xrider

machst dus auch wirklich so wies in der beschreibung steht oder ist das nicht so ernst zu nehmen, denn die sagen ja dass man in den pausen wieder anderes zeug nehmen soll und 4-6 Liter Wasser pro Tag und genaue Zeiten und dass man es mit Traubensaft einnehmen muss usw... machst du das wirklich alles so? mfg

hey Leute... hat jemand Erfahrung mit CREATIN? mfg xrider

hab jetzt nen kurzen Soundcheck aufgenommen... jetzt muss ich nur noch wissen wie ichs hier rein bekomm xD

siehst... so einfach ists

achso... ja aber wenn man so ein Gerät hat dann fährt man eh eher rennmäßig, denn wenn ich gemütlich fahren will in der Stadt oder so dann kauf ich mir nen Roller xD aber ich versteh was du meinst wenn ich besser fahren kann und mir mal langweilig ist aber es wird kommen man muss nur entscheiden was einem wichtiger ist

xD du dust ja so als ob sie 40000€ kostet und 800PS hätte

du meinst bei der exc oder? wüsste ich nicht (hab auch noch nie gehört dass es bei der exc schlecht ist, denn dann würden ja nicht so viele rumfahren wenns so schlecht wär... für mich gibts auch keinen logischen grund warum der Straßenverkehr schädlich sein sollte) aber grundsätzlich kannst alles was über solche KTM´s weist auch auf meine Husa beziehn, denn ist ja alles fast das gleiche wie ich schon oft gesagt hab xD mfg

push

doch... auch im normalen Straßenverkehr

nähe Innsbruck

kannst 100%ig drosseln... meine geht ca. 160 und hat 50-55 PS und eingetragen sind 5,5kW und 80km/h

Hallo also meine (Siehe Thread: "Husaberg FE 450") hat auch so um die 50-55 PS (ist halt ein bisschen leichter als ne LC4)... also das erste mal fahren da kommts dir einfach nur arg vor (wegen dem drehmoment) aber ich hab sie jetzt ne Woche und kann schon driften und Wheels aus der kurve raus machen usw also man gewöhnt sich schnell dran und wenns um Starten wortwörtlich geht dann viel Spaß beim kicken... das ist ein riesen unterschied zum Mopedankicken greez ps: ka warum meine Antwort jetzt doppelt da steht

Hallo also meine (Siehe Thread: "Husaberg FE 450") hat auch so um die 50-55 PS (ist halt ein bisschen leichter als ne LC4)... also das erste mal fahren da kommts die einfach nur arg vor (wegen dem drehmoment) aber ich hab sie jetzt ne Woche und kann schon driften und Whells aus der kurve raus machen usw also man gewöhnt sich schnell dran und wenns um Starten wortwörtlich geht dann viel Spaß beim kicken... das ist ein riesen unterschied zum Mopedankicken greez

danke sind ja beide KTM Motoren ist alles ziemlich das gleiche denke ich Wartungintervalle sind bei solchen halt sch***e (laut Hersteller: alle 500km oder alle 16 Betriebsstunden ist ein Ölwechsel, Ölfilterwechsel, Ölsiebreinigung und Luftfilterreinigung fällig) ist der einzige Nachteil an solchen tollen Geräten eigentlich

so 3 Jahre schätz ich mal... ja aber es kommen wieder schöner nach

warum in 10 jahren? kannst dann die haben wenn ich sie verkauf

ja sry kenn mich da nicht so aus xD danke doch doch... die wird im Oktober angemeldet warum sollte man die nicht anmelden können?

also er sagt mal nein, aber genau überprüfen kann man das ja leider nicht... bin aber probegefahren vorm kauf und da hat eigentlich alles gepasst ja da gibt es 2 gründe: 1: 80cc mehr 2: es ist nicht nur ein unterrschied wegen den cc sondern auch 6 jahre forschung und verbesserung der technik die ich jetzt hab gibts ja auch als 650er aber die wär eher nichts für mich (gleich wie ne lc4), denn die haben alle über 140 kg und ich find ne sumo sollte einfach nur sportlich leicht sein und ne menge drehmoment greez danke *stolzbin* danke! ja vid werd ich mal machen... hab ja keinen schein und so also muss ich erst mal was finden wo ich ein gescheides vid machen kann greez danke ja das war auch ein grund warum ich ne berg hab (weil man so viele ktm´s sieht - was allerdings nicht schlecht ist finde ich ) da ist nur eine sache: berg´s sind auch nur von KTM ich finde KTM und Berg sind einfach die geilsten sumos zZ! greez

ja beim Kauf würd ich besonders nach Rost suchen (im Kofferraum, Radkästen usw) dann ne Probefahrt machen oder zumindest starten und so und ich würd schauen ob alle Anzeigen und so funktionieren und was ich noch wichtig find, dass du siehst wie er aussieht, denn wenn zb der Motor auf hochglanz geputzt worden ist und dir der verkäufer keine Mängel einreden möchte usw dann ist meistens was faul... für nen guten Käfer brauchst die 5000€ eh locker meine Freundin möchte auch unbedingt nen Käfer xD (auch wenn er so gut wie keine Vorteile hat (wie schon gesagt wurde) ist er für manche ein Traumauto und ihr solltet ihn auch haben wenn ihr wollt) wegen der Seltenheit liegst glaub ich ein bisschen daneben, denn bei uns gibts haufenweise käfer alle 10min sieht man nen Käfer greez

Moped Tuning Teile Shop ja kannst dir natürlich selbst auch bauen mfg

würd ich schon sagen, denn KTM hat ja Husaberg gekauft (unteranderem wegen den 1 Zyli/ 4 Ventile Prinzip) ich sag ja nicht, dass zb ne EXC das gleiche ist wie ne FE aber es sind einfach unterschiedlich Modelle von KTM kann man eigentlich sagen. wie gesagt: std weis ich nicht genau aber 10k km greez

danke war garnicht teuer: 3400€ bj 04 (find aber dass zb ne 04er LC4 bei weitem älter aussieht als die) km 10k (std weis ich jetzt nicht auswendig) nene wird schon angemeldet aber ich hab erst im Oktober den schein und fahr halt jetzt so rum

geht trotzdem gut ja ist geschmacksache aber mir gefällts

der motor hat eh nicht die kw die am tacho stehen... am tacho stehen 17k bj 01 aber alles top zustand (kein rost usw)

darf ich vorstellen: meine Husaberg FE450: Kostenlos Bilder hochladen, Foto & Fotos hochladen | Imagesup.de Kostenlos Bilder hochladen, Foto & Fotos hochladen | Imagesup.de Kostenlos Bilder hochladen, Foto & Fotos hochladen | Imagesup.de Kostenlos Bilder hochladen, Foto & Fotos hochladen | Imagesup.de hier noch einige Angaben: 450cc 4takt 1 Zylinder Gaswheels bis zum 3ten kein Problem 39er Gaser vmax ca. 160km/h 55 PS bei ca. 120 KG Digitaler Tacho (mit Rundenzeiten, Durchschnittsgeschw., Geschwindigkeit, uvm) was sagt ihr dazu? greez ps: für alle dies nicht wissen: Husaberg = KTM