Elektronik Problem

[Danny]

Der 1er hat ~13V, das ist das rote Kabel was ich vorher gemessen habe

[crankshaft]

das sollte dann ok sein

was ist mitn 5er?

lg

[Danny]

Der 5er hat 0,1 bis 0V bei abgedrehter Zündung

Der 4er hat 0,5V falls das hilft!

[Chainsawman]

Beim 5er müssen beim eingeschaltetem motor je nach Drehzahl 8-14 V wechselstrom raus kommen.

Bei 1 sollten es halt zwischen 13und 14 V sein, das stimm also mal

[Danny]

Beim 5er kommt bei gestarteten Motor trotzdem kein Strom

[crankshaft]

Ergo -> Spannungsdingens kaputt

Musst halt austauschen ....

lg

[Danny]

Meinst der Spannsregler ist kaputt?

Wieso ich habe ja die ganze Zeit nur die Kabel gemessen, also ohne den Regler

[crankshaft]

öhm das dann am Kabel so wenig Strom ist wunder mich nicht ^^

miss amal alle Kabeln wenns Moped rennt und alles angeschlossen ist...

lg

[Danny]

Asou, die Regler hätte ich oben lassen sollen?

[crankshaft]

wäre nicht schlecht gewesen

lg

[Danny]

So habs jetzt angeschlossen

Jetzt hab ich wenn ich kurz leicht ca gebe ~11 - 12V

[crankshaft]

hm das passt auch, ka was sonst noch sein könnte. Überprüf mal ob sich irgendein Kabel losgescheuert hat o.Ä.

lg

[Danny]

Was mir noch aufgefallen ist, ich das Rücklicht mit intgrieten Blinker, aber die Blinker vom Rücklicht ned angeschlossen, aber jetzt auf einmal leuchten die Blinker normal mitn Rücklicht gelb!

[crankshaft]

dann Kontrollier die Kabel, evtl hast du dort aber zu viel Spannung.

lg

[schützi]

schau mal obs irgendwo an Isolationsfehler hast und die Steckverbindung kontrolliere alle ganz besonders hatte so ein Problem beim Auto auch war nur ein Kabelschuh hin und der mach wollte gleich die Lichtmaschine tauschen.

PS auch wenn die Batterie voll scheint laut Messung muss sie noch lang nicht funktionsfähig sein wie alt ist sie denn?

mfg schützi

[TheStoner]

VL hast irgendwo an kurzn oda so.

Lg

[Danny]

Ich habe gestern noch alle Steckverbindungen (wenn ich keine Vergessen hab) mit

WD-40 eingsprüht, aber es funkt noch immer nicht

Wir glauben jetzt, dass es durch Wasser verursacht wurde, weil ich jetzt schon

vorgestern mein Moped gewaschen habe, dann noch eine Runde gefahren, da war noch

alles Normal, am nächsten Tag in der Früh, trat das Problem dann auf

Es könnte durch das Rücklicht verursacht werden, weil ich habe bei dem LED-Rücklicht

die Abeckung verloren, als könnte da Wasser dazu, oder?

Wie weiß ich ob ich einen Kurzschluss habe?

bearbeitet January 2, 2010 von Danny

[schützi]

bei an kurzen würde die sicherung fliegen das ist ja nicht der fall

mfg schützi

[Danny]

Asou thx

So ich hab mal das Moped a bissl mehr zerlegt, da hätte ich Fragen zu 3 Teilen:

Der Stecker war von Anfang an so und nirgends angesteckt!

Für was ist der?

Könnte das Wasser rein gekommen sein und hat mein Problem ausgelöst?

Was sind die beiden Teile und könnten die was haben?

bearbeitet January 2, 2010 von Danny

[schützi]

tut mir leid war bei unserer unterhaltung dann gestört

ja ich würd sagn das es das zündschloss is wenns vorm geht und nachher nicht

mfg schützi

[Chainsawman]

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bearbeitet October 30, 2014 von Chainsawman

[Josch]

WD40 is ja öl..würd ich ned aufs (ins) schloss tun weil dann der schlüssel die hosentasche einölt und weil öl schlecht für kontakte ist..!

Mfg.JoOoscH

[Chainsawman]

Steht aber auch drauf, verdrängt Feuchtigkeit, etc. Hab das bisher auch bei Kontaktproblemen benutzt und hat immer geholfen.

Aber im zweifelsfall nimm halt Kontaktspray^^

bearbeitet January 2, 2010 von Chainsawman

[schützi]

man kann es problemlos verwenden das wird keinen schaden anrichten

mfg schützi

[Danny]

Thx, erstmal für alle Antworten

Mir fällt gerade ein, dass das Zündschloss eh schon mal sehr schwer zum drehen

gegangen ist, vlt hats da was abbekommen