Bizzy
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Sowas wird sich aber schwer auftreiben lassen bzw. liegts sicher nicht in meinem Budget.
Aber den ganzen Unterbau mit Fangschale und Werkzeuglade brauch ich ja auch nicht.
Der Unterbau kostet ja auch nix. Eine richtige Drehmaschine kostet etwa 2000-5000 €. Schau einfach mal in Ebay, da stellen ab und zu Firmen ihre Maschinen rein. Was so eine Maschine wiegt muss dir auch klar sein. Ein Kleinlaster reicht definitiv nicht aus. Da muss ein Speditions LKW ran. Unsere kleinste Drehmaschine in der Lehrwerkstatt wiegt knapp 2 Tonnen und ist so im Preisbereich 5500 € gebraucht bei Ebay zu finden (also ähnliche Modelle).
Schau für ca 2300-2600 € ! Das sind gute richtige maschinen.
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Mopedjacke und Handschuhe
Ne Menge Geld, Weihnachtsgeld vom Arbeitgeber 155 € und die restlichen Geschenke gibts heute Abend ^^.
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mxs hatte eh eine gute idee mit der kupplung. wenn man handwerklich halbwegs was drauf hat könnte man die sicher nachbauen. die frage ist ob man den pneumatikzylinder zum kaufen bekommt oder ob man den auch selber konstruieren muss.
pneumatikzylinder brauchst du nur irgendwo aus der industrie kaufen und modifizieren.
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Nein musst nicht
nur beim zylinder einfahren alu zylinder - 100 km
Grauguss - 400-500 km
Wenn man keine Ahnung hat einfach garnichts posten !
Alu Zylinder einfahren - 0 KM !
einlaufen lassen (insgesamt 30 minuten im Stand bei wenig Drehzahl) und dann Kelle !
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einen unterschied zwischen thaiboxn und kickboxn merkst du sowieso nicht ^^
wenn du erst in dem alter damit anfängst ist es egal was du nimmst.
bevor du die technik beider sportarten so gut umsetzen kannst dass du einen unterschied merkst dauert es eine ewigkeit.
ich hab 2 jahre kickboxen gemacht, ich hab mir einfach in der kurzen zeit viel zu viel erhofft.
hab davor 7 jahre judo gemacht und wollte halt mal was ausprobieren.
also wenn der thaibox verein näher ist, dann nimm den, wenns der kickbox ist dann den ^^
fail. man sieht schon in wettbewerben einen RIESIGEN unterschied ! vergleich mal michael kuhr zum beispiel mit diversen thaiboxkämpfern
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fail. Paulpanzer ist super !!
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sicherheit
:crazy-smilie: muscle cars sind extrem sicher..fahrende panzer.. und der anschaffungspreis ist auch nicht höher als von einem schönem a3 oder a4..na also..Sicher? Die steif gebauten Karren knallen irgendwo rein und das einzige was sich verformt ist der Kopf vom Fahrer wenn er gegen die Windschutzscheibe von innen fliegt oder gegen den Lenker.
Finde Muscle Cars praktisch nicht erwägbar als Erstauto. Als Zweitauto sieht das ganz anders aus also als Sekundärfahrzeug.
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hast du die teile wieder zurück geschickt ??
oder hast sie behalten ^^
was hast denn falsch bekommen ??
Einen falschen digitalen Drehzahlmesser und falsche Griffe. Habs aber nich zurückgeschickt war mir dann doch zu blöd ^^
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5 Artikel bestellt, 2 Falsch geliefert bekommen.
Und vorsicht, wie die Auspüffe manchmal verschicken ist kriminell ^^. Hat der Postbote mir erstmal ein Sperrgut Paket in die Hand gedrückt wo ein Ende vom Auspuff herrausgeguckt hat.
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tja so ist das ^^
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Danke für die Hilfreichenbeiträge! Aber auch für die unnötige, like die vom bizzy! Hab mich jetzt entschieden!
Haha selber schuld wenn du deinen ruf verlierst, mit dem was du über michi gesagt hast machst du dir hier KEINE freunde !
hoffe der mist ist hier mal zu
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"Promis"? Ne der_endgegner möchte ich nicht heißen dan hab ich den naja nicht so guten Ruf von ihm
. Auserdem macht sinvolle Beiträge und Spam den Thread nicht zu (Bizzy)!LOL zu dem mit michi sag ich mal garnichts...
und ausserdem ist das ein sinnloser thread also kommen auch entsprechende posts ! ^^
ausserdem habe ich zum thema auch was geschrieben
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voll arm und lächerlich namen klauen zu müssen weil einem selber nix einfällt. denk dir doch einfach was aus oder nehm deinen vornamen. auch unnötig einen thread aufzumachen ! machst du auch einen thread auf wenn du dir ne unterschrift ausdenken musst für dokumente ? ^^
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aber der modulare brennraum ist auch ausschlaggebend! bringt doch ein spürbares leistungs plus
aber leider zu teuer :/
dasn witz ode ?^^ bringt nur etwas bessere kühlung sonst null
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Wieso soll ich dass nicht abgestimmt bekommen, wenn ichs mach dann schon mit Einspritzung
ich meine damit den ladedruck und den resonanzpott. das du einen selberbauen musst ist sowieso klar
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die leute bestellen meistens selber da du ja bei ner sammelbestellung wiederrum versenden müsstest
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einen turboumbau mit resonanzauspuff kriegst du NIEMALS abgestimmt ^^ deswegen haben die mit dem streamliner den auch nicht verwendet den turbo. einfach ein rohr als auspuff mit dem turbo dran und nem auslassdrehschieber oder einer anderen auslasssteuerung damit du ladedruck aufbauen kannst... irgendwie auch schwachsinn. gibt noch genug andre möglichkeiten zur leistungssteigerung.
