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seriouslox

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Beiträge erstellt von seriouslox

  1. Ich verkauf meinen 21er Vergaser Silver Edition, praktisch Neuzustand mit den Düsen:

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    Ich hab ihn schon perfekt bearbeitet, dass er auf das originale Choke und Gasseil von meiner Derbi passt.

    Das einzige Manko, ich hab beim einbauen unabsichtlich den Öl-Anschluss abgebrochen, aber mit Metallkleber wieder angeklebt - hält genau gleich wie davor. Hab ihn so auch 100 km gefahren. Hat alles perfekt gepasst.

    Vergaser wurde sowieso nur die 100km gefahren.

    Mopedtuner-Link:

    http://www.mopedtuner.at/21mm-silver-edition-vergaser-set-p-45.html


    Preis wäre bei 50€ - Gratis Versand!

    Zahlen könnt ihr per Überweisung, Brief, Paypal!

    Bilder kommen in ein paar Tagen, muss ihn noch ausbauen :D

  2. Also wenn ich sie im leerlauf hochdreh, dreht sie perfekt hoch!

    aber auf der Straße verschluckt sie sich beim losfahren komplett und geht fast aus! wenn ich den choke ein stück rauszieh dreht sie dafür super hoch, aber dafür kommts mir so vor als würd sie vor dem reso ein bisschen stottern.

    größere HD?

    80ccm Barikit Sport (Racing Replica)
    21er No Name Silver Edtiton Vergaser - 90er HD
    Ori Luftfilter mit 3 löchern aufgebohrt

  3. Hab mir den geholt:

    http://www.mopedtuner.at/21mm-silver-edition-vergaser-set-p-45.html

    alles richtig angeschlossen. Unterdruck, Benzin, Öl, der Schlauch von der Kühlung, Choke, Gasseil hab ich normal eingebaut, nichts angepasst, mit der mitgelieferten silbernen Verlängerung.

    wenn ich es jetzt ankick, startet sie beim 10000. mal an, dreht hoch und geht sofort wieder aus.

    warum? hab ich was vergessen?

  4. Immer wenn ich meine DRD x-treme ankick, nachdem sie länger gestanden ist, springen der 5. und 6. ganz ganz schwer rein! je höher ich raufdreh, desto schwerer!

    erst wenn sie ganz heiß gefahren ist, springen sie normal rein.

    es fühlt sich an, als wäre einfach kein widerstand auf dem schalthebel. dann spiel ich ein bisschen mit der kupplung und heb immer wieder den schalthebel. nach ein paar anläufen springt der nächste gang dann rein.

    Als Getriebe Öl habe ich ein 75W-90 denke ich. jedenfalls ein sehr dünnes. davo hatte ich ein dickeres. beide zeigen nicht viel veränderung.

  5. 1. du brauchst mindestens eine 96er Düse!

    2. Du kannst einen 19er Vergaser nehmenm, dass sie von unten Raus mehr zieht ;) aber sprit brauchst dann auch mehr!

    3. willkommen in der 2 takt welt :P 2takter haben fast immer die kraft im oberen drehzahlband!

    4. wenn du sie richtig bedüst, bekommst du auch keinen kolbenfresser!

    :rockon:

  6. Fűr die dűse wäre gasa gut welchn hast max 85-90 kmh sind drinn

    Von Punkt und Komma hat der Mann nie was gehört ^^

    Hol dir den Yasuni Cross! Geht echt gut! Oder sonst den Gianelli, der is billiger! Von der Leistung sind alle ziemlich gleich auf 50ccm.

    Düse wirst du ca einer 98er brauchen!

    und wenn du wieder auf ori umbaust, richtig, einfach originale düse und auspuff wieder draufmachen!

    lg

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