Der_Todeskostn
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rechne dir hald die differenz aus, dann weißt in welchem bereich sich das abspielt und kannst es eher einschätzen
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Hast denn garkeinen Zylinder mehr, oder ist deiner kaputt?
Wenn nur kaputt, kann man den 100% wieder aufbereiten.
Frag mal bei enduro-klassiker.at nach. Der Typ kennt sich super aus, und kann sehr viel besorgen.
Ansonsten kannst ja einfach einen 80ccm Malossi nehmen, vor 5Jahren wärst damit hier der überdrüberking gewesen
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im originalen endtopf ist keine dämmwolle.
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ja, wenn sie draufkommen..
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Ein DREHZAHLbegrenzer begrenzt nur die Drehzahl. Wieviel Hubraum und welche Geschwindigkeit du fährst is dem herzlich egal.
Beilagscheibe im Auspuff is- sofern du dauerhaft gedrosselt fahren willst- sinnvoller. wenn du nur gelegentlich drosseln willst, dann nimmst einen DZB.
Such nach einem DZB vom Forumsuser Paul, der baut die selber bzw. hats gemacht. normale aus Onlineshops sind nicht zu empfehlen.
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rein mechanisch auf jeden fall. optisch muss das jeder selbst wissen^^
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was brauchst einen 28er beim bari 80 racing?
Zylinder fällt eigentlich garnicht auf, wenn man nicht vom fach ist. Vergaser und ASS schon eher, aber auch nicht so schlimm.
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Normal macht man die Kurbelwelle gleich mit wenn man eh was stärkeres fährt, da man dann im fall der fälle nicht extra spalten muss. Weiters ist eh oft das pleuellager der alten kw eh kaputt.
Bari comp rein und fertig ists, hast nie wieder probleme...
Lager nimm skf/fag c3 in den passenden maßen. Und kaufs nicht bei Mopedtuner oder gearparts, da kostens das doppelte- dreifache und sind nur umgelabelt..
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wie kommst zu den 1000€ monatlich fürn M3? Sprit scho miteingrechnt oder wie?
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Is das größte japanertreffen im europäischen raum und heißt eben reisbrennen
Google bissl
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Getriebeöl is eig zu 99% schwarz und stinkt...
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Zahnrad gebraucht kaufen..
Wapu simmerring kanns ned sein, da würd sich das getriebeöl mit kühlwasser vermischen (am6) oder es einfach aus einem loch im motor nach unten raustropfen (d50).
Kopfdichtung oder fußdichtung sollt es sein. Neuen dichtungssatz für den zylinder kaufen und einbauen.
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Gasgriff lockern und ein stückl nach außen richtung lenkerende schieben. Is dir wsl beim aufziehen der neuen griffe verrutscht, und jz liegt der griff am lenker an und "bremst"
Nimm am besten das nächste mal irgendeinen alkohol o.Ä. als schmierung beim aufziehen. Das schmiert ein bissl solangs flüssig is, und verdunstet dann aber und der griff rutscht somit nicht mehr wenn ers nicht soll.
Natürlich nur vodka o.Ä. hochprozentiges.. Bier, wein o.Ä. is da verkehrt.
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Sorry, aber selten eine so dumme Idee gehört.. Original fahren, aber laut sein wollen? Außer lächerlich nur mehr lächerlich... Du belästigst nur andere Leute und dein Moped klingt immer noch genauso sch***e wie vorher...
Hört doch auf mit so schnapsideen...
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Wer bei der tanke kauft is selbst schuld.. Da is von der Semmel übern Alk bis zum Öl alles exorbitant teuer.
Louis.de is eine top quelle bzw manchmal auch amazon. Ich würd aber gescheites Öl empfehlen von Marken wie Liqui Moly, Castrol usw. Also nicht nur drauf schaun dass es vollsynthetisch ist.
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Naja Steinschlag hat aber nix mitn Auto zu tun..
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Heidenau k66 silica hatte ich damals. Recht grober allwetterreifen, der dennoch nach supermoto aussieht ohne stollen o.Ä.
Kaufen tu ich reifen generell auf reifenonline oder reifendirekt. Top preise.
Variieren darfst die größe nicht. Da der Abrollumfang dann nimmer passt und der Tacho falsch geht. Zusätzlich is es illegal und es besteht die gefahr dass die reifen wo streifen wennst breitere nimmst.
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Flex die schraubenköpfe ab und dreh den rest mit einer zange raus.
Es gibt immer einen weg... Aber von mir aus kannst wegen dem esd auch a komplett neues moped kaufen, mir solls gleich sein...
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Logisch denken... Derbi hats verbaut, also wird ein Derbi Händler Ersatzteile verkaufen...
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Ich hab zwar kein Bild gesehen, aber ich garantier dir dass der weder kaputt noch nah dran is. Selbes spiel wie beim krümmer/ restlichen Auspuff. Sandstrahlen lassen und dann beschichten. Musst sowieso beim anderen auch mit machen...
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Dir is schon klar, dass du dafür das komplette Motorrad zerlegen musst?
Ned bös gemeint, aber du klingst ned wirklich so, als würdest du das können.
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Die geht nichtmal 0,0001 km/h schneller.
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Is wegen dem Sportauspuff. Wennst das weghaben willst musst sie drosseln, dann dreht sie nur bis zu einer gewissen drehzahl und somit immer so schlecht.
Ansonsten wirst dich dran gewöhnen müssen, is hald ein 2takter..
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Warum willst was, das komplett in ordnung is hinmachen und dann ersatz kaufen? Ergibt ja keinen sinn...
Musst bei einer firma anfragen.. Schnäppchen wirds keines.
Fantic Caballero Casa Motard 2016
in Einsteigerbereich
Geschrieben
schaau dich nach händlern um die zündapp mopeds vertreiben, ist baugleich. dort solltest du auch eine passende betreibsanleitung erhalten.
drosseln sind wsl wie bei jedem anderen Moped elektronisch oder am Auspuff. Genaueres kann ich dir dazu leider nicht sagen.