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~JuLi~

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Beiträge erstellt von ~JuLi~

  6. Marzocchi Federgabel

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    Hey Community,

    für mein nächstes Vorhaben, muss ich meine Federgabel komplett zerlegen.

    Also ich hab sie nun ausgebaut, und will nun das Unterteil vom Oberteil trennen. Soweit ich infomiert bin, muss ich vorher auch noch das Öl ablassen.

    So sieht das ganze jetzt mal aus.

    dsc_0073a63r.jpg

    Erste Frage,

    wie lasse ich das Öl ab?

    Da die einzigen Schrauben welche an der Gabel vorhanden sind, diese hier sind, schätz ich mal ich muss sie rausschrauben. Aber fragen kostet ja nichts.

    dsc_00742ug6.jpg

    Zweite Frage,

    Wie krieg ich die beiden Teile auseinander? Bis jetzt geht durch Handkraft nichts. Schätze das geht erst nach dem Ölablassen.

    Dritte Frage,

    also wenn ich den Bremssattelseitigen Gabelteil in die Hand nehme und die beiden Hälften fest inneinander pressen will, tut sich hier nur minimal etwas. Wenn ich das aber mit der andere Gabelhälfte mache, dann kann ich die untere Hälfte fast bis zu anschlag in die Obere schieben, dabei mach es auch so ein Geräusch wie wenn sie mit viel Druck "einspritzen" würde, also so en Geräusch wie die meisten auto machen wenn man die Zündung aktiviert. Ist das normal?

    EDIT: Vierte Frage,

    wenn ich jetzt das Öl entleere und die beiden Teile voneinander trenne, muss ich die Simmerringe erneuern? Und wie viel Öl füllt man in eine Hälfte? Ist das ein eigenes Federgabelöl?

    Ich sag mal danke im Voraus!

    So sieht das ganze verbaut aus, damit ihr wisst was oben und was unten ist.

    KLICK MICH

    EDIT2:

    So Leute, da sich keiner Meldet hab ich jetzt einfach mal die 30er Sechskantschrauben aufgemacht.

    also die Bremssattelseitige war innen staubtrocken unter der Schraube, bei der andren war etwas Öl drinnen, sieht fast so aus als wäre das etwas undicht.

    Also hier sehen wir die Sechskant schraube bzw Hülse, bei der Gabelseite welche stark einfedert war hier etwas Öl drinnen, bei der andere kein Tropfen.

    dsc_0077a2qc.jpg

    Was mich aber mehr beuntuhigt ist folgendes, wie gesagt Gabel ist vollkommen auseinander gebaut.

    dsc_0076s3w9.jpg

    Bei der Gabelseite welche sie so wild einfedert, kann ich die innere Welle beliebig rein und rausziehen, bei der andere tut sich hier genau garnichts.

    dsc_0078w0in.jpg

    Und auf der Gabelseite wo sie nahezu überhaupt nicht einfeder ist auch so eine dürchlöcherte Hülse drinnen, wo sie wild einfedert ist das nicht. :unsure:

    dsc_0079a2i5.jpg

    Also entweder ist es bei den Marzocchi Gabeln so, das eine seite sehr stark und die andere nahezu überhaupt nicht einfeder serienmäßig, oder es wurde hier ein pfusch im Werk gemacht.

    Kann mir jemand weiterhelfen?

  13. [Derbi] X-treme by ~Juli~ goes Bidalot XL prepa*

    in Supermoto

    Geschrieben · bearbeitet von RoNi#'

    DERBI X-TREME powered by BIDALOT XL

    Die Basis (ori):

    Senda_Xtreme50_Sm_Blk_Bl2.jpg

    Technisch:

    Bidalot XL (portet by Wahoo Racing) - DONE

    Bidalot XL Welle 44mm Hub - DONE

    Trokel GP 21 - DONE

    Dellorto 30 PHBH - DONE

    D.N Performance Intake (portet) - DONE

    Bidalot Racing Kupplung - DONE

    Block Portet by RoNi# - DONE

    Stage6 Double-Layer klein - DONE

    derzeitiges Setup:

    Original Zylinder prepa by RoNi#' to 198/132 - DONE

    Bidalot XL Welle 44mm Hub - DONE

    Trokel GP 21 - DONE

    Dellorto 30 PHBH - DONE

    D.N Performance Intake (portet) - DONE

    Bidalot Racing Kupplung - DONE

    Block Portet by RoNi# - DONE

    Stage6 Double-Layer klein - DONE

    Optisch:

    Ori Dekor weg (und LIMA und Koti schwarz glänzend lacken)

    Sitz schwarz

    Conti Teile in Gold (Schalthebel, Bremshebel, Ständer, Bremsscheibenprotektor, Bremszylinderabdeckung, Ölpumpenabdeckung, Fatbar Lenker, Fatbar Lenkerhalterung, Boost Bottle, Benzinfilter) - DONE

    Schwinge schwarz lackieren

    diverse Teile Gold und Schwarz lacken (z.B. Bremsscheiben, Bremssattel usw.)

    Showa USD Gabel in Schwarz (thx to Tonei) - DONE

    Höherleger auf Schwinge schweißen (thx to Dave*)

    Elektrisch:

    MVT Premium Digital :wub: - DONE

    ZK NGK BR10EGV - DONE

    Killswitch - DONE

    Koso DZM mit integrierter Temp. Anzeige - DONE

    Koso Indicator lights - DONE

    Sigma Radltacho - DONE

    BOSCH Wapu (900 l/h) - DONE

    uvm.

    Freue mich über Kritik und Vorschläge!

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