holawachl
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Beiträge erstellt von holawachl
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ja will erstmal checken ob das eh nicht normal is, der kolben is nämlich lose in der airsal schachtel rumgeflogen
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hallo
also heute ist meine bestellung meines airsal 70 sports angekommen, beim auspacken musste ich mit bedauern feststellen, dass mein kolben am kolbenboden ein paar kratzer, und gar eine kleine einkerbung hat
jetz wollt ich fragen, ob der kolben noch zu verwenden ist, oder ob ihr ihn mir ersetzen könnt, denn da dürfte beim transport was schief gelaufen sein
falls das jedoch normal ist, sagt mir das bitte, bin ein neuling auf dem gebiet :/
mfg
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Was bitte ist ein Tecnigas non?? Mir ist kein Auspuff von Tecnigas bekannt mit dem der Reverse baugleich wäre
er meint mit sicherheit den tecnigas non-e pot
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sooo...
also, ich hab jetzt mit nem kumpel den zylikopf runtergnommen und da sind richtige einkerbungen im kolben.... er vermutet einen hitzereiber, weil ich gestern doch sehr lange ohne längere pause vollgas überdrehend gefahren bin... und der zyli war nach 3 minutn schon brennend heiß :S und die zündkerze is leicht gschmolzn und eben total verußt...
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ja ich hab dem händler eh gsagt, es war so, wie dies mir geben haben ^^
aber ich glaub, statt das richten zu lassen, bau ich mir gleich mehr cc ein xD
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naja die drehzahllöcher kamen genauso plötzlich wie der reiber selbst...
aber es is auch immer abstorben, wenn ich die kupplung zogen hab, die drehzahln sind in 2 sekunden auf 0 gwesn und es war gar kein reso mehr zu spüren :S
und ich musste damit auch noch paar kilometer heimfahrn, und dann wars auch schon passiert ...
und mit einer 96er düse wars immer zu fett und hat vorm reso nur gestotter
der händler hat gemeint, dass sie den zyli einschicken werden und dann wird irgendwo überprüft ob das moped aufgemacht war oder ähnliches :S
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Hmm normal sollts deswegn net reiben AUßER es war so viel öl, dass das Gemisch nur noch fehlzündet hat weils nicht mehr klopffest war. Glaube aber net
so ich hab jetzt erstmal den pott runtergegeben und da durch das loch reingschaut, und oben am kolben stehen eisenstücke raus....wie kann das so arg anreiben?
wie kann das so plötzlich geschehen? und warum so arge drehzahllöcher und schlechte gasannahme? da muss doch was unterm fahren passiert sein....
greetz
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es is ja ned bei vollgas verrieben ^^
aber kann es sein, dass es durch zuviel öl griebn is oder so?
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ja aber es is komisch, dass kaum öl im behälter mehr is... kanns irgendwie sein, dass die ölpumpe ganz offen war, die ganze zeit? weil das soviel öl auf 100 km ungefähr verbraucht wird, kann i ma ned vorstellen
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Such erstmal nach möglichen Ursachen fürn leichten Reiber.
Fakten:
Hört sich nach Zündung an so wie du den Vorfall beschriebn hast. (Hatte mein moppal erst neulich da ich bei der CDI die Kabel net gscheit befestigt hab.)
Das Quietschen kann der Kühlwasserbehälter gewesen sein der Überdruck abgelassn hat durch zu heißes Kühlwasser.
Sie wurde also zu heiß.
Überprüf: Ölpumpe, Wasserpumpe, CDI
Evtl paar Nummern fetter bedüsn da es bissi mager klingt^^
ich werd morgen mal den zylinderkopf runternehmen und da einen blick reinmachen...
und ich kann mir gut vorstellen, dass zu heiß geworden is, hab mit 11:53 überdreht denk ich
ahja und nachdem ich den reiber ghabt hab, war die zündkerze komplett rußig, warum ?
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ja aber das kostet gleich viel wie ein airsal 80 sport bzw es kostet sogar mehr
mfg
ok, dann wirds zeit für mehr kubik xD
und vorallem für gemisch ^^
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hi
die war zu klein bedüst!!!!
die war ned zu klein bedüst, des kannst ma glauben!
und ich kann einfach einen neuen kolben kaufen und den zyli beschichten lassen, und da läuft dann wieder alles ?
greetz
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Auch wenn sich der kolben noch bewegt hat er angerieben nimm den zlinderkopf runter und schau nach
mfg
ok werd ich morgen machen, aber wird da die dichtung ned kaputt wenn ich den kopf einfach so runternehm?
der zyli is nichtmehr zu retten oder? und kann es sein, dass das ölpumpenseil vom gaszug gerissen is, und das ich ohne öl gfahrn bin?
