masterjoe

105, aber der verbesitzer meint ich brauche eine 110er mindestens und wenn ich einen reiber habe bin ich selber schuld, und der hatte schon einen

nein, bringts das mehr als die richtige düse ? (wie man in meinem profil lesen kann, ich kenne mich sogut wie garnicht aus) ausserdem ist es ja vorher auch einwandfrei gegangen . . .

das selbe problem habe ich auch (siehe: leistungsverlust bei sportpott) aber bei mir sagen alle das die düse zu klein ist (habe übrigens auch eine 105er drinnen, nur halt einen hebo sportler)

also drossel ist sicher keine mehr drinnen, aber wenn die düse noch größer wird, stirbt es dann nicht noch leichter ab ?

ist die jetzige eher zu groß oder zu klein ? also nach dem wie sie sich anhört sollte eigentlich keine drossel mehr drinnen sein, ausserdem sieht man die ja, oder ?

ich habe jez einen hebo eingebaut, aber irgendwie geht der nicht ganz (siehe: dreht nicht ganz hoch . . .), jetzt bin ich das erste mal gefahren, aber sie nimmt das gas extrem schlecht an, und wenn man langsamer wird stirbt sie fast ab, ausserdem geht sie nur noch 60 statt 70, auch wenn man ausdreht . . . was kann das sein ?

bin jetzt gefahren, aber geht irgendwie nurmehr 60 statt 70, ausserdem stirbt sie wenn ich langsamer werde oder stehenbleibe ab, also ohne choke kann ich gar nicht mehr normal wegfahren, da muss ich immer extrem hoch drehen . . . übrigens dreht sie schon hoch, nur leistung ist keine da . . . (ist mir beim fahren aufgefallen)

gefahren bin ich ja auch noch gar nicht damit ^^

nein, es dreht einfach nicht weiter

ich glaube so hoch dreht es nicht einmal, über 10k kommt es glaube ich gar nicht, es hört einfach schlagartig auf hochzudrehen PS: ein reiber ist es sicher nicht oder ?

ich habe heute mein moped hergerichtet (dichtung gewechselt, die alte hats zerfetzt ), und hab gleich den hebo draufgetan (moped ist eine rieju spike x 50, wahrscheinlich 2007 oder 2008er baujahr; üersetzung: 11:53), dann ist noch ein airsal 50 cc verbaut (vom vorgänger, der hatte einen reiber und hat halt gleich den airsal gekauft ) und der vergaser ist original, also 16er, aber es dreht irgendwie nicht ganz hoch, kann das daran liegen das eine 105er düse zu klein ist, oder noch eine drossel drinnen ist? jetzt bin ich auch damit gefahren, aber sie geht nurmehr 60 statt 70, und dreht zwar aus, aber leistung ist irgendwie keine da, die gasannahme ist auch schlecht, aber wenn man die einzelnen gänge ausdreht gehen die ersten 3 recht gut aber dann geht garnichts mehr und es rüttelt ganz schön wenn man wirklich ganz ausdreht . . .

hab leider kein geld

welches moped ?

push

und dadurch rennt das ganze zu fett oder ? also falls man keinen anderen Luftfilter einbaut . . .

also eigentlich habe ich immer geglaubt das ein sportluftfilter genau gar nichts bringt (ausser anderen Spruch), aber ein freund redet schon ein paar wochen auf mich ein, und der hat auch bei einem mopedgeschäft nachgefragt, und jetzt wollte ich wissen was genau ein sportluftfilter macht, weil eigentlich kommt ja dadurch nur mehr luft zum gemisch wodurch es ja dann zu mager wird, also muss man eine größere düse reintun, wodurch sich das ausgleicht, also hat man im ganzen gesehen ja nur einen größeren verbrauch, oder?

jetzt glaubt er auch noch das ein sportluftfilter 10 km/h bringt , also morgen frag ich mal ob er eine kolbenrückholfeder verbaut hat, und ob er vielleicht noch getriebesand braucht

das mit den 95 km/h habe ich auch gelesen, aber eine übersetzung wäre interessant, weil auf der walze kann man 14:52 auch ausdrehen, im normalen verkehr wird das aber wahrscheinlich ein bisserl zach . . .

wie geht der (auf 50 cc) und ist der unterschied zwischen lower und upper groß ? (bitte nur leute die auch schon damit gefahren sind)