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Innenrotorzündung bei dem Setup


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hätte ne frag ich wollte mir n highend setup zulegen aber brauch ich dazu umbedingt eine innenrotorzündung ??

bringt die echt so viel ??

also ich wollte:

Barikit 80cc Alu Racing punk.gif

Stage 6 28mm Vergaser

Stage 6 RennLuftfilter

Hebo Membran

Conti Kupplungsset

Puffi weis ich noch nicht gebt mir tipps pls

Doppler Competiton welle hab ich schon

mfg

bearbeitet von Killacrossa
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Du weisst schon, dass der Pro Race XL Langhub ist oder :angry:

Da brauchst du ne Langhubwelle, oder du spacerst den Zylinder. Weil die Competition hat normalen Hub :(

Aber durchs spacern werden die Zeiten erhöht, was nicht gut is. Da wär Zylikopf abdrehn besser.

Beim 80er XL brauchst du die teure Pro Race KW.^^

lg

bearbeitet von Bering
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Du weisst schon, dass der Pro Race XL Langhub ist oder stupid.gif

Da brauchst du ne Langhubwelle, oder du spacerst den Zylinder. Weil die Competition hat normalen Hub biggrin.gif

Aber durchs spacern werden die Zeiten erhöht, was nicht gut is. Da wär Zylikopf abdrehn besser.

Beim 80er XL brauchst du die teure Pro Race KW.^^

lg

ok SCH***E naja pech gehabt ^^ danke für die info ähhm und was jz mit innenrotor ??

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Du weisst schon, dass der Pro Race XL Langhub ist oder :angry:

Da brauchst du ne Langhubwelle, oder du spacerst den Zylinder. Weil die Competition hat normalen Hub :(

Aber durchs spacern werden die Zeiten erhöht, was nicht gut is. Da wär Zylikopf abdrehn besser.

Beim 80er XL brauchst du die teure Pro Race KW.^^

lg

was willst du bitte spacern, wenn die KW zu wenig Hub hat und nicht zuviel^^?

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ich denk mal ein Hebo mmb wär nicht so passend!----> conti intake!

und ich würde statt dem 28er gaser einen 24er nehmen----> da du nur nen 8 liter tank hast!

Puffi würd ich nen SCR RL nehmen!

und achja...Barikit porten nicht vergessen^^

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