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S.O.A.D

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Beiträge erstellt von S.O.A.D

  6. [V]Minarelli AM6 Motor

    in Verkaufe

    Geschrieben

    Also ich habe mir den Motor gekauft da meine lichtmaschine kapput war

    Es sind keine membrane vergaser etc vorhanden...

    Kein Zylinder

    keine lichtmaschine

    ich habe den motor nicht gespalten also ist er noch im innenlebn ganz

    von der zündung habe ich nurnoch die schwungscheibe, die platine wo die lichtmaschine angeschraubt wird

    und die mutter zum befestigen der schwungscheibe

    50€ + porto wär ok

    bilder mach ich noch...

    mfg

  9. [V]Minarelli AM6 Motor

    in Verkaufe

    Geschrieben · bearbeitet von S.O.A.D

    dere,

    Also i verkauf meinen AM6 Motor...

    Es fehlt die Zündung & der zylinder...ansonsten schaut er noch recht gut aus.

    Bilder werd i no machn

    Bei interesse, email schreiben oda ICQ(276-806-222)

    *edit* Schwungscheibe, polradkeil& Mutter Sind vorhanden, es fehlt nur die lichtmaschiene

    mfg

  10. -> Bewerbungen Kategorie ,,SUPERMOTO" <-

    in Optisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von X-RaceR

    Dere, :)

    Ich probiers hald auch mal mit meiner

    Derbi SM BJ:2000

    Also technisch is drin:

    70ccm Metrakit Prorace2 (Sandgestrahl& Kopf neu lackiert)

    24er DellOrto Vergaser + transparenter schwimmerkammer

    SCR Corse Handmade Racingline Auspuff (mit hitzebeständigen Klarlack lackiert dass er nicht zu rosten etc anfängt)

    Malossi VL6 Membrane

    Malossi 24-26mm Ansaugstutzen

    Polini Evolution Luftfilter

    Metrakit Prorace CDI

    Metrakit Prorace Lager&Simmeringe

    Metrakit MRD Carbon Kupplung

    Doppler Competition Kurbelwelle (feingewuchtet auf Prorace)

    15:53 Übersetzt, verstärktes Ritzl, Kranzl& Kette

    Schwungscheibe abgedreht auf 0,55kg

    Kurzgasgriff

    Selvemade Halterung + 2 Kolbenbremsanlage

    Highspeed: keine Ahnung, bevor ich in den 6 gang schalte, steht der tacho bwi 120km/h an.

    Optisch:

    Komplett neu lackiert(Blau Nr: 030)

    Dekor hab ich gelasse, ich finde, beim dekor 2000-2002 kann man nichts verschönern

    Low-Auspuffanlage

    eigens goldend lackierter zylinderkopf

    Transparente schwimmerkamme

    Blaueloxierte/er: Lenker 22mm

    Schrauben(verkleidung&Motor)

    kupplungs-&bremshebel

    Handguards mit aluminiumverstrebungen

    Silberne Motor-& Ölpumpendeckeln

    Selvemade Aluriffelblech Nummerntaferlhalterung

    Ledrücklicht

    H4 Birne vorne

    Weisse Reifenschrift

    Acerbis Klappspiegel

    Blaue UBB, 2x30cm Lang(hinterer Radkasten), 2x10cm Lang(motor)

    (Blaue felgenrandkleber kommen schon)

    und hier die Bilder

    http://www.bikepics.com/pictures/765569/ Moped

    http://www.bikepics.com/pictures/765641/ Moped

    http://www.bikepics.com/pictures/765642/ Lichtmaske

    http://www.bikepics.com/pictures/765636/ Kurzgasgriff etc

    http://www.bikepics.com/pictures/765618/ von hinten :thumbsup:

    auf www.bikepics.com/members/strauby Gibts alle fotos vom anfang bis jetzt

    Hoffe es gefällt euch, danke

    Mfg S.O.A.D

    *edit* Sry, waren zuviel Bilder

  11. Airsal Setup?

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Da 70er Airsal geht eh auf originaler kurbelwelle, i bin über 6000km damit gefahren, ohne probleme und das mit meinen alten polini evolution auspuff.

    Erst beim 80er Replica is mit ein lager kapput geworden, dann kaufte ich einfach die competiton von doppler

  12. Polrad bearbeiten

    in Technisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von S.O.A.D

    Also, wie schon gesagt, man spürts schon, nur kommt auch drauf an wieviel gewicht man sich erspart.

