janphilip
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Beiträge erstellt von janphilip
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such doch besser einen originalen
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rot schwarz und rot schwarz
Orange auf die Zündspule
schwarz weiß übers zündschloss
und das schwarze was noch überbleibt oda so auf masse
das weiße bleibt frei
Gelb grün auch auf Masse?
Mach mal das Weiß/schwarze ab und lass das frei hängen
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ach ich geh montag ma zu nem Mopedladen, meine mutter kennt den, der leiht mir bestimmt einen aus
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okay, kann mir denn einer mal sagen, welche größe ich bei einer Generic trigger brauche ?
Danke.
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Ja aber ich komm da nicht so gut rann.
Gibts noch andere möglichkeiten, das ding ab zu kriegen ? denn wenn ich mir was im inet bestell dauert das sehr lang, und ich möchte gerne meine neue zündung einbauen
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Ja ich glaub ich muss mir einen kaufen, aber wie komm ich an dass maß ? weil die Schieblehre lässt sich blöde ansetzen zum messen..
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Hallo,
Ich bekomm mein Polrad(Generic Trigger einfach nicht runter...
Habe zu hause nur abzieher, die zu groß sind, also habe ich mir selber einen gebaut-->20mm Feingewindestange und da nen Loch und nen Gewinde(10mm) reingeschnitten, aber der Abzieher greift nicht im Polrad, dann habe ich noch Klauenabzieher versucht(jeweils mit 2 und 3 Klauen) Aber die Lassen sich wegen dem E-Starter Kranz nicht ansetzen.
Was kann ich denn noch tun, um das ding darunter zu kriegen ??
Gruß
jan
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war das nen pfeifen oder eher so nen pfeifen was dir aufn kopf geht( wenn man z.B. metall reibt ?)
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Bei der MVT brauchst du normalerweise gar keine Schublehre oder so
er muss ja irgd. wie den totpunkt herausfinden..
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Achso, jetz versteh ichs, danke
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Ja okay, danke erstmal!
Aber mein Altes Polrad hatte ja einen Keil, der Rotor der Mvt ja nicht, ich kann den doch nicht in einer beliebigen Position auf die Kurbelwelle schrauben...
In welcher Position muss denn Der Rotor da drauf ?
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Hey.
Habe da mal ein paar fragen zum einbau der MVT Premium Analog
1. Ich habe kein Braunes Kabel an der CDI, welches nach der Anleitung im Forum, aber auf den Plus-Pol der Batterie soll.
2. Beim einbau müssen sich einfach der Rote Strich vom Rotor mit dem Linksdrehenden des Stators bei OT fluchten? Also sind Minimale abweichungen beim Rotor einbau okay oder? (hatt ja keinen Keil)
Gruß
Jan
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naja, sind halt leichte kratzer auf dem Plastik und die Verpackung war auch nicht mehr grade so gut, Tüte mit den Schrauben war z.B. auf gerissen
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Hi,
Habe heute endlich mal das Paktet mit der MVT Premium erhalten, aber ich musste feststellen, das die über Gebrauchsspuren verfügt.
Da wollt ich mal nach fragen ob das normal ist
Gruß
jan
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Hat der gedrosselt auch so einen guten sound?
du willst dir doch nicht einer sportpot holen, um ihn gedrosselt zu fahren oder ?
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probier erstmal ne neue zündkerze
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guck ma ob alle kabel sitzen, und du gescheite masse hast
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versuch ma ne größere
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Also in Deutschland kannste den A1 mit 16 machen, darfst Motorräder bis 11kw (15) ps@80 kmh fahren
Ab 18 dann so viel wie die karre mit 125cc hergibt
kosten tut der schein so um die 1000-1200€
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was ich ma hatte, das ich die einstellschraube von der Hinterradbremse nicht angezogen hatte, diese sich gelöst und verkeilt hat und ich mit halb angezogener Bremse gefahren bin
Aber guck ma deinen Kolben/Zylinder an, vllt. hat ders hinter sich
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ich hab das gefühl der will sich was bestellen, ohne das wer was mit bekommt
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es ist doch eigtl. vollkommen egal, ob man ritzel oder des ketten rad ändert, weil drehmoment+geschwindigkeit=1
kommt doch aus selbe hinaus, ob man jetzt vorne nen größeres ritzel, oder hinten nen kleiners kettenrad drauf macht ?!
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sollten eigtl passen
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Also da passen Dellorto Düsen mit nem 6er Gewinde rein, kriegste bei gearparts oder mopedhändler
Polrad abziehen--> Ich werd verrückt!
in Technisches Tuning
Geschrieben
So, die haben leider keinen.. Wie kann ich denn das Sche**ß polrad noch runter bekommen ?
Gruß
jan