Ori MMB VS. Stylepro Fieberglas

Ja der Ori ist ziemlich klein, das Teil in der Mitte sieht jedoch so aus als ob man es rausnehmen könnte

kann man auch!

ist bei mir auch heraussen!

ich habs net rausbekommen, habs aber auch net lang versucht...die brücke könnt man noch rausgeben

Echt? Bei mir hats ausgesehen als obs verschweisst ist! Na das ist ja gut zu wissen

ich habs auch nicht rausgetan

hat schon mei verkäufer gemacht und hats mir halt gesagt das es in den mmb gehört

Wär noch interessant wie man das macht, ohne dass etwas kaputt geht.

ich versuchs morgen mal und poste es dann...oder heute wenns mit noch freut

sind dann die Verängungen an den Tuning-MMB's wie z.B. die von Malossi, auch nur Drosseln oder wie? Weil sind ja auch welche dabei! GRZ

das MMB ist unnötig, man nehme das Teil beim ori raus und fertig

Erst ein Conti 8 Klapp oder ein TPR V-force3 machen einen Unterschied.

aber wenn man nur einen sportpot hat ist es eh unnötig das teil heraus zu tun oder?

also erst bei 70-80 cc würde es sich was bringen

Das Teil ist dazu da um einen Kantenlosen Übergang Vom Ass in den Membranblock zu bekommen

also besser als wenn da so ein riesiges rechteckigen Ding drinn is.

beim ori ASS schon ja der isja genauso klein ^^

z.B.: beim TPR V-Force3 hatt man da den Venturieinsatz drinnen und diesen sollte man drinnen lassen wenn man mit 24-26er Gaser+ passenden ASS unterwegs ist.

das ist aber keine Drossel oder? sry für die blöde Frage , aber bei meinem Kumpel mit seiner ZX50 finden wir die Drossel nicht -.-

mann bekommt es ganz einfach raus wenn man ganz vorsichtig 2 schrauben( spaks) links und rechts in die löcher dreht und dadrann vorsichtig mit einer zange zieht.

Es ist keine drossel. mann sollte es aber raus machen wenn man einen tuning ass verbaut

doch , das muss fast ne drossel sein denn ich habe bei meiner GPR (schweizer modell) keine solche verengung im MBB gefunden , kann sonst gerne ein foto uploaden