Polradkeil ??

am kw stumpf müsst eine einkerbung sein wo der

keil reinkommt wenn er nich schon drin steckt

also müsste ich die Zündung auch abbauen wenn ich schauen möcte ob er fehlt oder verschließen ist !?

nein, da keil is da bei dem gewinde von da kw, ist so ein kleiner halbmond aus metall

OK werd ma nachsehn und was ist wenn der fehlt oder verschließn ist ? habe einen schönen funken doch sobald sich das Polrad schneller dreht hab ich keinen mehr ?

der MUSS drinnen sein, der hält das polrad fest..

wenn der ned oben ist dann kann die zündung ned funzen

der MUSS drinnen sein, der hält das polrad fest..

wenn der ned oben ist dann kann die zündung ned funzen

Ohne Keil funktioniert es genauso, nur muss man beim Einbau gut ausrichten bzw. die Kw gegen verdrehen blockieren!

also liegts bei mir nicht am polradkeil !?

der keil gehört rein um zu sichern das sich die zündung immer mitdreht, denn ansonsten würd die zündung nur vom anzug an den kegel sich drehen, dann kanns passieren das sie durchdreht

der keil gehört rein um zu sichern das sich die zündung immer mitdreht, denn ansonsten würd die zündung nur vom anzug an den kegel sich drehen, dann kanns passieren das sie durchdreht

ja klar, genau wie das primärritzel von den derbi blöcken ohne AGW^^ da ist reine konusverbindung und es hält auch... Ähm, MK Aufnahmen bei mFräsen oder Drehen? Alles reine Konusverbindungen...

ach komm, ich gebe es echt auf.

also, ohne den polradkeil hätten mindestens 90% der user hier sowas wie leichtes verständnis für die technik und nicht irgendein dumm nachgelabber!

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Egal wie man das Polrad montiert, ein Zündfunke muss imer da sein. Ob er auch zu richtigen Zeitpunkt da ist, ist eine andere Frage.

also liegts nicht am keil ??

ich seh ihn mir mal an sonst kommt ne iro ^^

es kann am keil liegen

die zündung würde ohne keil funktionieren, WENN man das polrad so ausrichtet, dass es genau richtig oben ist

der zündkeil ist nur dazu da, dass man das polrad richtig montiert

halten tut das polrad so auch