Moped springt nicht an HILFE!

[Aerocel]

Ja ich habe mir jetzt italkit gekauft und sie ist nicht richtig gelaufe.

Jetzt habe ich die 70 Airsal drinnen und ich kann ankicken was ich will es geht einfach nicht, wenn ich sie anlaufen lasse läuft sie kurz und stirbt ab, und wenn ich fahre macht sie immer fehkzündungen.

Was könnte da sein???

Neu Zündkerze ist drinnen.

Ich glaube Zündung

[martin93]

hast du ne analoge oder digitale

bei ner analogen must den zzp einstellen

mach en foto von der zündung

und wer hat dir den spaß eingret bei airsal 70 ne ori zu verbaun?

mfg

[Aerocel]

es ist die ori zündung noch drinnen

[martin93]

achso

richtig angeschlossen?

und polrad richtig Stellung obn(mit polradkeil)

mfg

[-Exit-]

wieso polrad? das kann man net einfach so mal verstellen

hast du den vergaser abgestimmt bzw düse gewechselt?

[martin93]

wieso polrad? das kann man net einfach so mal verstellen

hast du den vergaser abgestimmt bzw düse gewechselt?

wens langlöcher hat schon ;D

[-Exit-]

und wieso soll man beim zylinderwechsel die zündung verstellen? bei der zündung muss man da garnix rumtun also wirds net an dem liegen^^

E: außer du hast dich depat bei der zündung rumgspielt xD

bearbeitet March 4, 2011 von -Exit-

[Aerocel]

Ja

Ich hab ne 110 düse drinne

Ich habe die zündung noch nie angegriffen ist noch immer so wie sie war : /

[-Exit-]

was für einen vergaser hast du drinnen? 110 kommt mir leicht groß vor, außer bei riejus die haben immer so große, was hattest du ori für ne düse drin?

[Aerocel]

Ich hab 17,5 vergasser mit sportasupuff hatte ich eine 90 düsse und jetzt habe ich 110 düse

mfg

[-Exit-]

dann ist die düse zu groß, du brauchst nur wegen mehr cc nicht gleich 20 düsen größer^^ ich hab mit airsal 70 sport die gleiche düse gebraucht wie ich sie nur mit sportpott hatte, probier mal mit der 90er düse ob sie dann läuft, dann fahr ne runde ob sie stottert, dann mal 2-5 düsen größer versuchen.

[Aerocel]

ja ich hatte zu erst ne 95 düse drinne mit der ists auch nicht gegangen

[-Exit-]

wie sieht die zündkerze aus? schwarz(ölig) - weiß - braun?

also wenn du sie rausdrehst.

bearbeitet March 4, 2011 von -Exit-

[Aerocel]

so zwischen schwartz und braun

[martin93]

und wieso soll man beim zylinderwechsel die zündung verstellen? bei der zündung muss man da garnix rumtun also wirds net an dem liegen^^

E: außer du hast dich depat bei der zündung rumgspielt xD

weil vorher obn im thread stand er hat ne italkit eingebaut ^^

[Aerocel]

Ich mein den zylinder italkit

[martin93]

Ich mein den zylinder italkit

dann formuliers as nächste mal gscheit bitte

da sollman sich auskennen

hast kompression?

bearbeitet March 4, 2011 von martin93

[Aerocel]

ja