[Yamaha] TZR 87 by Jointjonny

[Jointjonny]

Hallo zusammen,

Ich wollte euch hier mal meine kleine, aber feine TZR vorstellen.

Hier mal das Setup:

- TPR 87

- TPR 44mm Welle

- Malossi MHR GP

- Stage 6 24er PWK

- DIY Luffi (Bis der Neue Kommt)

- Polini Kupplung

- 130er Düse

- 14:47 ÜS

- Ori Zündung

Optisch:

- Xenon Look Birnen

- Anderes Tachoblatt bis 14k

- Vielleicht werde ich noch Rote Kathoden installieren, falls ich einen Platz finde an dem man sie nicht direkt sieht

Als Vorgeschmack mal ein Video:

Ist es normal, dass soviel Rauch rauskommt, wenn ich mit 1:30 Fahre, Kühlwasser verbrennt er keins (Hab den Kühlwasserstand kontrolliert, ist nach 5 min Standgas genau gleich) ?

Kommentare/Kritik/Anregungen natürlich erwünscht !

bearbeitet May 1, 2011 von Jointjonny

[Rieju_50cc]

sag mal setup

[Jointjonny]

Update

[Rieju_50cc]

ja das liegt am öl

ich fahre 1:25 qualt extrem

werde aber demnächst nur noch 1:40 fahren

[Kanzla]

vl auch noch zufett eingestellt aber sonst echt nice. Gibts auch ein Fahrvideo ?

[Jointjonny]

Ja zu fett ist sie definitiv, das Vid ist praktisch ein "Second Start"

ATM hab ich mir aus der Luftfiltermatte einen Luffi gebastelt, da ich noch auf den bestellten warten muss

(Motoforce Kart Luffi).

Darum habe ich auch noch nicht begonnen sie abzustimmen.

Fahrtvideo werd ich machen, sobald ich mal fahren darf, bzw. 16 werde

[TZR_hatza]

mit ori zündung wirst nicht lang fahrn

[Jointjonny]

mit ori zündung wirst nicht lang fahrn

Falls sie mir irgendwann eingehen wird, kommt halt ne MVT Premium.

Doch ich hab mal gelesen, dass die Ori zündung bis ca. 14k mitkommen soll, das sollte Reichen...

fürs erste

[dufi_gpr]

1:30 passt genau. Liegt sicher nicht am Öl ! Fahr mal 1 min auf der Strasse und du wirst sehen, der Rauch ist weg. Ist bei mir genau gleich ^^

Geiles Setup, geile TZR

mfg.

[Jointjonny]

Hallo zusammen,

Ich hab mir mal Gedacht ich mach hier mal ein kleines Update

Ich hab nämlich ein kleines Problemchen, und zwar dass ich sie überhaupt nicht abgestimmt bekomme. Damit meine ich, dass sie nicht über 4-5 k Drehen will, ausser einmal, wo der Vergaser vom Ass gefallen ist, und sie beim Start direkt auf 9k geschossen ist, hab dann natürlich direkt den Notaus Schalter gedrückt, und sie war schon warm (50 Grad). Ich habe alle Düsen von 110 - 160 Durchprobiert und sie lief mit allen gleich sch**sse. Den Tpr Zündkeil habe ich so eingebaut, dass ich mehr Spätzündung habe. Ich habe imo wirklich keinen Plan was das Problem sein Könnte, vielleicht wisst ihr ja was.

Gruss Jointjonny

[Jointjonny]

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