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im februar/märz 2010 kam dann mein pr2 setup, blieb aber nicht lange zusammen gebaut.

sollte mit 44mm hub gefahren werden, ging aber nicht ganz auf der plan weil der user von dem ich den zylinder kaufte ihn auf 210° geportet hat, natürlich wusste er nichts davon

ein tag danach wieder spalten, kw raus und die doppler comp. kam rein.

fuhr sich dann auch ganz gut aber er war unmöglich zum abstimmen, also es gab ein loch von 6-8k, wo der motor sich verschluckte als wäre kein kolben drinn.

es gibt auch ein tachofoto