    Auf alle fälle beschleunigt sie iel schneller nach oben :D

    Was man auch noch spürt ist das KW- feinwuchten, der motor läuft um einiges ruhiger und schöner, und dreht auch ein bisschen schneller in die höhe, auch wenn das nicht so stark merkbar ist. Natürlich nur wenn man es richtig gemacht hat

  13. Polrad bearbeiten

    in Technisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von S.O.A.D

    man draht ja nicht den magneten ab sondern ausen, soad hats glaub ich mit cnc gemacht

    http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C12%5C07...741187-full.jpg

    http://w2.bikepics.com/pics/2006%5C12%5C07...741188-full.jpg

    Ahm, i hob des ned mit da CNC-drahbank gmocht, sondern mit da ganz normalen drehbank :punk:

    Und Löcher wollt i a no mochn, nur woa i daun zu faul, hätt zwar schon in durchmesser angerissen wie ma am bild sieht und den lochabstand hätt i a schon gehabt owa i hob ma daun afoch ned die mühe gmocht.

    und übertrieben hob i a ned wie vll etliche glauben, wandstärke hob i sicha no 3mm.

    und gfoan bini a scho üwa 500km damit und de rennt runder wie vorher.

    Außerdem ist die belastung für die lager a um einiges weniger, der anzigste nachteil dabei is, das standgas muss ma höher drehen weils weniger schwung hat

    *edit*

    Jo und in magnet hob i a a bissl abgedreht das vollkommen gleich is, von da gewichtsverteilung her

  14. Motorüberarbeiten

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Nein, hab meine kontalte spieln lassn uns ein freund der bei obi arbeitet hat mir enen hitzebeständigen gold-spray aufgetrieben da die normale goldfarbe sofort abgeht wenn a bissl kühlflüssigkeit raufkommt, und da kolbenring is ned wirklich golde, hoid aufgfallen is er mi nicht

    hier der vergleich

    originales "gold" http://www.bikepics.com/pictures/635571/

    MEIN gold^^ http://www.bikepics.com/pictures/709284/

    sieht aus wie ne legierung

  18. Sandstrahlen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Was bring es dann ein KW Gehäuse zu sandstrahlen?

    oiso beim sandstrahlen bekommt man auch a bessere opberflächen güte, oiso meistens a bissl feiner, es wird entfettet, ma bekommt öl- lackspuren , rost, alu die mit sald oxidiert sind usw sauber.

    hab das schon bei etlichen zylindern&vergasern gemacht, sogar bei meinen polini ESD

  20. Frage wegen zylinder wie viel PS?

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Gaswheelies wirst ohne "am Lenker ziehen" mit an Möp nicht schaffen.

    Hab aber schonmal a video mit einem MHR Team gsehn, da is gangen. War auf irgendeiner französischen Seite.

    Und des mitn TEAM und in EVO auspuff, mocht der des ned mit da kupplung?

    schau das nomoi au und sogs ma, hea aufn ton obs kurz befoas erm austöt a bissl in die höd dreht

    bin ma jetzt ned ganz sicha

  22. Motorüberarbeiten

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Ja also, beim feinwuchten habn wir einfach geschaut, das die gewichtsverteilung bei der KW immer gleich ist, also das kein punkt schwerer oder leichter ist als ein anderer. wir haben kleine löcher geböhrt mit einen Hartmetallbohrer aus meiner firma :mellow: und die löcher dann mit kunststoff gefüllt um das volumen der KW gleich zu haben wie zuvor.

    und bei den überströmer, haben wir einfach den motorblock gespalten, abgepickt, dann habe ich die umrisse von den prorace überströmer auf den block abgezeichnet und das restliche material mit der dremel weggenommen, die abnehmung sollte keine kanten haben und eine fließende form haben. Zum schluss bin ich noch ein bisschen mit dem schleifpapier drübergegangen..erst 100, dann 400, dann 1200...man kann sagen das sie poliert sind.

    Und weil wir den Motor schon zerlegt hatten, habenw ir alle lager und simmeringe getauscht und alles neu abgedichtet :angry:

  23. Motorüberarbeiten

    in Technisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von S.O.A.D

    Also...ich bin heut zu einem arbeitskollegen gefahren...dort haben wir meinen MOTOR zu zweit zerlegt...

    ich hab die überströmer angezeichnet und ausgedremelt und mein kollege hat mir daweil die KW feingewuchtet....

    heir mal ein paar pics

    mein motorblock mit der PR-Fußdichtung

    http://www.bikepics.com/pictures/726071/

    da war ich mit meiner linkn seite fertig und ich hab gescheaut obs passt..am PR

    http://www.bikepics.com/pictures/726070/

    und hier mein fertiger Motor...HARR

    http://www.bikepics.com/pictures/726067/

    *edit* die bilder gehn nicht..hab euch einfach die links reingestellt

  24. prorace vs athena cdi

    in Elektronikbereich

    Geschrieben

    viel unterschied zwischen den beiden wird sicher nicht sein!

    vl sind sie sogar gleich?

    die pr cdi ist ja auch baugleich mit der topperformance!

    aja

    unterscheidet sich die Pr von der Malossi TC unit?

    weiss dass vl wer?

    greets

    Johnny

    Ja die unterscheiden sich, da bei der malossi auch ne BB integriert ist.

    Von der leistung denke ich wirst du keinen unterschied spüren, denn hat man mal eine andere geht sie ein bisschen besser als die originale, unter den "Tuning" CDI´s wird man so keinen unterschioed spüren. vll im rennsport aber das trifft hier nicht zu

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