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Motte 00

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Beiträge erstellt von Motte 00

  1. Hey ist zwar schon ne Weile her aber habs ganz locker geschafft! keine ahnung wieso er dachte das ich es nicht schaffe!

    Aber eins muss ich sagen das Teil geht mördermäßig ab! dieser extreme vorschub! Unglaublich! du drehst mal ganz kurz am gas und schon musst du aufpassen das du kein salto drehst!

    nja hauptsache ist doch das seine 250er jetzt mir gehört! 60ps das Teil! aber im gegensatz zur 80PSigen, ist die wenigstens noch so halbwegs fahrbar!

    mfg

  2. Glaub schon das das ori Nadellager passen würde! Würd ich aber nicht empfehlen!

    Wenns dir das nadellager zereißt hast du ziemlich wahrscheinlich einen kolbenklemmer und ich glaub du weist was das heißt! Zylinder, Kolben und höchst wahrscheinlich auch die KW im Arsch!

    Und wie meinst du das welche zk?

    Für welchen Zylinder. oder wie? beim Airsal 70 sport würd ich eine b9es bzw br9es empfehlen!

    mfg

  3. Hi

    Ein Freund von mir kommt diese oder nächste Woche mit dem oben beschriebenen höllenteil!

    ER hat auch noch eine 250er 2-takt mit 60 ps! die er mir aber nicht verkaufen will da er meint das ich damit selbstmord begehe! aber er lässt mich mit der 420er fahren! er sagt ich komme sowieso nicht vom fleck da ich sie vorher abwürge! WIESO? wenn ich es schaffe mit ihr los zu fahren bekomme ich die 250er!

    bitte helft mir! ich bin so scharf auf das Teil! leistung ohne ende!

    Wieso sollte ich sie abwürgen? bitte helft mir damit ich es schaffe!

    mein vertrauen liegt bei euch!

    mfg

  4. Hi

    Vor ca. einer woche bin ich mit einem Freund von mir rennen gefahren (4rer Golf 130 PS).

    Nach der kurve wr ich gerade voll am beschleunigen als mein mop abstirbt!

    Ich dachte sofort: Vereiber! erst mal anstendig geschrien und so weiter!

    Zuhause dann merkte ich das kühlflüssigkeit ausrinnt! also alles zerlegt und da sah ich das ein o-ring am zylinder kopf fast weggeschmolzen war! und so ist kühlflüssigkeit in den zylinder eingetreten und das mop ist abgestorben! Zylinder und kolben sehen aus wie am ersten tag! also alles wieder zam gebaut! doch beim anstarten hatte ich keinen funken! zünkerze auch gleich gewechselt aber noch immer keinen funken!

    was kann das sein?

    mfg

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