis 21 warten und dann richtig gas geben
seas!
na und was machst jetzt mim moped?
drossel raus und geht schon
wenn ma ich mit 18 ein motorrad kauf dann lass ichs gedrosselt typisieren und dann mach ichs auf!!
wenn ma sich beim moped nix geschi**en hat dann wirds beim motorrad ah ka prob sein.
für mich z.B. wärs kein problem mir is des egal und nur so legal herumfahren is net meins wann man nix hat das net erlaubt is is des faad!!
ich sag nur illegal schei**s egal!
ich würde mir eine ktm 525 exc kaufen und aus sumo umrüsten!!!!
mfg
patrick
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denkst du der e-nox is net laut?
ich hab einen der is auch zimlich laut genau so wie der gianelli von meinem freund.
und der e-nox hat untenrum um einiges weniger leistung als der hebo(zumindest auf 50ccm, auf 80ccm hab ich untertourig auch drehmoment)
mfg
patrick
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@Bist du Moped: Fahrst du das ganze auf ORI KW ????
lg Marco
ja und das schon seit 2000 km !
ich hab bis jetzt noch keinerlei anzeichen auf lagerschaden oder sonst irgentwelche beschädigungen oder schwachstellen der kurbelwelle.
und wenn du dir den athena 70 kaufst hält des die kw locker aus.
i kenn wem der is 1000km mit dem pro race2 gfahren und die kw hats ausgehallten.
mfg
patrick
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seas!
also ich bin mit an hawara herumgfahren und er ist mit seiner rieju rr laut seinem tacho 120 gfahren und i hab no ohne prob überhohlen können(leicht bergab) also schätz ich so 130km/h mit übersetzung 15:48 (zum ausdrehen kein problem da ich die 2007er derbi hab und die vom getriebe her sehr kurz übersetzt is) ja und setup siehe signatur.
auf der geraden geht sie schätzungsweise 110km/h(ka wie schnell genau mein tacho geht nur bis 80km/h lool)
mfg
patrick
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seas!
ich hab den enox und malossi mhr 80 und 19er gaser und harmoniert eig. ganz gut.
das einzige moped das ich bis jetzt noch nicht versaugt habe damit war eine rieju rrx mit malossi mhr, enox, innenrotor, 28er gaser....
z.b.: rieju rr mit malossi mhr replica 16er gaser, e-nox ohne probleme versaugt.
es gibt sicher auspuffe die besser zum mhr passen aber ich bin damit voll zufrieden und fahr übrigens auch auf ori welle.
also mhr + e-nox von mir zu empfehlen.
um wie viel denkt ihr das mein moped mit einen mhr supermoto pott besser gehen würde??
mfg
patrick
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ein freund von mir is auch sehr klein der hat sich einfach von einer schneiderin ein teil des schaumgummis aus dem sitz rausschneiden lassen der hat eine rieju rrx mit gatschbock
mfg
patrick
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hallo!
also ich hatte auch nie ein problem mit meinem pickerl.
mein händler bei dem ich das pickerl machen ließ hat mir meine 80ccm verkauft.
ich hab ihm nämlich noch gefragt als ich die 80ccm kaufte ob ich bei ihm ein pickerl bekomme und er hat gsagt es sollen nur blinker, bremsen, reifen usw. in ordnung sein setup war ihm völlig egal.
lg
patrick
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seas!
@mecki
ja der wasserkreislauf geht hab ich geschaut.
aber mein mechaniker hat gesagt das das wegen wasser+frostschutz ist wenn man kühlflüssigkeit hinein gibt dann gehts.
ich weiß dass es zuheiß is wenn ich auf das heferl ein bisschen wasser gegeben hab und es hat zum verdampfen angfangt
@jonny
ja werd ma eh dauerkühlflüssigkeit kaufen8wo bekommt man denn sowas her tankstelle?? forstinger?? oder irgent so ein geschäft) und der neue temperaturfühler kommt morgen.
aber um wie viel kühlt die dauerkühlflüssigkeit besser als wasser+frostschutz?
ich hab ja einen ventilator am kühler und ein freund von mir hat gemeint ich soll meinen ventilator an die batterie anschließen und einen schalter dazwischen geben dass ich wenn ich mein moped voll trete den ventilator einschalten kann und wenn ich wieder gemütlich fahre außschalten kann.
