kolben

[schlossi]

ja mir sind schon seit längerem die 3 ring kolben aufgefallen und ja möchte wissen was

sich das bringt noch nen zusätzlichen kolben?

noch mehr drehmoment oder ka

möchte das mal wissen also wer ahnung hat pls

mfg

[paulpanzer]

Das hast du sicher bei einem 4Takter gesehen, nicht wahr?

[schlossi]

hab nur den kolben gesehen

is der nur bei 4 taktern verbaut also?

[paulpanzer]

Ich kenn zumindest keinen 2Takter, der 3Ringe hat!

[schlossi]

okay mal ein anfang danke

und was bringen sich der zusätzliche rind?

mfg

[paulpanzer]

Der dritte Ring dient nur als Ölabstreifring, die oberen zwei sind Kompressionsringe!

l.g.

[schlossi]

und was sol das bringen?

is ja beim 2 takter auch net wiso dan beim 4 takter?

mfg

[Nimsi]

Naja bei meinem Dirtbike als ich nen Reiber hatte ( 4Takter halt ) hab ich auch die drei Ringe gesehn und hab ma mal dacht: wtf

Aber ich schätz mal dass das halt... anders is bei den 4t weil mein Dirtbike war ja auch luftgekühlt unso..^^

Ja weiß nicht kenn mich nicht sonderlich aus mit 4Taktern aber bei nem 2takt kolben gibts das bestimmt nicht^^

[schlossi]

hat mir zwar net geholfen trozdem danke

sonst keiner ne idee?

[Gerri]

und was sol das bringen?

is ja beim 2 takter auch net wiso dan beim 4 takter?

mfg

Es gibt auch 4-Takter mit 4 und mehr Kolbenringen. In früheren Jahren war man da etwas größzügiger.

Heute hat man normalerweise ganz oben einen oder 2 Kompressionsring(e) (die einfachen, schmalen) und darunter zwischen Kolbenboden und Kolbenbolzenauge den Ölabstreifer, die etwas breiteren, die ausehen wie 2 Ringe weil sie 2 Dichtflächen haben (können auch 2 sein).Große Autokolben hatten früher 2 Kompressionsringe, dann gelch darunter einen oder zwei Ölabstreifer und am unteren Ende des Kolbenhemds noch einen Ölabstreifer. Es konnten also gut 5 bis 6 Ringe sein.

Da der 2-Takter nur den Kompressionsring braucht, genügen in der Regel ein oder 2 Ringe so weit wie möglich oben, um den Feuersteg so schmal wie möglich zu halten, wegen der Wärmebelastung