trashorr

Hi Leute, Ich hab zwar schon bisschen bei eBay etc nachgeforscht, aber ich wollte mal sehen was ihr Profis dazu sagen würdet: Ich denke nämlich drüber nach mein Kymco DJW 50 zu verkaufen, Baujahr 1996, Erstzulassung 1998, Kilometerstand ~26200, ist noch zugelassen und fährt auch noch ganz normal. Außerdem hab ich auch noch Dinge wie Batterie, Zündkerze, Variomatik-Riemen usw erneuert, sollte also noch einige Zeit laufen können =) Vom Aussehen her erkennt man zwar dass es nicht mehr so das neueste ist, aber es sieht trotzdem noch ganz in Ordnung aus.. ^^ Was meint ihr wieviel man dafür bestenfalls kriegen könnte? Wenn es nicht allzu wenig ist würde ich es vielleicht in Erwägung ziehen es zu verkaufen und mir dann mit etwas Aufpreis was neueres zu besorgen.. =/

Okay Leute, hab das Problem gelöst, lag an den Rollen im Variomatik, die waren falsch platziert.. trotzdem danke für die Antworten..

Na gut, ich habe das Problem mittlerweile (teilweise) lösen können, indem ich den Kolben am Ende etwas gesäubert und etwas Schmieröl drangetan habe.. wenn ich das Gehäuse geöffnet habe ruckelt es zwar immer noch so, aber im geschlossenen Zustand dreht es sich jetzt wieder durch, so dass ich den Motor auch wieder zum Laufen bringen konnte. Leider habe ich jetzt ein anderes Problem: Ich habe anschließend den Riemen wieder drangetan und wollte sehen ob alles wieder normal läuft, aber leider ist es jetzt so, dass ich den Motor nicht mehr richtig starten kann.. Es brummt zwar, und der Motor läuft dann auch irgendwie, allerdings macht er dann (während dem Laufen) immer noch dieses Knurren, das normalerweise nur da ist, wenn man den Motor gerade starten will.. Die Räder drehen sich zwar, und der Motor ist auch irgendwie an, aber nur so "halb"... vom Geräusch her verhält er sich wie gesagt so, als ob er noch immer nicht richtig gestartet wäre. Im Moment nehme ich an, dass er sowas wie den falschen Gang drin hat.. der Riemen ist nämlich so drinnen, dass er ziemlich ausgeglichen auf beiden Seiten ist, also es ist nicht so, dass er auf der linken Seite ganz eng und auf der rechten Seite ganz breit dran ist.. (anders kann ich ihn aber nicht dran montieren, weil ich die Steigscheibe (also das große Zahnrad) sonst nicht richtig dranbekomme) Könnte es nun daran liegen dass die Ausgangsposition des Riemens falsch ist, oder wäre auch eine andere Ursache denkbar?

Ein Bild würde da nichts bringen weil es äußerlich genauso aussieht wie sonst auch immer.. es geht ja nur darum, dass die Riemenscheibe immer ruckelt und sich nicht mehr ordentlich durchdreht..

Ich hab kein Varioblockiertool dran, das Bild ist nicht direkt von mir sondern nur so als Beispiel gedacht.. ^^ Also ist bei mir auch kein Gegendruck vorhanden.. =/

Hi Leute, ich hab ein Moped mit Variomatik-Antrieb und hatte erst kürzlich das Problem, dass mir der Riemen kaputt gegangen ist.. habe bereits einen neuen eingebaut, leider habe ich jetzt ein neues Problem: Das Zahnrad kann sich aus irgendeinem Grund nicht mehr richtig drehen.. Die Sache lässt sich etwas besser verstehen wenn man einen Blick auf dieses Bild wirft: Also das kleine Zahnrad links unten dreht sich noch ganz normal, habs nämlich ausprobiert als ich das große Zahnrad noch entfernt hatte... das große Zahnrad bewegt sich aber immer nur "ruckartig", macht also immer nur nen Kreis, dann für nen Bruchteil einer Sekunde ne Pause und fängt dann wieder von vorne an.. Da mir momentan keine andere mögliche Ursache einfällt, befürchte ich, dass ich beim Entfernen des Zahnrads vielleicht dieses Teil, auf dem man das Zahnrad draufschraubt irgendwie etwas verbogen habe oder so!? Naja, wäre nur mal ne Vermutung, ich hoffe allerdings dass es nicht so ist... =/ Vielleicht könnt ihr mir ja sagen woran es liegt?

