LRT

Hey .... ist das der Motor der auch bei Ebay drinn ist? ... also ich währe sehr interessiert aber nur wenn er keine beschädigungen aufweist und noch nix da drann gefrässt oder gedremeld wurde .... also komplett ori müsste er sein und in einem guten zustand ... keine risse oder kaptte gewinde!!! Bitte um antwort

okee ... sorry

Wo bekommt man die verschidenen Getriebe hier in Deutschland ... Onlineshop?

Gefällt mir .... danke!

Hey ... ja super antworten von euch beiden ... ja das mit dem kpf hab ich mir auch schon gedacht aber dafür gibts eben rolinge ... @2stroke ... ja wäre super wenn de mal ein paar bilder hier posten kannst da man im internet nich die aufbauweise der Kanäle sehen kann auf den fotos Polini welle habe ich auch schon ein auge drauf geworfen da wir aus unserem rollersekment nur top ware von Polini gewohnt sind ... danke noch mal unbd postet ruhig weiter ... LG

okee ... danke ... jetzt noch mal zum Herzstück, den Zylinder .... Conti CHR oder CRX und wo is der unterschied .. oder gibt es vieleich noch einen besseren ... vieleich kennt ihr auch noch ein paar shops wo man viel solcher teile für AM6 motoren findet? LG

Das mit der Kupplung is okee ... da werde ich schon was tüfteln ... bitte wieder zurück zum wesentlichen!!!

Okee ... danke das is schon mal was was mir weiterhilft ... jetzt habe ich von Conti halt den CHR gefunden und da steht das das die basisversion vom CRX ist, den ich allerdings nirgents finde ... ist da großer unterschied oder durch etwas handanlegen also Porting auf ein gleichen Wert zu bringen? Danke schon mal ... nehem dann auch tipps oder links für getriebe an wenns wichtig ist wie ihr sagt! Sehr nett von euch! LG

Ist das unbedingt nötig mit der kupplung ... wir bewegen uns zwar im High end bereich aber bei 50ccm, da wird ne kupplung mit zum beispeil den Metrakit belägen wohl reichen da wir uns denke ich ja erst in nem bereich von 15 PS ca bewegen! .... Selbst wenn es geändert werden muss is das ne spätere angelegenheit ... Es geht mir erst mal ums Grundgerüst Von Zylinder Welle Auspuff zyndung ... Und da wollte ich gerne direktt auf das beste im 50er bereich setzten ... weiter anpassungen und Porting sind kein problem da habe ich lange erfahrung! Kupplung is sicher auch wichtig aber im mom für mich noch zweitrangig!

Hallo! Ich bin relativ neu hier, baue aber grad eine renngefährt für ein Mofarennen auf mit AM6 Motor! Ich bringe längjährige erfahrung aus der rollerscene mit (DSSC Team2 Sprinter und MHR Big Bore Zip mit 27PS) und wollte daher auch hier gleich im High end bereich einsteigen! Jetzt wollte ich mal eure meinung hören zum Vorhaben! Erster gedanke ... Conti CHR 50ccm Zylinder, Conti CRX Welle, Metrakit Pro Race auspuff, Malossi Innenrotor, Conti Kupplung, VErgaser Dellorto VHST 24mm ... das grobe Setup! ISt das oprimal auch zum Weiterentwickeln, sprich porten usw ... ODer wie siehts mit den Teilen von Malossi MHR Team und Polini Evo oder was von Barkit? Auf jeden fall für 50ccm AM6 Motor und es muss 50ccm beibehalten werden! Strecke is ne ziehmlich kleine Kartstrecke mit vielen engen kurven die mit 10 bis 15 k/mh gefahren werden! Bitte um euer Fachwissen und vielen anregungen! MFG LRT