Airsal 50ccm Sport auf CPI SX

[gtHeizer]

Hi

Da mein alter Zylinder gefressen hat und die Kurbelwelle kaputt gegangen ist habe ich mir den Airsal 50ccm Alu Sport speziell für CPI und eine Motoforce Racing Kurbelwelle gekauft.

In den beschreibungen steht überall was von mehr Drehmoment und so aber richtig los legen tut der Zylinder eingentlich erst so bei 8000 u/min und der alte kam schon bei 7000 u/min. Naja und d3esweiteren bin ich 6 km/h langsamer als voher. Vorher hat es bit ca 11500 u/min gedreht und jetzt bis 10700 u/min. Verändert am Setup hab ich garnix.

Müsste der Zylinder nicht eigentlich mindestens die selbe leistung wie der originale erzielen oder hab ich irgendwas falsch gemacht??

Freue mich auf Antworten

MfG

[gtHeizer]

Weiss denn keine was ich machen kann ???

[phoenix15]

vergasereinstellung verändern?

[tb14]

Hast du die KW selber eingebaut ?

Welches Setup fährst du ?

[gtHeizer]

Ich hab die selbst eingebaut. Warum ?

Und Setup is des Originale und Auspuff natürlich offen

[Bachtl]

21 Vergaser ein bauen ich hab einen Airsal 50 Sport mit den 21 ist sie besser gegangen

[gtHeizer]

Ist die dann viel besser geganen, also auch unten raus?

Und hat sie dann auch höher gedreht?

[gtHeizer]

Will mir en Mikuni VM20 hohlen und der hat ne Anschlussweite von 29mm.

Kann mir jemand einen billigen ansugstutzen empfehlen der passt

MfG

[Tonei]

Hast den Zylinder ordentlich eingefahren?

[gtHeizer]

bin noch nicht ganz fertig damit aber ordentlich ja

ich mach dass nicht zum ersten mal

[gtHeizer]

Hab jetzt einen Mikuni VM 20 für 30 Euro gekauft

Kann mir jemand einen Ansaugstutzen empfehlen? Ich finde nähmlich keinen mit einer Anschlussweite von 29mm.

MfG

[schuubgeber]

^{auf meiner cpi sx 50 gehen die 50 sport ccm airsal nicht so gut.}

^{von unten raus ist tote hose einfach kein reso, dabei ab ca 8000 u/min der reso brutalst anzieht.}

^{der ori zylinder geht eig besser, weil der drehmoment verlauf besser ist.}

^{berg auf geht meine cpi nichts mehr weiter trotz sportauspuff!}