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Rieju Hatzer_

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Moped-Noob (2/15)

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  1. Bleib dabei, soll mir Recht sein! (; Also Leute am 28.04.2012 sind wir wieder in Wöllersdorf. Wer lust hat kann gerne vorbeischauen! Freuen uns über jeden der kommt!
  2. Zeig mir einen Sumoumbau wo das Hinterrad zum Vorderrad fluchtet^^ (ausgenommen Sxv mit Pornobreitschwinge) Sogar die 4,25er Felgen sind von Werk aus 5mm Außermittig zentriert. (Bei Excel und co. muss man halt manchmal nachkorrigieren) Komm einfach mal Wöllersdorf dann kannst dir das ganze mal anschauen. Dann kannst dir vom Internethelden auch mal in Echt ein Bild machen.
  3. Dann soll er gute Tipps geben. Die Felge richtig zentrieren und bei entsprechend schmalem Reifen passt das dann auch. 1mm Unterlegscheiben bringt dir weiter vorne an der Felge vl. 0,5mm.. Wow.. weltbewegend..
  4. Wieso gibts hier keinen "Like" Button? xD Der Lunatic will Kettenzerstörer werden. Da freut sich die Kette beim Landen im Offroad.
  5. Sooo, Daddy ist zurück Jaja, gib nicht so an mit deinem Reifenzernichterfahrwerk^^ Aber hät ich echt nicht gedacht. Nach einem Tag war der Indikator weg.. Noch ein Vid von meiner Seite incl. Lieblingsverbremserkurve
  6. wohl eher genervte Hunde... Soviel Selbstheuchelei trifft man einfach selten. Selber nen fetten 580er Satz drin ... aber was von *brauchen* labern. Gibs doch einfach zu.. du findest es geil den drin zu haben. Die 450er Klassen sind Zeit-mäsig doch sowieso auf den meisten Strecken schneller. Dafür an den Reifen sparen. Weißt du in welches Klischee das für mich passen würde oder willst du es einfach nicht wahrhaben? Trotzdem hab ich bist jetzt kein Wort darüber verloren und immer brav deine Tipps auf mich einhageln lassen.. und wenn die nicht 1:1 bestätigt werden geht man weinen und lässt den Erwachsenen raushängen. Aber was von schnell werden reden. Spätestens beim ausgebautem E-Starter an meiner Berg hättest du wohl merken müssen, dass ich das nicht tu um nächstes Jahr in der S1 mitzufahren. Ich bin fertig hier... wenn du noch irgendeinen Einwand gegen das hast, kannst dich ja gern per Pn melden. @Chri: Du schnippselst jz ernsthaft was neues zusammen? ^^
  7. Wieso sollt ichs nicht sein? ^^ Supermoto = ca. 80% asphalt & ca. 20% Offroad
  8. Oh mein Gott.. es ist als ob man gegen eine Wand reden würde. Ich habe NIE gesagt, dass ich das Zeug brauch. 16,5er Rad is einfach geil. fühl mich wohler damit. That's it. Zum Rest hab ich doch nur die eindeutigen technischen Vorteile erläutert. Nocheinmal, hab ich dort irgendwo erwähnt, dass ich das Zeug brauch? Ich hab nie was von wegen Rundenzeiten gequatscht. Kuppeln auf Sm is so unso fail. kein Mensch kuppelt beim hochschalten. (viele mit ahk auch nicht beim runterschalten) Hab ich mittlerweile auch eingesehen und tu ich auch nichtmehr. Cool down.. Du phantasierst dir was zusammen, dass in dein Anfängerklischee passt und willst demjenigen dann zeigen wo's lang geht. So, bin jetzt weg um mir bisschen Getriebesand zu kaufen.. lächerlich das ganze
  9. Wieso sollt ich mich schämen für meine Fahrstil? Komm, das is a mopedforum^^ bin ja auch nur da, weil du Angst vor Facebook hast xD
  10. Danke. Und das tu ich eindeutig mit der 16,5er. He Drd-Fahrer, lern lesen.. Trozdem hier nochmal für dich. war 2 mal in volary mit der berg. halt noch ohne ahk, slick usw.. Zum folgenden Video: Klar, Haltung war shice. (Arme) und sonst halt fail linenwahl in der kehre, aber in ner warmfahrrunde hau ich mich da ned voll rein.. und das waren halt die 2 gefilmten.. Offroad hab ich sowieso noch nix drauf, das weiß ich. (Is klar meine Stürtze und fails hast alle reingeschnitten Chri xD) Step by Step fahren lernen halt ich für blödsinn wenn man kein Vertrauen zum Motorrad hat und das hat ich einfach nicht. @Chri: Schnell wieder rein damit, Loud is OUT!
