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SendaX

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Beiträge erstellt von SendaX

  1. VERKAUFE DERBI Senda X-Race (mobile.de)

    in Verkaufe

  5. Plusfunktion

    in Feedback

    Geschrieben

    Ich finde nur MODS bzw. ADMINS dürften + verteilen, für informative Beiträge mit Hintergrundwissen, wobei auch auf die Rechtschreibung und Satzbau geachtet werden sollte !

    Dann würde das ganze einen Sinn machen meiner Meinung nach ;)

  7. Der neue "kleine Fragen Thread"

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Ich und ein Freund von mir (Derbi) haben gestern unsere Mopeds draussen stehen lassen, und jz geht seine nicht mehr... wir haben sie erst mal angerannt weils mit kicken ned gegangen ist, nach ca 20m ist sie aber wider ausgegangen und ned mehr an....

    wir haben nachgesehen was sein könnte und haben nur einen Schlauch gefunden der nicht angeschlossen war.

    Ich kenn mich beim d50 ned so aus und weis nur das der schlauch nicht ausm Vergaser gekommen ist, es ist auf der linken Seite vom Moped und so ein kleines eisernes Ding, sieht aus wie eine Glocke ist das der Benzhahn oder Filter? der schlauch ging hinterm Zyli zur rechten seite vom Mop ist es der Unterdruckschlauch?

    Erstmal ne Frage: hat es geregnet ?

  8. Der neue "kleine Fragen Thread"

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Kleine Frage zum VERGASER Abstimmen (D50b0):

    Setup: 74ccm Italkit, Giannelli Upper, 21mm TNT Black Ed., Fieberglas MMB, Stylepro ASS

    Habe heute den neuen Vergaser verbaut und sie dreht im Stand gut hoch.

    Doch sie dreht nicht mehr so hoch wie vorher, deswegen ist auch gar keine Leistungsänderung zu merken. Also das Problem ist das sie nicht mehr so hoch dreht !

    Außerdem sind manchmal kleine Verschlucker zu hören.

    Nadelclip ist auf 2ter Stufe von oben, HD 90

  12. gehen

    in Off Topic

    Geschrieben

    Mir geht es genauso.

    Nur durch die Arbeit habe ich den perfekten Ausgleich und bleibe Fit und muskulös.

    Seit einiger Zeit habe ich das Rennrad meines Vaters ausgegraben und ich mus sagen das tut auch mal ganz gut ;)

  17. Vergaser/Ass -> Fragen :D

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Zum ASS: Das ist ein Anschluss für z.B. eine Boost Bottle. Wenn du keine hast musst du diesen zumachen damit der Motor keine Falschluft zieht.

    Dies kannst du mit dichmasse tun, ich habe es mit einem kleinen Nagel gemacht den ich beigeschliffen habe, reingeklopft habe und bündig abgeflext hab - dicht !

    Das Aufschleifen wird dir nichts bringen, was hast du den für ein Setup ?

    Zur TH: natürlich kannst du das machen. Habe ich auch gemacht die Steckverbindungen abgeknipst und die ori vom alten Rücklicht drauf.

    Das V habe ich ebenfalls weggeschnitten und dan Löcher in TH und Rahmen zur Befestigung gebort.

  19. Moped auf 25 drosseln

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Wenn dein Moped noch komplett orginal ist, das heißt die Drossel im Krümmer/Vergaser noch vorhanden ist und Übersetzung von 11:53, musst du dir die Gangsperre auf 3 Gänge einbauen sowie einen Gasanschlag im Vergaser verbauen.

    Eine andere Möglichkeit ist die elektronische Drosselung über einen Drehzahlbegrenzer und die Gangsperre, dan entfällt der Gasanschlag, aber das willst du ja nicht.

    Das ganze kostet beim Händler zwischen 150 und 250 Euro (mit Eintragung)

    Wie viel nur das Material zum selber Drosseln kostet weiß ich nicht.

  20. Der neue "kleine Fragen Thread"

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Hi!

    Ich bekomme am Wochenende eine X-Race (Bj. 2009) und möchte mir gleich einen Giannelli draufhaun. Meine Frage daher: Was muss ich alles machen/ändern damit sie gut läuft? Also umdüsen, aber welche Düse ist die richtige? (bitte gleich einen GearParts Link schicken). Und wie schnell wird sie dann laufen mit 13:53 ÜS? :rolleyes: Und ja, ich bin ein Neuling :peace:

    Danke schon mal für die Antworten! ;)

    MfG Tobi

    Die Hauptdüse würde ich zwischen 90/95 wählen bei dem orginalen Derbi Vergaser.

    Mit HD 92 ist meine Perfekt gelaufen !

    Übersetzung würde ich dir 13:53 empfehlen, also nur vorne das Ritzel wechseln, eins mit 13 Zähnen.

    Sie wird denk ich mal 85 km/h - 90 km/h gehen.

  21. Inverter mit Wechselstrom betreiben

    in Elektronikbereich

    Geschrieben

    Du kannst deine Kabel an die Steckverbindungen von deinem Vorderlicht anschließen und die deinen Saft über die Lichtmaschiene holen.

    Danach kommt dan der Gleichrichter vor dem Inverter. Nur musst du vorher messen wie viel Spannung (V) an deinem Vorderlicht anliegen, wegen der Betriebsspannung von 5V.

    Je nachdem wie viel Spannung sie bringt rechnest du dir aus, welchen Widerstand du vorschalten musst um auf die 5 V zu kommen.

    R=U/I

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