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Flake

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Beiträge erstellt von Flake

  1. Durchaus Leistbar, wenn man selbst schrauben kann.

    Einige Ersatzteile sind schon entfallen und dadurch auch gebraucht recht teuer und selten.

    Verbrauch kannst mit 9-12l rechnen, zumindest beim 133 bzw 136psigen. 100er C4 oder typ 44?

    Bin jetzt mitn Handy online, am Abend kann ich dir ein paar schwachstellen, usw nennen.

    Ich persönlich wär ja eher fürn typ 44.. aber wenns sich ergibt, würd ich zum C4 auch nicht nein sagen!

    greetz

  2. Der luffi bringt eigentlich fast nichts an geschwindigkeit..

    Aber wenn du sie vollentdrosselst wirst bei ca. 65 - 70 km/h sein, und als Düse könnt ich um die 92 empfehlen.

    Die Düsengröße kommt aber auch auf viele Faktoren (z.B. Wetter, Temperatur, Kraftstoffflußverhalten....) an, deshalb ist das nur ein ungefährer Richtwert und von Moped zu Moped verschieden!

    mfg

  3. Dere!

    Der Brückengleichrichter ist eigentlich sehr einfach aufgebaut:

    Du brauchst 4 Dioden (in diesem Fall wurden Bauteile des Typs 1N4148 verwendet) und einen Glättungskondensator, um die Brummspannung möglichst gering zu halten. Als Glättungskondensator bilde ich mir ein, immer einen Elko mit einer Kapazität von 2200 µF verwendet zu haben. Was du unbedingt beachten musst, ist die Tatsache, dass die gewählten Bauteile die Betriebsspannung auch aushalten, geschweige denn, dass es empfehlenswert ist, Bauteile mit einer höheren maximalen Betriebsspannung auszuwählen, im Falle eventueller Spannungsschwankungen. z.B. beim Kondensator gleich max. 63V Betriebsspannung und bei den Dioden um die 75 Volt max. Sperrspannung dürften ausreichen. Zum Thema Schaltplan poste ich dir dazu noch einen Link zum Elektronik Kompendium (;

    http://www.elektronik-kompendium.de/sites/slt/0201071.htm

    Zusätzlich sollte noch darauf geachtet werden, wieviel Strom die Hintergrundbeleuchtung nun wirklich zieht, damit Ptot von maximal 500 mW nicht überschritten wird.

    Sollte dies der Fall sein, und maximal 40 mA bei einer Betriebsspannung von 12V fließen, dürften diese Bauteile hier ausreichen:

    http://www.conrad.at/ce/de/product/162280/Universal-Silizium-Diode-1-N-4148-Diotec-1-N-4148-Gehaeuseart-DO-35-IF-150-mA-Sperrspannung-UR-75-V/SHOP_AREA_17304&promotionareaSearchDetail=005

    Oder ansonsten um das alles gröber zu vernachlässigen, könnte ich eine Diode des Typs 1N4002 empfehlen, mit einer maximalen Sperrspannung von 100V und einem maximalen If von 1A.

    http://www.conrad.at/ce/de/product/162221/DIODE-1N4002-100V1A-Diotec-1-N-4002-Gehaeuseart-DO-41-IF-1-A-Sperrspannung-UR-100-V

    oder was auch gehen würde, du schaust einfach direkt beim Conrad um einen Brücken-Gleichrichter!

    Greetz!

  4. Servus!

    Also ich hatte mal eine BB verbaut. Um ehrlich zu sein, wars ziemlich sinnlos, denn bei entdrosseltem Ori-Auspuff kommst sowieso nur auf maximal 65 km/h und bei nem Sportpot oder wirklich einem etwas kostenintensiveren Tuning ist der DZB schon umständlicher einzustellen und für das hatte ich die Nerven leider nicht.

    Wennst wirklich gröber umbauen willst, fahr einfach, hab keine Angst und meide halt einfach die größeren Bundesstraßen, oder Plätze, wo die Polizei gerne steht, dann kommst schon unbeschadet durch.

    Greetz

  5. ja, aber es geht hier sowieso nur drum, dass du nen verbraucher hast, und siehst, ob spannung anliegt oder ob keine anliegt, was es im endeffekt ist, bleibt sich ja gleich (vorrausgesetzt, du hast nicht irgendein gerät, welches sofort die ganze ladung von der batterie verbraucht)

  6. dere!

    also zum thema 'look like original zylinder' hätt ich ne kleine idee

    wie wärs, wenn du einfach von der nummer die auf dem zylinderkopf steht einen abdruck machst (ich glaube silikon wäre hierfür ziemlich gut geeignet) und dann einfach das ganze mit kaltmetall ausgießt, so dass du diese nummer einfach nochmal hast..

    zu guter letzt nur noch passend bearbeiten, aufkleben, evtl. bisschen nachschleifen und lackieren.

    ich glaub nicht, dass dir da ein polizist draufkommen wird

    greetz

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