Nein, Kolbenstopper hab ich leider keinen.. Ich nehm mal an der ist dazu da damit sich dieses Zahnrad nicht dauernd weiterdreht wenn man's entfernen will oder? Kann man so einen Kolbenstopper einfach beim Motorrad-Laden kaufen? Und wie genau macht man das dann damit? Aber schon mal danke für den Tipp, kenne mich jetzt schon etwas besser aus denke ich =)

Ein KYMCO DJW 50 (Bild)

Nein, es ist wirklich ein Riemen.. So einer wie der auf dem Bild hier, der um diese andren Teile ist: Riemen usw Der war in dem Gehäuse drinnen wo die Pedale dran befestigt ist. Nehme mal an er soll den Antrieb des Motors an die Reifen weiterleiten.. Nun ja, hab mir jetzt nen neuen gekauft, das Problem ist aber dass der nicht drauf geht weil die Länge dazu einfach zu knapp ist... könnt ihr mir sagen wie das funktioniert?

Okay, also das Gasseil ist in Ordnung.. Das Problem liegt am Riemen zwischen dem Motor und dem Rad, der ist nämlich hinüber.. hab ihn schon rausgenommen und werde mir wahrscheinlich morgen einen neuen kaufen.. Ich habe jetzt womöglich nur das Problem, den Riemen drauf zu machen.. beim Entfernen musste ich den nämlich durchschneiden weil er nicht anders rausgekommen ist (logisch, weil er ja gespannt sein muss), könnt ihr mir vielleicht sagen wie man da einen neuen drauf tut? Dachte zuerst daran das Zahnrad zu entfernen, aber das ist ziemlich stark befestigt.. =/

Hm.. wo genau befindet sich das Gasseil denn? Muss ich da was aufschrauben? Ich hab mir die Schläuche zumindest mal von außen angesehen, da scheint alles in Ordnung zu sein denke ich.. =/

Hey Leute.. Gestern während dem Fahren hat mein (ich denke) Motor auf einmal merkwürdige Geräusche gemacht, ist irgendwie "abgestorben" und konnte kein Gas mehr geben... allerdings war das übliche Geräusch noch immer da. Ich hab es etwas später wieder probiert, der Motor knurrt noch immer ganz normal so wie es sich gehört, aber leider bewegen sich die Reifen kein bisschen... =( Wisst ihr woran das liegen kann?

Hey Leute, hab ein merkwürdiges Problem... Manchmal ist aus dem Hinterreifen meines Mopeds einfach so die Luft raus... der Reifen ist dann total platt, merkwürdigerweise kann ich ihn danach aber immer ganz normal aufpumpen und er ist wieder ganz in Ordnung... also kann er auch kein Loch haben Es passiert meistens während der Fahrt, so ca. alle 2-3 Wochen schätze ich mal... Der Reifen verliert dann plötzlich immer mehr Luft, bis er nach einiger Zeit total platt ist =/ Wenn ich nach längerer Ruhezeit wieder mal fahre, ist der Reifen schon zu Beginn total schlaff, also muss ich da auf jeden Fall immer nachpumpen... Habt ihr ne Ahnung woran das liegen könnte? Ich werde in nächster Zeit eh noch zu ner Werkstatt gehen, da es einfach viel zu gefährlich ist damit zu fahren, aber vielleicht könnt ihr mir ja schon mal sagen woran das ganze liegen könnte, damit die mich dort dann auch nicht abzocken können ^^ Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir weiterhelfen könntet