freestyle

es könnte sein dass dein wasserventil am zylinderkopf klemmt (oben wo der wasserschlauch vom kühler draufkommt is ein ventli drin bei 50ccm bei 70ccm eben nicht mehr....) = das ventil bezweckt dass sie schneller warm wird, also wenn du dein mop anstartest dann is dass ventil geschlossen (kühlwasser um den zyli herum kalt) wenn das war ist macht es auf und lässt neues wasser in den zyli rein dass kalt is um den zylinder nicht zu überhitzen! deswegen dauert dass warmfahren bei 70ccm a bissl länger weil des ventil net mehr drin is! mja ein kollege von mir hat haargenau das gleiche prob gehabt!! bei ihm war der kühler eiskalt und der zylinder brennheiß! fazit: ventil ausgebaut und neue zk (alte hats abgeheitzt durch die extreme hitze die entstanden is! (bei dir wird des ventil viell. nur klemmen bzw. a bissl spinnen! hoffe konnte helfen!

es könnte sein dass dein wasserventil am zylinderkopf klemmt (oben wo der wasserschlauch vom kühler draufkommt is ein ventli drin bei 50ccm bei 70ccm eben nicht mehr....)= das ventil bezweckt dass sie schneller warm wird, also wenn du dein mop anstartest dann is dass ventil geschlossen (kühlwasser um den zyli herum kalt) wenn das war ist macht es auf und lässt neues wasser in den zyli rein dass kalt is um den zylinder nicht zu überhitzen! deswegen dauert dass warmfahren bei 70ccm a bissl länger weil des ventil net mehr drin is! mja ein kollege von mir hat haargenau das gleiche prob gehabt!! bei ihm war der kühler eiskalt und der zylinder brennheiß! fazit: ventil ausgebaut und neue zk (alte hats abgeheitzt durch die extreme hitze die entstanden is! (bei dir wird des ventil viell. nur klemmen bzw. a bissl spinnen! hoffe konnte helfen!

oh des is mir jetz aber peinlich xD hab vergesssen aufs datum zu gucken

ich hätte da ne idee was da sein könnte! wie alt ist dein mop dann sag ich dir was es wahrscheinlich sein wird: bzw schon mal den zylinder runtergenommen??? mfg freestyle

wo hat er die riefen??? am kolben oder im zyli drinnen??

wenn du am TPR ein HDD-kläppchen HÄTTTEST würde ein crossauspuff gehen als gebe es kein morgen mehr xD aber da er das eben nicht hat schätz ich dass er möglicherweise sogar schlechter geht als so mancher "billig auspuff"

gut ist der auf jeden fall! mit einem motocross auspuff geht der sicher wei die hölle, doch lärmpegel ist dezent kritisch! würde also einen malossi low, scr 70 racingline, scr upper,... empfehlen mfg freestyle

hab mein mop neu beim händler gekauft =) vielleicht 1,5 von mir daheim entfernt (mit dem ich noch dazu auch noch verwandt bin^^) was will man mehr??

@ DerbiS15: hebo manston 70--> keine kw erforderlich, seeehr hohe lebensduaer (ein bekannter is damit über 30 000 tkm damit gefahren!!) geht mit 19-21 balck dellortho gaser ziemlcih gut (is auf ori auch gut fahrbar), übersetzung für derbi sag i 13 :53 wenns sie halt gleich is wie a senda r^^,.... mit den anderen kenn i ma net so gut aus, sry... @ smudo: 74 top sind schon feine kubik... dass sie mit 80ccm schlechter gangen is kann leicht sein! die abstimmung mit dem gaser, auspuff etc. muss passen!

bei 80ccm is eine kw dringend zu empfehlen, kannst mit ori vergaser natürlich auch fahren aber mit größerem gaser hast sicher eine besswere leistungsausbeute!

nur gute freunde und manchen bekannten! andere die wissen wollen wie mein mop geht der kann mal kurz mitfahren^^ und dann is festhalten angesagt

eine weiter möglichkeit wäre ein top performance 74ccm zyli! da dieser nicht so hoch dreht musst du dir auch nicht solche sorgen machen dass du durch zu hohe drehzahlen deine kw killst! desweiterne-->wennst die kw selber einbaust is kein prob. aber wennst as einbauen lässt wirds höchstwahrscheinlich ziemlich teuer!! und nur die kw bring sich net wirklich viel da du lagern auch verstärken solltest = noch mehr euronen....

nee bis tirol fahr ich nich! is mir dann doch ein bisschen zu weit aber schön dass es da noch jemanden gibt^^ hmmm ich hab grad den technigas mit meinen top probiert: eigentl. das gleiche prob. sie dreht hoch und dann is auf einmal nix mehr -.- dreht mit dem yasuni aber viel höher (also mit kraft!) dafür zieht er in der mitte brutalst an xD ich probiers noch einmal mit 21 malossi gaser! mal sehen viell. liegts ja doch an einem vollkommen falsch eingestellten vergaser??? kann mich ja auch einmal irren spätestes ende nächste woche hab ich ne antwort drauf

@smudo ich komme aus dem bez. feldbach genauer aus gnas xD woher kommst du?? es liegt am pott.... am luffi is es bei mir sicher net glegen: mein ori is net amal angestaubt und mit polini spotluffi hab ich auch probiert!!! hab bedüsung von 72,5 bis 110 versucht!!! bei 88er düse war das zk bild perfekt!!! gefunzt hats trotzdem net!! meine ori kubik haben 7000 km oben.... man sieht noch den kreuzschliff am zyli!! der is noch perfekt beinander xDD also an dem dass der irgendwo reibt liegt es sicher net^^ mit 74 top is es trotzdem besser fahren^^ obwohl ich den kolben um 3-4mm verkürzen hab müssen xD aber funzt alles so wies soll außer dem ori drehzalmesser... den stellts voll auf xD

bei mir war das gleiche mit dem tecnigas low! über 8,5k geht einfach nix mehr -.- liegt sicher NICHT am zylinder!!! der is ganz in ordnung! bei mir liegt es am auspuff!! hab einen tecnigas low für eine derbie senda bj. 00 bekommen!!! wegen mund etc.!! doch ein derbie motor is eine andere geschiche als mina!! jetz fahr ich mit 74 top, yasuni und 14:53 :] und läuft verdammt gut =)