Cpi-freak

egal wie ich mich spiel mim standgas und der gemisch schraube und den nadel clip es geht ned es is alles dich ich hab mit bremsenreiniger alles überprüft und der zyli ist auch noch gut kann ja nicht sein das ich eine düse über 130 bzw unter 80 brauche oda? ich werde jetzt den block zerlegen und in komplett neu abdichten weiil ich echt nicht mehr weiß was ich machen soll

pusch

hey ich schaffe es nicht meinen pwk 24 er gaser ein zustellen set up airsal 80sport pwk 24er gaser (power jet ist zu) ori pot komplett leer top cdi 32er ass ori mebranblock und membran sportlufi WELCHE DÜSE WÜRDET IHR VORSCHLAGEN ich hab von 80 bis 130 alles durch und nichts geht ich kann sie nur mit anrennen zum starten bringen und dann stirbt sie wieder ab egal welche düse ich dreh bald durch viel dank für antworten

hey also ich komm gleich zum problem und zwar ich hab mir vor 3 tagen den airsal 80er sport , barikit ass , 24 pwk gaser und sport lufi und ori pot ausgeräumt ich hab jetzt alles düsen von 86 bis 122 durch ich kann sie immer nur mit anrennen zum laufen ich kann sie dan auch am stand halten und sie derht auch mit jeder düse am stand komplet aus ich fah dann 2 min hin und her und dann geht kann ich nicht mal mehr weg fahn egal ob mit 86 oda 122er düse ich hab auch schon alles nadlcpils positionen durch ich checks einfach nicht was könnte da das problem sein kann es sein das ich eien kleiner düse als ein 86 brauche ?? ich bin am verzweifeln bitte um schnelle antworten

das mit den pot funkzt ned so leicht hahah aba der ansatz is nicht schlecht=)) ja die pj is e sschon zu=))

ja wenn sie kliener werden so bei 100 ca geht sie von unten bis 4000 recht gut und oben begrenzt sie dann komplett und das mim auspuff hmmm geht nicht weil mein vater denkt ich fah mit 45 kmh umadum aba das sie nur bis 10400 dreht das war mim ori hefen mehr

hey ich habe heute den ganzen tag probier mein moped ab zustimmen set up: airsal 80ccm sport 24er pwk gaser von motoforce barakit ass top cdi kupplungsfedern von malossi und sport lufi fahre so auf dem ori CPI ausüuff komplet endrosselt schaffe es aba nie höer aös 10400 zu drehn dan war ich ori besser unterwegs auserdem egal was ich für eien düse rein geb von 100 bis 120 es ist kien unterschied 1)was würdet ihr für eiem düse empfehlen 2)dreht sie nicht höer wegen den ori pot 3)warum verändert sich nichts wenn ich eine andere düse rein geb danke für die antworten

egal ich hab jetzt e kein geld für eien kw ich fah sie bis sie tot is und dan wächsel ich sie erst

na geportet 14:61 92 kmh mit der richtigen tacho einstellung

ka problem kann mir noch wer beantworten ob die kublungsfedern reichen oda ob ich auch eine nee kupplung nehmen sollte??

warum is das nicht so leicht die powerjet düse hab ich e zu gmacht!! also is dan e wie jeder andere ergaser oda??

aso na passt hab ich nicht gwusst=))

weils ma den badlt haben haha so schnell kans gehn in wien=)) ich muss den sport nur 10 km einfahn??

seas ich hab mir eine neus set up gekauft und hab jetzt meinen neuen airsal 80ccm verbaut und wollte jetzt meinen neun vergaser motoforce vergaser 24 einstelln (die powerjet düse ist zu) jetzt meine frage hält das der zylinder bevor er eingefähren is weil ich ja doch vollgas schübe machen muss um ihn einstelln zu könne danke für die antworten im vorhinein

und was is sie ca gangen??

is ja normal das wenn man nach 6800 km den block spaltet um die lager zu wächseln das man da gleich die simmeringe mit macht.

das ich die simmeringe mit gewächselt hab ist ja wohl logisch oda!!! und für die kw hatte ich damals ja noch keine grund oda kaufst du dir einen 34 er gaser wennst e nur eien ori set up hast!!! trotzdem brauch ich gute ideen für eien leiwandes set up!!!

weil ich sie gewächselt hab und zu der zeit einen mvt pot gfahn bin und da hab ich ma dacht die sind besser danke für die eine antwort ich bitte trotzdem um vorschläge für eine set up was ich am ori pot fahn kann

Hey 2 Stroker Ich hab vor mir eienen Airsal 80er sport zu kaufen würde ihn aber auf dem ori pot fahn was würdet ihr für ein set up vorschlagen ??!! Top CDI hab ich schon und der pot is logischer weise auch voll endrosselt ich hätte da an zb Zylinderkit Airsal 80cc Alu Sport Kupplungsfedern Malossi Vergaser Motoforce Racing, PWK24, incl. Powerjet Ansaugstutzen Barikit, Minarelli AM6, 28mm Vergaser Rennluftfilter Motoforce, 50mm Anschlussweite gedacht was sag ihr dazu verbesserungs vorschlage bitte was mich auch interessiern würde ist ich hab habe jetzt lange im forum gesucht und keine eindeutige antwort gefunden kann ich den sport auf der ori kw fahn die hat jetzt 7000km oben und seit 200km neue c4 lager. danke schon im vorhinein für die antworten