chrisiwow

ok werde ich machen und wie schnell wirds dann mit 15:62 gehn 50 ccm airsal und bigone auspuff

passt das ritzl überhaupt rein steht das ned beim motorblock an

ja was soll ich machen da geht nix weiter

habe den schnorchel beim luffi rausgegeben und ab 5k hats kein gas mehr angenommmen soll ich eine größere düse reingeben jetzt ist eine 80 er drin oder eine kleinere daweil hab ich den schnorchel wieder reingeben

hab eien cpi sm 50Bj 2006 mit 2008 motor drin hab eine bigone auspuff upper und einen airsal 50 sport und meine frage ist kann ich eine üs von 15:62 überhaupt einbauen geschweige ausdrehen die beschleunigung is a wahnsinn die ziagt voll weg ich über dreh ganze zeit weil i mitn schalten ned mitkomm weil mit 13:62 zahts extrem an und i will ned so viel beschleunigung habe und bei 80-85 steht der tourenanzeiger ned mal an aba die geht nimma schneller darum brauche ich mehr endgeschwindigkeit

kannst ned lesen ich habe einen airsal 50 drinen

push

ja ich habe eine 78 er düse drin die 96 er war zu groß der vergaser ist 17,5 und der spiortler hat mir ned mal 1 km/h gebracht :(:(

die beilagscheibe am anfang des krümmers is herausen aber er geht genau gleich schnell wie der ori pott mit orin zylinder wiso hab jetzt fast 300 euro reingesteckt und geht genau gleich schnell

Hallo ich möchte euch ein paar fragen stellen ich habe eine cpi sm mit einem big one auspuff und einem airsal 50 mit 13:62 üs ich mlöchte mir 13:53 oder 15 :62 reingeben und die frage ist ich spüre fast keinen reso meine freunde haben alle einen reso wos dich fast runterhaut und bei mir ist nichts sollte ich mir eine tuning cdi kaufen oda ned

einfach verkaufen und aufs auto sparen

fotos gehn ned anschauen

weis ned wiso probiers mal mit einem 15er ritzl und sag mir mal wie schwer du bist und obs auf der geraden ganze zeit übedreht oder bergab

welches setup und die üs weil meistens ist die übersetzung schuld

zerleg mal den zylindr it das einzige was du machen kannst da sind die kolbenringe verrutscht oder der hat wirklich angerieben wennst den zylinder ausgebaut hast tauche die kolbenringe in 2 takt öl ein mit dem du fährst und schau vorher ob der zylinder keinen einzigen kratzer hat es darf keine unregelmäßigkeit geben beim KREUZSCHLIFF sonnst hast pech gehabt dann hat der wirklich angerieben eines was du machen kannst wen du das alles gemacht hast beim hersteller anrufen oder eine email schreiben den zylinder einschicken weil dann ist es ein materialfehler und du bekommst einen neuen

push

PUSH

ein monat hast zeit zum umbauen dann musst du zum tüv und da muss alles ori sein und es darf ned schneller alt 50 km/h gehen sonst bist im arsch so wie ein freund von mir bei ihm is alles ori gewesen und das mop ist 55km/h gegangen und da habens gsagt kommen sich nächstesmal mit 45-50 sonnst bekommst dein taferl nimma

ich kaufe mir airsal 50 und bigone auspuff upper dann gehts eh schon gut sicha 100 km/h

gibts ned zum kaufen muss man selber machen oder machen lassen Rede keiner Dreck! Es gibt 62er JA ER WILL MEHR ALS 62 ZÄHNE