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Bidalotracer

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Alle erstellten Inhalte von Bidalotracer

  1. Der Kühler gehört ab morgen mir.^^ Also braucht gar nicht zu fragen. *gg* ^^ mfg
  2. Da musst die Kickstarterfeder richtig spannen. Wenn du die nicht richtig einstellst dann ratert das so komisch. mfg
  3. Ja wahrscheinlich schon. Ich muss jetzt sowieso auf dem Motorblock von kata warten. Jetzt hab ich zeit für die optik. Aber so ein pech musst mal haben, dass sich genau der sch**** stifft verzwikt. mfg
  4. Habs jetzt auseinander gebaut. Das getriebe hat garnichts. Auf der Kupplungsseite wird ja der Schaltstift mit einer Muter angezogen, das der stift sich nicht lokert. Und genau das ist pasiert. Die Muter wurde locker und der stift verzwickte sich im getriebe. Das war der grund warum alles plockierte. mfg
  5. Drehmeister!

    is cool geworden das ritzel, danke!

    bin mal gespannt wie es jetzt bei dir technisch weiter geht...

    Bidalot R lässt grüßen^^

  6. Hab ich ja gesagt. Es bringt aber leistung. mfg
  7. Bidalotracer

    Wer ist aller....

    Halllo leute. Wollte nur mal fragen wer von euch aller aus Hartberg umgebung bzw. weiz ist? mfg
  8. Beim 4 takt kannst ned viel machen. Hab selber eine. Du kannst ne steilere Nockenwelle rein hauen, mehr ccm. mfg
  9. Vielleicht kauf ich mir e eins. Muss noch schaun. Nein hab die ganze woche kurs in Greinbach. mfg
  10. Du sagst es. Bin grad beim auseinander bauen. Bin schon gespannt. ^^ mfg
  11. Nein das klappt noch immer nicht. mfg
  12. Shit. Beim Racing Zylinder wurde angeblich die Produktion eingestellt und den gibts erst wieder in 3 Wochen. Jetzt weis ich echt nicht was ich mache. mfg
  13. Wennst das CPI Getriebe mit nem Aprilia getriebe vergleichst kennst echt keinen unterschied. mfg
  14. Hey leute. Ich hatte ja schon mal einen Getriebeschaden bei meiner CPI. Gestern hatte ich glaube ich den 2. Ich fuhr untertourig durchs dorf durch. Ich war im 6 ten gang und wollte auf den 5 ten schalten, doch da ging garnichts. Doch voneinmal an, plokierte alles und mein moped kam zum stillstand. Ich hatte noch nicht nachgesehen, aber ich hab mir schon mal ein Rieju getriebe um 30€ besorgt. Tunet keine CPI 's. mfg
  15. Du willst ja vielleicht auch maxirennen mitfahren. Da darfst nur mit 50ccm mitfahren. Da wäre der Athena 50ccm perfekt. mfg
  16. Echt schade. Du warst echt ein wahnsinns Mod. Du hasd die User immer weitergeholfen. Wir werden dich als Mod vermissen. MAch weiter soo. mfg
  17. Keine ahnung noch. Ja klar. mfg
  18. Bidalotracer

    KW-Wechsel

    Das das reicht schon. Ich ziehe sie immer mit dem schlagschrauber rauf. Also kannst schon ein wenig. mfg
  19. Da brauchst ja nur das zweite seil einhängen. Kauf dir ne verstärke KW und Lager. Den die ori CPI KW hält nich viel aus. Und nen anderen Pot würde ich auch nehmen. mfg
  20. Bidalotracer

    KW-Wechsel

    Da ist über oder unter dem Antriebsritzel ein größeres. Da ist ein punkt oben. Der punkt muss zwischen den beiden punkten des anderem ritzels stehem. mfg
  21. Bidalotracer

    KW-Wechsel

    Beim antriebsritzel eben. mfg
  22. Bidalotracer

    KW-Wechsel

    Das kleine fette ritzel ist ein punkt oben oder? mfg
  23. Bidalotracer

    KW-Wechsel

    Du solltest sie mit einem finger bewegen können. Also ganz leicht. Wenn das nicht der fall ist, setzt du eine Ratschen nuss auf den motrblock(auser den simmerringen) an und klopfst leicht drauf. Das machst auf beiden seiten. Dann sollte sie locker mit einem finger sich bewegen lassen. Was meinst mit Primärritzel einstellen? mfg
  24. Brauchst ja nur schauen ob die Belege noch gut sind oder nicht. Ich würde die POLINI nehmen. mfg
  25. Sandstrahlen währe sicher ne sehr gute möglichkeit. Kannst auch selber machen. Aber ich würd es aufpolieren. mfg
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