cridee14

einstellen wird sehr schwer werden vom Vergaser und die MMB wirst bei 50ccm nicht merken

ne war ne zu kleine düse hab jetzt ne 115 drinnen und sie läuft

sry ja is in ordung kan das sein das düse zu klein is wens kalt is gehts und wens warm is schiests und dan stierbts ab und spring nimmer an

push

seas ich habe gestern von nem freund einen Yasuni R3 bekommen Naja dan gleich mal rauf auf meine derbi senda (EBS MOTOR) Am anfang lief sie gut nur der reso kommt halt sehr spät aber ja dan auf einmal gets vom gas und wen ich dan gas geben hab hat sie geschossen warum kommt das ? Setup : 17.5 er gasser 96 HD (sollte ich eine größere rein geben ? ) Yasuni R3 Sonst alles orginal (zylinder etc) was kan da sein

push

weis zuffälig wer die steuerzeit von den beiden :=)

welcher pott geht besser auf nen ebs motor mit orginal Zylinder und 17.5 er Vergaser SCR HM CROSS oder Teckniggas E-Nox

Hallo Leute Da ich in meiner Garage sehr unnötiges Zeug umliegen habe verkaufe ich mal alles D50bo Metrakit Handmade Zylinder mit Zylinderkopf aber ohne Kolben hat leichte gebrauchsspuren, und einen Schera jedoch mit neuen Kolben leicht fahrbar Bild 1 Preis = 50 Euro Malossi Mhr Replica Kolben 1000 km oben Bild 2 Preis = 25 Euro Malossi Mhr Replica 80 Zylinderkopf fürn EBS oder D50bo Motor da die Stehbolzen löcher aufgebohrt wurden Bild 3 Preis = 20 Euro Malossi Replica 80 Ebs Zylinder ohne Kolben und Zylinder hat leichte gebrauchspuren Bild 4 Preis = 50 Euro Malossi Replica D50bo Zylinder ohne Kolben und Zylinder fast neu Bild 5 Preis = 55 Euro Malossi Tc Unit CDI Bild 6 Preis = 50 EUro Selfmade Taferlhalterrung wurde rot Eloxiert Bild 9 Preis = 5 Euro Scr corse Chrome Upper Endtopf wurde schwarz gelackt (DERBI SENDA BJ 2000 bis 2005) Bild 10 Bild 11 BIld 12 Preis = 60 Euor Orginal D50bo MMB Bild 13 PReis = 10 Euro Pls pn

wissen wir net :=(

du hast net auspuff drossel

danke kata