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Hi leutz ^^
also, heute hab ich mir meinen giannelli auf meiner Derbi DRD extreme 2011 montiert, 92er düse rein....
naja es lief den ganzn tag lang super, hat schön ausdreht, und am abend sind plötzlich drehzahllöcher, schlechte gasannahme und unsauberes hochdrehen verspürbar
und aus dem motor kam ein komisches quietschen... hab aber gedacht, dass sei durch dei vibration vom pot, weil das verbindungsrohr sich bissl gelöst hatte...naja dem war nicht so :Sund als ich dann nachhause fahr, blockiert der hinterreifen aprubt, ich zieh die kupplung und lass mich ausrollen... das moped is abgstorben und nimmer angsprungen
sofort glaubt es is ein reiber (hatte vorher nochnie einen)... aber mein dad meint, es sei keiner, weil man noch in den kickstarter treten kann :S
und jetzt weiß ich ned was das is, hab den pott runtergeschraubt, und der kolben bewegt sich wirklich noch.
was is das jetzt?
und vorallem, woran kann das liegen ?
sorry dass es so lang is...bin grad am verzweifeln
greetz
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ja dann is der fall sowieso klar
kauf da paar kleinere düsen, und stimms gscheit ab ^^ ich mein, wenns bissl zu fett läuft schadets ja ned, aber so, wenns voll stottert machts doch kein spaß ^^
greetz
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probier mal das : fahr mitn 1. gang ganz untertourig und dann reiß ruckartig das gas voll auf, wenns so bröööö macht und zu absaufen droht, dann hast noch die ganze sicherheit, dass es zu fett läuft
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dann solltest mal eine kleinere reingeben
sie sollte rehbraun sein, und nicht ölig ^^
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was hast für nen pott?
schraub mal die zündkerze raus und schau, obs ölig und schwarz is
wenn ja dann is jedenfalls zu fett ^^ -
hast es eh gscheit warmlaufen lassen?
aber das es einfach so über nacht kommt is schon komisch.. und stottern vorm reso bedeutet im normalfall zu große düse...
mfg
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ok, hab ich jetzt mal gemacht, aber 2,5 umdrehungen hab ich raus, da war die gasannahme am besten
vielen dank !
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Hi!
also da mein moped zu fett lief, hab ich die gemischschraube weiter rausgedreht, und wie es kommen musste, springt sie jetzt nicht mehr an -.-
und deshalb wollt ich wissen, wie die gemischschraube von werk aus eingestellt war...
Danke im vorraus !
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Hallo,
also ich hab letzten mittwoch bei euch bestellt und wollt bei meinem gp24-account nachschauen wo es ist, bei dem "paket jetzt verfolgen!" button.
nur leider wird dann bei mir angezeigt : "Es konnten zu Ihrer Abfrage keine Daten gefunden werden."
was heißt das jetzt? ist mein paket verloren gegangen? oder funktioniert nur der Verfolgungsdienst nicht? Status ist "versendet"
Bestell-Nummer: 74406
mfg
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hey!
also ich hab folgendes problem:
bei den neuen derbi-modellen kann man ja das licht nicht mehr abdrehen, sondern nur noch von abblendlicht zu fernlicht umschalten, und heute musste ich feststellen, dass das abblendlicht nicht mehr funktioniert, aber das fernlicht serwohl
das ist ein und dieselbe glühbirne, wieso geht das eine nicht und das andere schon?
sorry fals es eine plausible erklärung gibt, aber das regt mich irgendwie auf
bin leider totaler nichtskönner im elektronikbereich
mfg
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Wart bis nach dem service (kauf dir beim händler oder wo auch immer gleich ein düsenset) und gib dann den enox rauf.
gia krummer !
in Einsteigerbereich
Geschrieben
enox is einer der besten potts für derbi 50ccm
die ganzen was was dagegen sagen sind ahnunglos bis dorthinaus ^^
kauf da keinen scr hm... so ein dämlicher pott, auf 50cc geht nix...absolut garnix weiter...
kauf da gia, tk chromado, hebo etc. wennst schon an enox hast, aber schaumal, hast ihn eh entdrosselt ?