Kupplung

[Goodfilla23]

Hi !

Alle sagen die Kupplung geht durch blablabla! Wie merke ich das ?

Mfg

[Gast DT-Driver]

na wenn du schaltest, und der Gang wieder rausspringt, dann werden die Beläge wohl hinüber sein, oder die Kupplungsfedern zu schwach.

[Goodfilla23]

Danke :-)

[kevin123]

und was ist wenn der erste gang nicht immer hinein geht, aber die anderen gänge schon?

[Gast DT-Driver]

und was ist wenn der erste gang nicht immer hinein geht, aber die anderen gänge schon?

schau dir das Getriebeöl an, wenn da Spähne drinnen sind, dann wirst irgendeinen Getriebeschaden haben.

Wenn da alles in Ordnung ist, dann könnts noch an der Schaltwalze liegen

[kevin123]

schau dir das Getriebeöl an, wenn da Spähne drinnen sind, dann wirst irgendeinen Getriebeschaden haben.

Wenn da alles in Ordnung ist, dann könnts noch an der Schaltwalze liegen

ok, wie kann ich das nachgucken wegen die spähne?? woher sollten die spähne kommen?

wie komme ich zur schaltwalze?

[SMX_BENScHii_97]

Bei mir geht der lehrlauf nie rein und der 6te gang geht auch nicht immer beim 1. Mal rein.

Was hats da ??

[Gast DT-Driver]

ok, wie kann ich das nachgucken wegen die spähne?? woher sollten die spähne kommen?

wie komme ich zur schaltwalze?

Beim nächsten Getriebeöl-Wechsel einfach das Öl bisschen gründlicher ansehen.

Zur Schaltwalze ... ohne den Block zu spalten wirst das glaub ich nicht schaffen.

[Gast DT-Driver]

Bei mir geht der lehrlauf nie rein und der 6te gang geht auch nicht immer beim 1. Mal rein.

Was hats da ??

Welche Viskosität hat dein Getriebeöl ? z.B. 80w90 ...

[kevin123]

Beim nächsten Getriebeöl-Wechsel einfach das Öl bisschen gründlicher ansehen.

Zur Schaltwalze ... ohne den Block zu spalten wirst das glaub ich nicht schaffen.

ok, mach ich!!!

hast du eine anleitung wie man zu der schaltwalze kommt???

[kevin123]

Welche Viskosität hat dein Getriebeöl ? z.B. 80w90 ...

weis nicht, kann ich das irgendwie rausfinden??

[kevin123]

Was kann ich machen wenn der erste Gang, nach dem Start des mopeds nicht rein sondern erst nach dem fünften mal????

Bitte um Antwort!!!#-#

[Gast DT-Driver]

hier eine Anleitung dazu:

http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/37-moped-tuning/80-kurbelwelle-tauschen-wechsel

Viskosität des Öles steht meist auf der Verpackung.

Kann sein dass deine Kupplung nicht sauber abtrennt bei kaltem Motor, da hilft nur ein Ölwechsel oder Motor bisschen warmlaufen lassen

bearbeitet June 7, 2013 von DT-Driver

[kevin123]

hier eine Anleitung dazu:

http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/37-moped-tuning/80-kurbelwelle-tauschen-wechsel

Viskosität des Öles steht meist auf der Verpackung.

Kann sein dass deine Kupplung nicht sauber abtrennt bei kaltem Motor, da hilft nur ein Ölwechsel oder Motor bisschen warmlaufen lassen

ok, aber das ist aber immer das der erste gang nicht hinein geht , auch nach langer fahrt! was kann ich da machen?

[Gast DT-Driver]

dann passt etwas im Getriebe nicht, oder eben die Schaltwalze. vielleicht greifen die Schaltklauen nicht auf die Zahnräder ? Kann genug Ursachen haben

[FoX']

Wenn die Gänge rausspringen hat das nichts mit dem Kupplungsrutschen zu tun.

Kupplungsrutschten merkst du dadurch das die Motordrehzahl schnell ansteigt aber die Geschwindigkeit sich nicht erhöht.

Das gleiche als würdest du dauerhaft die Kupplung schleifen.

Meistens hilft da nur Beläge wechseln bzw. stärkere Federn.

Sonst Getriebeöl mit höherer Viskosität fahren.

[kevin123]

dann passt etwas im Getriebe nicht, oder eben die Schaltwalze. vielleicht greifen die Schaltklauen nicht auf die Zahnräder ? Kann genug Ursachen haben

ok, und welche können das sein? und wie kann ich sie heruasfinden?

mfg

[kevin123]

Wenn die Gänge rausspringen hat das nichts mit dem Kupplungsrutschen zu tun.

Kupplungsrutschten merkst du dadurch das die Motordrehzahl schnell ansteigt aber die Geschwindigkeit sich nicht erhöht.

Das gleiche als würdest du dauerhaft die Kupplung schleifen.

Meistens hilft da nur Beläge wechseln bzw. stärkere Federn.

Sonst Getriebeöl mit höherer Viskosität fahren.

ok, welche beläge wechseln, was für federn?

und wieviel kostet so ein getriebeöl mit viel viskosität?