Supermot0Racer
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Beiträge erstellt von Supermot0Racer
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hallo , also bei der rieju von meinem freund ist die tank dichtung in den tank gefallen.
jetz haben wir sie mit einem langen dings wieder heraus gehohlt und nachgetankt.
und dann aufeinmal zieht sie voll schlecht und geht nur noch 65 ( zuerst 75-80)
ich kann mir das nicht erklären. am anfang hat sie immer voll gestottert ca. so wie wenn sie kalt ist.
aber jetz hört man eig nichts mehr aber sie geht trotzdem so schlecht.
danke ; )
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ich glaub bei dir is dass loch wo anders.
bei mir is es direkt unter dem puff ansatz im motorblock .. hmm
aber es sieht eig genau viereckig aus .. ( ca 1cm²)
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jo . also hier ein bild . als halt genau unter den auspuffansatz auf der oberflächa da unterhalb ^^
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hallo, also ich hab im nachgebauten am6 motor(cpi sm 06) ein loch.
und zwar gleich unter dem auspuff ansatz am zylinder, aber nicht im zylinder sondern im motoblock selber.
kann mir wer erlären ob das passt ? xD oder warum das so ist und was das für probleme machen kann.
danke ; )
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naja i schau mal danke ; )
mfg
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jo wasn kat is weiß ich, und ich möchte wissen wo er
bei meiner cpi ist ; )
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das is ja die drossel ? die is schon draussen.
oder is das auch i.wie der kat? ^^
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hey, wollte fragen wo der kat bei meiner cpi sm ist.
ich weiß wo die drossel is aber net wo der kat is..
und i will jetz net den ganzen auspuff aufschrauben ^^
mfg
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sryyy, ich hätte da kurz net frage, wo is bei der CPI SM der kat ?? ^^ danke
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jo und trinken würd ich nix, den da is der schein in gefahr .
und wenn sie 68 und du dich im verkehr benimmst, also du nicht auffällst dann geht das schon ; )
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komplett entdrosseln und größeres kranzl ^^ // vl kleineres ritzel aber des siehst dann eh.
mit 65 wird sichs dann ca ausgehn ^^
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ich würd gleich ne neue kaufen.. Pfuschen kannste vergessen..
das is ja kein pfuschen wenn du die ketter lockerst xDD
ne wenn es sich ausgeht mit dem lockern ist es sinnlos wenn du eine neue kette kaufst.
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das is ja kein pfuschen wenn du die ketter lockerst xDD
ne wenn es sich ausgeht mit dem lockern ist es sinnlos wenn du eine neue kette kaufst.
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ja sicher is ein kreislauf weil sonst müsstest jeden kilometer nahcfüllen
weils leer is..
jo ich würd mal sagen kühler, wasserpumpe, motor ^^
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jo 13er ritzel ; ) dann passts.
mein favorit is zwar 13:61 aber des is auch toll .g
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nen gia, upper ^^
jo und dann noch Top performance cdi ; )
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nee, wenns einfach is dass du am anfang bei dem sportler net im reso bereich
bisd dann hilft keine andere ÜS.
ich würd sagen vl gibst du vor dem kubblung loslassen zuwenig gas^^
oder es könnte zu größe düse sein. sonst hab ich eig grad ka.
; )
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jo schon klar..
aber mal so ne frage.. wenn ich jetzt so einen km NICHT vollgas fahre.. und sie dann anschaue ..
wie wäre dann die farbe ?? eig braun,, oder halt dunkler als normal oder ??
mfg
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hab jetz eine 102 düse drin ^^
is bissi gros oda ?
dreht aber ganz aus und stottert nix . aber zk is td eher weiß.
hmmm ?
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jaa, also mit 85er düse is im dritten viel stottern drin..
jetz mit der 95er hat sie laut meinem gefühl mehr biss als zuvor(ohne sportluffi).
also denk ich mir die 95 passt ; )
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lang bin i net gefahren .. das is noch ein grund das sie eher bruan sein müsster oder?
jo eh ^^ : )
aber nur mit sportluffi und dann is 95er zu klein?
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hallo, hab bei meiner cpi sm alles ori ausser sportluffi.
hab düse 95 drin aber zk is i.wie immer noch weiß, gibts daas ?
daanke : )
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jo i weiß, aber mei cpi klingt ganz ori ausser entdrosslt halt net so gnaz besonders ^^
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also ich muss sagen ich wohn in dner gegend, da is eig eh alles egal. die sagen eh sogut wie nie was.
i werd mir morgen mal so ein teil kaufen.. das wird mal ein stuck arbeit werden : D
komletter leistungsabfall
in Einsteigerbereich
Geschrieben
jo ich weiß nicht .. ^^
wenns das is wie kann ich das rückgängig machen ?