was meint ihr ist die idee gut, schlecht oder habt ihr andere vorschläge??
commandz please
mfg
patrick
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seas!
ich hab seit kurzem 80ccm und nachdem ich die ccm eingefahren bin hab ich sie einmal so richtig getreten und sie war nicht einmal zuheiß (da bin ich noch mit NORMALEM WASSER gefahren).
jetzt hab ich wasser+frostschutz und die reibn wird mir immer zu heiß.
mein mechaniker hat gemeint ich soll mir dauerflüssigkeit kaufen dann wird sie nicht so heiß.
nur das problem is das mir der temperaturfühler kaputtgegangen is und ich jetzt nicht weiß wan das mop zu heiß wird.
was meint ihr is der kühler zu klein für 80ccm?
soll ich wirklich statt wasser+frostschütz kühlflüssigkeit verwenden?
wenn ja gefriert daie dauerkühlflüssigkeit eh nicht bei minusgrade?
oder ist da etwas anderes kaputt?
mfg
patrick
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seas!
ich hatte vor mir den mhr replica zu kaufen.
der verkäufer von dem geschäft wo ich den zylinder gekaufthabe hat gemeint es ist der replica.
als ich die verpackung zuhause öffnete sah ich das das nur ein einringkolben ist also ist es der mhr
nochmal ich hab jetzt den Malossi MHR nicht den replica.
wie hoch schätzt ihr das der dreht?
ist die leistung entgegen zum replica viel mehr?
kann man auch in den mhr einfach den replica 2-ring kolben hineingeben wegen der haltbarkeit?
was für einen auspuff soll ich mir beim mhr kaufen?
scr rl??
wie viel bringt sich bei mir ein größerer vergaser? und welcher? was für eine größe?
danke!
mfg
patrick
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Ja du musst entlüften!
1. oben aufschrauben
2. beim zyli unten die goldene mutter etwas herausdrehehn
3. solange offen lassen bis was nachkommt
4. nachfüllen
5. nochmal kurz rinnen lassen
mfg
bitte erklär mir das genauer ich habs so nicht so ganz geschnallt.
danke für die schnelle antwort
mfg
der 80ccm hatzer
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! ! ! !W I C H T I G ! ! ! !
da wie oben beschrieben kein kühlwasser vom ausgl. behällter in den kühler kommt kann die kühlpumpe kein wasser in das heferl leiten und ich hab das mop am stand rennen gelassen udnd da war es schon sehr heiss.
ich weiß nicht soll ich in den kühler seperat kühlwasser einfüllen oder nur in den ausgleichsbehällter?
meine temperaturlamperl is nämlich kaputt und so sehe ich nicht wann das heferl zu heiss wird!
was soll ich bitte machen ich will nämlich nicht das ich meinen 3ten kolbenreiber fabriziere.
bitte um sofortige antworten
danke!
mfg
patrick
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jedoch würd ich zum polini 80gg greifen....
seas!
ja ich weiß dass der polini gg warscheindlich besser wäre!
aber mein problem is das ich die neue derbi (d50b0 motor) hab und da gibts den gg noch nicht.
außerdem sollte man den gg mit verstärkter kw fahren den replica kannst zunot auch ohne verstärkter kw fahren (ich machs wegen geldmangel) nach einer zeit wenn ich wieder geld habe schau ich das ich wenigstens c4 lager bekomme!
lg
patrick
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die yamaha hat einen 19er gaser
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wie hoch drehst du denn derzeit mit dem enox?
seas!
naja mim ori heferl hab ich mim enox 13k gedreht und mit dem airsal sport 50cc alu hab ich 11k gedreht.
was denkt ihr das ich mim enox und mhr rep. ca drehe??
wie viel ps bring ich mit dem setup:
mhr replica 80ccm
17,5 gaser
tg enox
ca auf das hinterrad
sollte ich mit dem heferl auf gemisch umsteigen oder geht da die getrenntschmierung auch noch.
denkt ihr das ich mit dem setup eine dt50 mit setup:
mhr replica 80ccm
sportluffi
gianelli pot
stehenlasse oder nicht?
greetz
patrick
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seas!
du brauchst nur die auspuffverängung aufbohren und das wars weil ich hab genau das gleiche mop wie du und meine ist nach dem entdrosseln 60 gegangen weil du eine 11:53 übersetzung hast.
