_Dustiin_

Wie sieht das Zündkerzenbild aus? (welche farbe hat sie?)

PS: Versuchs mal mit Joker ^^

Vlt zu magere düse.. war bei meiner alten auch so das sie eingefahren eine grössere düse gebraucht hat ^^ Kann aber auch sein das der unterdruck schlauch verdreckt is Hast du die membrane schon angeschaut? vlt liegts auch daran mfg

öha >.< Danke für die info.. werds gleich ändern

Ja in spätestens 4 Monaten is es so weit für alles werd ich ca ne woche brauchen wenn nix dazwischen kommt ^^ Weil den noch niemand getestet hat und die 8ccm unterschied spürtn man mit dem auspuff sicher nich viel anders als wie mit dem TK Carerra ^^ ich nehm eh den tk low (ein freund hat den upper = verkleindung und luftfilterkasten geschmolzen) ich hab eh noch zeit.. vlt testet ihn bis dahin jemand ^^

aprillia schaltplan sollte weiter helfen mfg

Danke für euere Posts Jetzt weiß ich was zu machen ist Perfektioniertes Setup is bereits unter "Derbi Senda R X-Race High End" in Projektvorstellungen (Enduro) zu finden Danke nochmal für euere hilfe Thema kann geschlossen werden mfg

Ich habe eine Derbi Senda R X-Treme bj. 2003 (EBS) und bin dabei diese Neu zu überholen und wenn ich schon dabei bin rüste ich auf high end um Der alte Airsal 80 bringts nicht mehr Und die Verkleidung hat auch spuren vom vorbesitzer ^^ Hier das Motor Tuning 1. Barikit Brk 45 88ccm + Brk 45 Kurbelwelle 2. Angepasste V-Force Membrane 3. VHST 28mm Vergaser 4. Kupplung Conti CRX 5. Neue Motor Simmeringe 6. Turbokit Carrera 80 7. MVT Premium IRO mit Lichtpol 8. Neuer Motordichtsatz 9. Neue Bremsbeläge 10. ASS Barikit 28mm 11. ÜS: 15:52 12. SKF C4 Lager 14. SelfMade DZB (Der kleinste den es gibt) und hier das opische tuning 1. Kupplungs- Ausrückhebel Tunr,Farbe: weiß 2. Schalthebel TNT alu lighty, Farbe: weiß 3. Ölpumpendeckel TNT lighty, Farbe: weiß 4. Kickstarter TNT lighty, Farbe: weiß 5. Verkleidungskit TNT, Farbe: weiß 6. Bremshebel TNT Lighty, Farbe: weiß 7. Kurzhubgasgriff Stage6 CNC Type, 3-Fach verstellbar, inkl. Gaszug, Farbe: Chrom 8. Lenkergriffe Koso Bright Transparent, Farbe: durchsichtig 9. Zündabdeckung Conti CRX, weiß 10. Fußrasten Conti Design, weiß 11. Downhilllenker TNT, feste Strebe, Farbe: weiß 12. Rücklicht STR8, Inkl. Blinker, Universal, mit E-Prüfzeichen 13. verchromter Rahmen 14. weiße schwinge (oder auch verchromen?) 15. halb weiß, halb chrom felgen 16. Blaue Neons überall xD kosten liegen bei ca 2000€ werd sie deshalb nie hergeben Das komplette optik + motor setup wird vermutlich in ca 3-4 Monaten fertig sein (bin pleite da ich mir die derbi mal kaufen musste) Vorher Nacher Fotos kommen auch und die umbau arbeiten werden video dokumentiert für 2stroke stay tuned

okey ^^ welche membran stärke und welches material? Nein hab den guten alten EBS Motor poliern is eh klar.. muss ich sonst nix am block ändern? l.g

Sri bin neu hier ^^ Was haltest du vom VL15? passt der nicht zum setup? Vergaser werd ich wsl den Vergaser Stage6 R/T, Dellorto VHST, 28mm nehmen (Is eig der selbe oder?) mfg

Airsal 80 hab ich zur zeit verbaut und halte nix von dem ^^ ich will ja ordentlich kraft und schub haben welcher vergaser wäre denn passend um alles raus zu holen ?

Heo allerseits ^^ ich habe vor mir den barikit brk 88 auf meine derbi zu pflanzen 1.muss der motorblock angepasst werden? 2.welcher vergaser (hab mich jetzt entschieden auf high end zu bauen) 3.welche bedüsung ca? rest setup: 1. die dazu gehörende Brk Kurbelwelle (45mm) 2. VL15 Membranblock 3. Vergaser ?? 4. Kupplung: Conti CRX 5. Neue Motorsimmeringe 6. Turbokit carrera 80 7. MVT Premium IRO mit lichtpol fehlt noch was? bin offen für alle vorschläge