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zählt das für einen guss zylinder auch??
also viele haben schon graugusszylinder einfach nur warmgefahren und volle kanne gegeben einschliesslich mir. aber 100 km einfahren würde ich ihn. aber merke, mit 1:25 oder so einfahren ist SCHWACHSINN! verlängert die einfahrphase unnötig. einfach 1:50 und fertig. hab ich auch gemacht und ging super.
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das mit der drossel ist völlig umsonst.
er braucht nur nicht hochtourig fahren.
mach es so:
gib den ori pott rauf und schau dast du nicht über 7000-8000 touren kommst.
beim alu zylinder würd ich das ca 150-200 km machen.
und beim guss 400-500 km.
und je mehr kilometer du hast desto mehr kannst auch schon die drehzahl steigern.
und mit sportpott einfahren kannst schmeißen, weil untertourig nichts geht.
lg
quatsch !
vollkommen egal welcher pott. einfach 30 minuten im stand warmlaufen lassen (3-4 pausen) und dann kann man aluzylinder voll belasten. ein aluzylinder schleif sich nicht ein
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ich würd dir empfehlen fahr ca 400 km mit dem ori pot fals du ihn noch hast wenn nicht dann gib dir ne drossel rein und dan fahrst 400kmdan giebst die drossel raus und fertig
welchen zylinder hast ??
genauso völliger quatsch
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Guten Tag, wie der Titel schon sagt weis ich nicht was für einen Zylinder ich nehmen soll das ich noch keiner der Beiden gefahren bin. Wenn jemand Erfahrung hat bitte ich ihn diese hier zu schreiben und mir und anderen mitzuteilen. Zudem weiss ich nicht ob ich noch andere Teile Verbauen soll Kupplung KWelle und lager (c4 lager mit metalkäfig oder die mit dem Kunstoff?) sind ja Klar aber wie steht es mit dem Primärgetriebe und dem Getriebe selbst hält diese die belastung aus? Den Zylinder möchte ich auf einen 2004/2005 AM6 Motor einbauen muss ich da ausser die Überströmkanäle sonst noch was anpassen? Ölumpe und wasserpumpe werde ich wegnehmen die Wasserpumpe werde ich durch eine elektrische tauschen, eine Weitere Frage wäre soll ich den Elektrostarter drinn lassen oder auf Kickstarter umrüsten? zusätzliche Kühlung dachte ich mit diesen Durchlaufkühlern zu erreichen oder sollte ich doch besser enen Grösseren Kühler nehmen? das wären meine Fragen zu dem Motortechnischen jetzt komme ich zu dem fahrwerk reicht es wenn ich die bremsen erneuere oder soll ich da irgendwelche high-end Bremsen verbauen und muss ich sonst noch etwas verändern?
Zu meiner Vorgeschichte habe vor 2 jahren einen puch Rennmofa mit Italkit 47mm Zylinder gebaut der seitdem fährt und habe bereits einen am6 motor original und einen mit einem hebo Pentanagra 47.6 Zylinder Gebaut mit div. Racingcomponenten und jetzt will ich etwas mehr leistung Spüren:-)
Ps ich wohne in der Schweiz also wäre es gut wenn es Teile die ihr mir vorschlagt auch in meinem Land gibt.
MfG
ich glaube nicht das du das Wissen hast um das umzusetzen... da fehlts einfach am Detailwissen. Bitte hol erstmal aus dem Patanegra Block alles raus wenn du einen hast
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Bestells einfach und dann bezahls nicht, so wies er immer gemacht hat (Nur eben umgekehrt)
Nur kriegt er dann die anzeige ! super tipp -.-
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Der User Syma arbeite dran am Parmakit
und der Motor hat ihn über 1700 Euro und ein halbes Jahr arbeit (von einem Profi, dominik strifler) gekostet. Und garantiert ist dazu kaum einer im Forum in der lage einschliesslich dem Threadersteller... kann man also vergessen ! Man braucht viel Zeit und viel Geld. Aber Leistung wird er bringen.Kalotte wurde bearbeitet, Auslass größer gefräst und geportet, Motorblock gespindelt und so weiter.
Was MHR-Racer im allgemeinen sagt stimmt nicht ganz. So ''nicht teuer und schwer'' ist es nicht !! Aus einem Parmakit das rausholen was er leisten kann ist teuer und dauert lange... erfordert viel arbeit.
Und da ich hier grade Wissen gepostet habe wird irgendein kindischer user sich wieder nich im griff haben und aufs lächerlichste flamen. oder mehrere. Kenn ich ja. also lest es selber nach !
TrokelGP Bankverbindung
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
Moin, kann bitte jemand von den Leuten die schon bei TrokelGP bestellt haben hier IBAN und BIC von TrokelGP posten ? TrokelGP schreibt das etwas unverständlich...
MfG und danke