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Beiträge erstellt von tuningmax
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ja italkit find ich vom drehmoment her echt super aba da fehlt de drehzal einfach
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will ma keinen neuen kaufen
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ja hab ma e schon überlegt in malossi
aba den gibt keiner her
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hey leute ... also mal mein setup
derbi xrace d50b0
74cc italkit
barikit compedition kw
maloss vl mbb
malossi lufi 24 stage6 r/t gasa
bigone exhaust
barikit ass
top cdi
hab mir überlegt jz satt 74cc italkit (2ringkolben) einen airsal 80cc racing einzubauen .. was sagt ihr daszu würd es sinn machen ? mehr leistung?
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in krems langelois ist ein vw jetta dabei
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wi kann ich meine ori zündspule überprüfen? ich bekommen keinen zündfunken und die zündkerze ist auch ok ?
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suche an 80cc team malosssi bitte per pn melden
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hat wer einen 80cc auspuff für am6 motor pn lg max
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hat wer einen 80cc auspuff für am6 motor yamaha dt 50 bitte melden per pn lg max
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hat wer einen 80cc auspuff für am6 motor yamaha dt 50 bitte melden per pn lg max
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voii ^^
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.....
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jop i glaub i was e schon von was is aba des is a lange geschichte (folgeschäden sag ma mal so ) egall aba da war auch eine kugel von einem lager drinnen in einer motorhälfet aber es fehlt bei keinem lager eine kugel oder irgedwas ähnliches
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hej leute hab heute in motor von ner cpi gespalten weil de feder von der schaltung abgesrissen ist habe alle teile der feder gefunden abaer in den gehäuse helften sind so viels späne drinnen und ich habe keine ahnung von was ? muss man die lager vom vibrationsdähmperfer neu geben wenn si leicht im arsch sind und wi bekomme ich diese am besten heraus?
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ja das macht a ventil zu dan kommt kein benzin mehr nach ist ganz normal manchmal rinnts und manchmal ned
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jop des stimmt
aja und wegen ori lufi da hab i einfach auf der luftfilter abdekung di man herunterschrauben kann das man den luftfilter wechseln kann 5 locher rein gebohrt ganz oben so das hinter der verkleidung ist da sieht mans ned mal
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jo kommt a drauf an welchen auspuff dast oben hast mitn bigone is a ned recht laut hört sich aber uur geil an hab luftfilter kasten aufgebohrt weils zu wenig luft griagt hat an sportlufi will i ned aufe geben aba der hefen renn wirklich super muss i sagen recht viel mehr höher drehts ned aba de kraft is schoon ärgstens wost mi ori hefen mit da 3 bergauf foast ( mit sportler ))fahrst mitn italkit locker mit da 6. aufe des kau schon was
setup
74cc italkit
bigone exhaust
ori lufi aufgebohrt
barikit compedition kurbelwelle
ori vergaser mit 100er düse
glg maXX
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OIDA i find des anfoch nur tiaf sorry wenn i des jzso sag oba waunst scho an sportler aufe gibst daun glei de ganze anlage wenns di aufhalten dan schauns sowieso vorher am krümmer und zylinder
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ich hab e sport lufi oben gehabt aba egal das problem war ein anderes der nadelclip hat sich gelöst !!!! jz hab ich ori lufi wider angeschlossen und auf der seite aufgebohrt mit 100er düse und 17.5 vergaser jz läuft si einwandfrei
aba td danke an alle lg max
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ja aba des komische is wenns rennt und i gib in lufi ganz herunter drehts ja hoch nur mit lufi drehts gar ned hoch da schaff i min sportpot max 50 xD
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ja was jz größer oder kleiner
de zündkerze ist schwarz ned braun ich weiß des heist das a bissll zu fett eingestellt is aba wenn i a kleiner düse nimm hob i angst das a ma anreibt weil a jo doch erst 70km oben hat
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hallo erstmal ich hab seit 2 tagen mein neues setup 74cc italkit aba aufn ori vergaser mit einer 100er düse und sportlufi mein problem ist jz sie springt nu an wenn ich den lufi zuhalte aber dan wenn si läuft säuft si sofort wider ab auser ich geb den lufi komplett herunter dan dreht si einwandfrei solange ich si auf turen halte sobald ich zu wenig drehzahl hab so 2000 u/Min säuft si wider ab was kan da sein soll ich in ori lufi anschließen soll ich an anderen sportlufi rauf geben soll ich nur an fetzen stattn lufi nehmen aber dan is das problem si springt nicht an ?? jz mit sport lufi spring si zwar irgendwan an aba kommt ned mal in reso vom sportauspuff ?? i durchblick des ganze ned ganz oder is da vergaser einfach zu klein ? ABA DAN WÜRDS JA NIE GEHEN MANCHMAL DRAHTS JA E VOLL ?
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hast in vergaser und in ass nu)?
Rücklicht mit integrierten Blinkern
in Elektronikbereich
Geschrieben
hab mir das ledrücklicht mit den integrierten blinkern gekauft.. natürlich war kei schaltplan oder so dabei und di stecker haben auch nicht gepasst.. als erstes habe ich mal alle stecker gleich gemacht .. bremslicht und standlicht habe ich breits hinbekommen funktioniert einwandfrei nur jz hab ich ein problem.. ich hab vom neuen rücklicht 2 kabeln weg also eines pro hinteren blinker .. aber zum ori bliker gehen 2 kabeln hin was soll ich da machen ... ich hab auch schon alles möglichen kabeln durchgemessen aber di von di ori bliker sind massekabeln was ich irgendwie nicht verstehe und di vom neuen rücklicht auch also iwie passt des ned