Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Wenn ich ein bisschen bergauf fahre beschleunigt das moped fast gar nicht und stirbt fast ab. Wenn ich dann stehen bleibe und im leerlauf gasgeben will dreht si fast gar nicht rauf. Dann dauerts ziemlich lange bis ich überhaupt weiterfahren kann.Was kann da sein? Falsche düse? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
marco_sx50 Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 welche düse hast? was hast du alles? (nur endrosselt,sportler etc) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Der_Todeskostn Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 zu kleine düse!musst dann vollgasgeben ab stand damits ned abstirbt? wenn schon dann ists höchstwarscheinlich eine zu kleine düse! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Der auspuff wurde fachmännisch entdrosselt und sonst ist alles original. Im stand stribts nicht ab .Vielleicht vergaser falsch eingestellt?Mir kommt vor es vibriert auch sehr viel( hat das was damit zu tun?)Bitte helft mir!Mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Ich denke der auspuff ist recht viel entdrosselt (geht jetzt genau 60) und es ist nur eine 65 er düse drin. Die wird zu klein sein oder?helft mir bitte schnell!!Danke!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
facepalmhead Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 rofl der pot is entweder krümmer entdrosselt[vlt nur aufgebohrt ] , kat , blindrohr ich denke zu kleine düse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Spike Rider Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 65 düse ist viel zu klein beim entdrosseln 80-85 düse am besten!!!!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Krümer entdrosselt!Ok werd morgen mal eine kaufen. Was denkst du passt?Bzw welche gibts?Mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hirschi___ Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Kauf eine 85 Düse .. Lieber fetter als zu mager .. Gewinde is M5 .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Der krümmer ist nur angebohrt nicht ganz entdrossel!Welche düüseee?Danke!Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Ok.Wie viel kostet sowas ca? Und das gewinde muss m5 sein?Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hirschi___ Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 asoo .. nj .. würd dann ne 78 Düse nehmen .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 2, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 2, 2011 Ok. Und mit dem M5 gewinde wie viel kostet die ca?Mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hirschi___ Geschrieben September 2, 2011 Melden Share Geschrieben September 2, 2011 ja M5 .. ja 3 Euro ..entweder mehr oder weniger, kommt auf den händler an .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Muhnix Geschrieben September 3, 2011 Autor Melden Share Geschrieben September 3, 2011 Vergaser war entdrosselt Und auspuff teilweise entdrosselt und es war eine 88 er düse drin. Die ist zu groß oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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