  11. Seh ich z.b. einfach anders. Der Pipo hat mir halt einfach kein gutes Gefühl gegeben. Wie gesagt .. kann man nicht vergleichen, Fahrwerk war shice und ohne dem gehts halt nicht. Ach bitte .. das mit der 16,5er Felge merkt man sofort, wenn man sie im direkten Vergleich fährt. da muss man ned groß Schräglage fahren um das geile Einlenkverhalten zu spühren. Selbst im MotoGP fahren sie 16,5er vorne und oft auch hinten...Für Stabilität gibts sinnvolleres wie den Nachlauf zu verändern an der Brücke. Mehr reifen (16,5) = mehr gripp & (meist größerer querschnitt) dämpfung. Und da ich ja das achso tolle WP Zeugs fahr is sowas aufjedenfall ned fehl am Platz. Gibt auch mehr Reifenauswahl auf 16,5.. Also wo bleiben die Pro Argumente für ne 17er? Dazu braucht man keine Erfahrung sondern einfach nur ein bisschen technisches Verständnis. Ob ich das dann ausnutzen kann interessiert doch sowieso keine Sau. (oder sollte es zumindest nicht) War bisher 2 mal mit meinen Pipo's auf der Strecke in volary. Klar Körperhaltung, Linienwahl usw. war shice. Aber auf der Strecke hat das schließlich auch keinen gestört. Dort fragt dich auch keiner: "Warum fährst du Slicks auf Reifenwärmern wenn du nichtmal schalten kannst?" UND JA .. genau das hab ich am ersten Tag auf der Strecke gesehen. Ich bin nicht dagestanden und hab was von wegen Poser gekichert...die anderen im übrigen auch nicht. An Handlichkeit hats der Berg extrem gemangelt. Der Vergleich zur 520er vom Chri war schon richtig extrem .. die is richtig in die Kurven gefallen. deshalb auch die 16,5er. klar hat der maxxis sicher seine daseinsberechtigung .. ich vertrau da halt dann doch lieber Leuten mit denen ich schon persönlich gesprochen hab und die ich fahren gesehen hab.
  12. Ka, iwie hört man einfach wirklich so gut wie nichts gutes über die maxxis. Und da kauf ich mir sowas halt nicht. Ich persöhnlich hatte zum PP kein Vertrauen. Allerdings war mein Fahrwerk damals auch noch total shice... (gabel total verspannt .. Federbein shice eingestelt . Aber dafür is der gute haslacher ja da!) Achwas, ich hab mit genug wemser auf der kartbahn gesprochen. Die 29er michelin bekomm/halt ich sicher warm.. Die sind weich wie sau. Wortlaut der meisten: "nen slick is was ganz was anderes. Verkraftet auch falsches beschleunigen aus der kurve viel besser. Und zum ersten mal wirst auch nen richtig spührbaren Grenzbereich haben" da überleg ich doch ned lang, oder? (; Aber danke für den Rat.
  13. Das hät ich dir auch sagen können! Das die Teile halt mit Abstand am teuersten sind hat er wohl vergessen xD Würd mich da auch nicht so sehr auf die TopPiloten fixieren. Da steht jedes Jahr an der Spitze ne andere Reifenmarke. Bei mir wirds jz so bleiben. Michelin hinten (einfach weils der breiteste is und Preis/Leistung sicher gut is) Und für vorne im Sommer hab ich nach langer Suche saugünstige Dunloppen gefundenhttp://www.reifen-un...t-soft-417.html Wenn du noch a bissl Kohle übrig hast, schlag zu. So günstig findet man die nirgends... aja wegen länge.Das letzte Mal is sichs grad halt so ned ausgangen von der Länge (Habs bisschen schief raufstellen müssen die Berg) und ich weiß halt nimma wie weit ich da das Rad nach hinten eingspannt hab. Und wenn ichs so extrem weit nach vorne spann wirds zieeemlich eng mit meinem gebastelten Kettenschleifer :/ Muss mir da noch was überlegen. Denk der Joannidis kann das auch ganz gut auf seinen Michelins (; Und, was sieht man da im Hintergrund? Genau! Schnee! Zah an, es wird nimma lange dauern bis es losgeht ;D
  14. Das müss ma sowieso, sonst geht sich das nie aus. und nach hinten haben wir auch keinen platz. der hänger is genauso lang, dass es sich von der Länge her noch ausgeht, wenn ich mein Rad nicht ganz hinten eingspannt hab Also ich hau mir sicher kein Notstromaggregat hinten auf die umgeklappten Sitze. Dazu sind mir die a bissl zu wichtig^^ Reifenmontiergerät bekomm ma bei den Mopeds am Boden rein, weils eh nur so a Kreuz aus Formrohren is. Da müss ma mit deinem Fahren, wenn du das so willst!. Für Benzin/Öl besorg ich noch was geeignetes, das dicht is!
  15. Jaja ich freu mich auch schon, wenn ich mich das erste Mal überschätz und ohne Moped im Flat einschlag
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