willst du einfach mal schneller fahren hau dir ein 14er ritzel rauf und sie geht sa 80-85
greetz
patrick
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seas!
wenn der mhr mehr drehzahl hat wäre der net besser mitn enox.
der enox ist ja mehr drehfreudig
lg
patrick
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replica passt sichr besser zum enox
seas
was ist eig unterschied mhr replica und mhr??
tscheck i net!
lg patrick
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seas!
wie hamoniert der zylinder und der auspuff von den steuerzeiten?
was für einen auspuff würdet ihr mir empfehlen wenn die nicht zusammenpassen?
was is besser malossi mhr oder mhr replica?
lg
patrick
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seas!
die t shirts sehen ur geil aus wennst den shop on hast kauf i ma sicha so a leiberl!!
lg
patrick
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seas
wie würde:
airsal 70ccm racing oder barikit 75ccm racing
ori kw
tg e-enox
17,5er gaser
zusammenpassen(von den steuerzeiten??)
und würdens die aushalten mir ori kw??
kann man mit einem
-mk 70 handmade
-mk trower
-17,5er gaser
setup mithalten oder dem davonziehen??
lg patrick
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hallo!
vielen dank für eure commands aber ich hab zurzeit mir einem sehr sehr sehr großen problem zum kämpfen.
das problem ist das in der zeitung gestanden ist das in unser kaff (berndorf) in nächster zeit ein neuer zivilkiwara kommen soll.
aber kein normaler zivilkiwara sonder ein geschulter profi der auf mopeds spezialisiert is und jeden jugendlichen der in der gegend mit einem moped herum fahrt aufhällt am posten zieht und auf die walze stellt.
normaler zivilkiwi würde noch gehen aber das problem ist sein gefährt:
kawasaki mit 1000ccm sprich motorrad
und da kann ma ich 80er hefen einbauen soviel ich will komm ich dem nicht davon.
und wenn ich auch probier dem davonfahren kommt ma der nach und dann habs ich schön weil dann kommt fahrerflucht, versicherungsbetrug, und und und
das wird dann sicher nicht billig.
also überleg ich mir jetzt noch einmal schwer ob ich mein setup noch ändere.
aber vielleicht stimmt das eh nicht und die haben uns mopedhatzer nur schrecken wollen oder der ist nur für kurze zeit da.
also wenn sich der vll irgentwann wieder schleicht dan werd i mir das einbauen was ihr gsagt habts:
+ Zylinder: Airsal Racing 80cc
+ Kurbelwelle: Doppler ER1 Com.
+ Vergaser: Stage/Koso etc. 24-28mm (optimal)
+ Lager: C3/C4/Wälz
+ Dichten: Masse/Dichtsatz
+ Düsen: Abstimmungsset Stage 6
+ Übersetzung: 14/15
+ Asupuff: SCR RL 70/ProRace70/DN-performance/ Malossi CP
nocheinmal danke für eure commands und ich hoffe das der nicht kommt und ich mich nit einem gscheiten setup austoben kann
lg
von dem derbi hatzer der hofft das dieser schei* kiwara nie kommt
Pro-Race Auslassstege viel zu dünn
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
seas!!
mein mop steht schon längere zeit weil ich damit vor ca 2 monaten wie ein wilder ca 10km dauervollgas von a nach b gefahren bin(hatte verschlafen und musste in die schule!!). mein setup @ signatur. und aufeinmal nahms kein gas mehr an und nix is gangen.
@ green spirit:
weil du hast gesagt wenn man ein high-end setup hat das die zündung eingehen kann.(ich weis meins ist zwar kein high-end setup aber trotzdem 80ccm mid race)
als ich nämlich nachgschaut hab was kaputt is beim mop hab ich festgestellt das die zündkerze durchgeschmoort is (hab bei 80ccm im sommer eine 9er kerze verwendet statt einer 10er) und mir deswegen eine neue 10er kerze gekauft hab. funken hat sie gehabt aber angesprungen ist sie trotzdem nicht. ich muss erst schauen ob der kolben und die kolbenringe was haben aber ich glaub nicht. oder kann es aich sein wenn der kolben im arsch is das die deswegen nicht anspringt.
aber wenn ich das nächste mal zu meiner oma fahr nehm ich das heferl runter und tscheck einmal den kolben.
sorry 4 off topic
mfg
patrick