80 Mhr replica mit 1 kolbenring ???

[GPR Fan]

Also .. ich fahre Mhr replica 80 (2Kolbenring)

mit Giannelli

und 21 Vergaser

so jetzt möcht ich einen einring kolben ... aber ich hab grad kein geld dafür...

bringt das leistung wenn ich den unteren ring entferne ?? und was könnte dabei passiern? oder funktioniert das gar nicht ?

dann hab ich eigentlich auch einen einring kolben oder nicht? .. .mfg

[paulpanzer]

Wenn du einen von zwei Ringen entfernst, dann hast du einen 1Ring Kolben, denn 2-1 ergibt 1

Habe es persönlich noch nicht getestet, viele meinten früher, es geht ohne Probleme, andere sagen wiederum, die Ölkohle setzt sich in der Nut an, und irgendwann reibt dann der Kolben.

Wenn du eh kein Geld hast, würd ich nichts riskieren. Fahr lieber weiterhin so wie bisher.

l.g.

[GPR Fan]

danke aber bringt es leistungsteigerung ?

bearbeitet August 18, 2009 von GPR Fan

[Punxx]

danke aber bringt es leistungsteigerung ?

reskier es nicht, der einringkolben ist anders gestaltet des er verdichtet und ansaugt usw mit einem kolbenring, wenn du bei einem 2 ring kolben einen ring entfernst fehlt da was, glaubt net amal des er anspringen würde....

greets

[GPR Fan]

reskier es nicht, der einringkolben ist anders gestaltet des er verdichtet und ansaugt usw mit einem kolbenring, wenn du bei einem 2 ring kolben einen ring entfernst fehlt da was, glaubt net amal des er anspringen würde....

greets

oke danke

[Chainsawman]

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bearbeitet July 11, 2019 von Chainsawman

[mounty]

MACH ES NICHT ::

das nimmt dir eig nicht viel kompression aber leistung bringt es nun auch nicht mehr:-nur minimal

merkt man kaum

mfg

[Wenni]

du hasst ein problem weil du einen kanal zwischen üs und auslass erzeugst und dadurch leistung verlierst

ich würde es nicht machen und leistung bringd es auch nicht weil du nur dem kolben weniger reibwiederstand bietest xD

also fahr lieber so weiter und lass es sein

[rabbaunsl]

es bringt mit sicherheit leistungsverluste mit sich, und ist auch nicht gerade ungefährlich, selbst ein richtiger einringkolben würde nichts ausser gering schnelleres hochdrehen durch die verminderte reibung bringen, wenn dann müsste man ihn auf die zeiten des mhr oder mhr team porten.

mfg

[Chainsawman]

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bearbeitet July 11, 2019 von Chainsawman

[rabbaunsl]

nein, haben andere steuerzeiten

also die 3 malossi 80er sind alle verschieden.

mfg

[Tonei]

wir habens mal bei eienm 70er handmade und einem ori mina 50er probiert..

beim hm hatts bissl was gebracht bei raufdrehen, sonst nichts.. der ori 50er hatt bissl höher gedreht und auch bissl schneller..

gerieben usw ist nichts

mfg

[Chainsawman]

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bearbeitet July 11, 2019 von Chainsawman

[Tonei]

jap^^

[Chainsawman]

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bearbeitet July 11, 2019 von Chainsawman

[Tonei]

zeiten sind auch anders.. egal was wo steht

[Chainsawman]

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bearbeitet July 11, 2019 von Chainsawman

[Bohnenjim]

zeiten sind auch anders.. egal was wo steht

laut paulpanzer sind die laut seiner portmap identisch

ich glaub auch dass der mhr und der mhr replica von den zeiten gleich sind, zu 100 prozent bin ich mir aber nicht sicher

greeTz

[Tonei]

ich bin mir auch nicht ganz sicher, aber ein freund von mir fährt nen replica mit 1 ring kolben und mhr sm und die geht nicht gerade gut, obwohl sie gut eingestellt währe^^

mfg

[paulpanzer]

Der 80er Replica und der 80er MHR haben die gleichen Steuerzeiten! Der Team hat neben dem modularen Kopf auch höhere Auslass- und Überströmzeiten, und die zwei seitlichen Auslässe sind auch ca. 2mm breiter als beim MHR.

l.g.