beeline airsal 50

[CPI_Marcel96]

dan würds passen^^

von der düse her halt

[ginseil]

und wo soll i sowos herkregen weil do is jo glei de feder nochen vagaser do passt jo kaner eine

[ginseil]

http://www.gearparts24.de/rennluftfilter-malossi-e5:a4981.html welche HD brauch ich bei dem?

[ginseil]

hab jetz 90 er HD drinnen und sie hat viel mehr KRAFT UND BEI STAND GAS BLEIBT SIE AUF 3000 rpm und nicht 5000rpm bei stand gas aber das problem is glaub ich immer noch bin noch nicht warm gefahren

[CPI_Marcel96]

kauf dir einen viktoria bull luffi den hatte ich auch der passt mach den rauf dan kannst di 90er HD lassen^^

[ginseil]

hatte denn renn lufi von einem freund gestern oben und geht auch nicht ich bau jetz den standart ein und fahr damit bis ich so ein set mit kw und zyli kauf

[ginseil]

wenn ich die drossel drinnen lass dass er ab 12K abriegelt muss ich sie dann neu lagern lassen?

[JustinWiengarn]

Wie meinst du neu Lagern lassen? So wie es jetzt ist? Nein...

[ginseil]

alle lager vom motor auf c4 umlagern oder halten die standart lager?

[ginseil]

wenn ich in eine normale werkstatt gehe können die das moped neu lagern und ne andere KW reinmachein weil das is doch kein tunen oder?

[JustinWiengarn]

Natürlich ist das Tuning. Aber wenn du nur den 50er Airsal drauf hast brauchste garnichts verändern an KW oder Lager.

Und wenn du dir nen Tuningkit kaufst dann bau es selber ein. Werkstatt ist zu teuer.

Oder Frag welche ausm Forum... Ich wette es gibt welche die das für nen fuffi machen.

[ginseil]

ich kauf mir nen top performer 75ccm zylinder

weil der airsal dreht nur bis 10K laut beschreibung und in wircklichkeit tut er scih schon bei 9K schwer

[ginseil]

sollte ich es neu lagern oder passt es so?

[JustinWiengarn]

Wenn das kein Racingzylinder ist geht da... Wenn du die CDI nicht änderst dürfte es bei all zu starken Racingzylindern auch keine probleme geben...

[ginseil]

ok danke