Dreamwork
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gibt es eigentlich noch den FAQ thread mit den verschiedenen graden der zylinder? würde die nämlich brauchen, wer ein paar hat bzw weiß hier reinschrieben bitte oder mir eine p.n. schreiben.
danke im vorraus.
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ich würd zum hebo puffi greifen wenn ich du wäre
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8er kerze ist zu schwach, dann tropft die mittelelektrode auf den kolben und brennt ein loch durch
kenn ich. mit einer 9er oder max. 10er bist du bestens bedient.also ich würde mal sagen damit das ein material fehler sein kann.. sonst könnte ich mir nichts vorstellen.
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fuck sch***e ...
was kostet so ein teiL?
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kann eigentlich so ein bremszylinder im arsch gehen?
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gibts den hinteren bremszylinder noch?
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die beste wahl für drehmoment kann nur polini 80 gg oder malossi replica sein event. auch der barikit. aber sonst würde mir jetzt keiner mehr einfallen.
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also das mit den lauten puffis ist mal so ne sachen, in jeder hinsicht sind sportpots lauter. und überhaupt wenn ein sportluftfiltermontiert wird. was vlt. der fall sein wird.
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Könnte den polini zylinder 80ccm empfehlen mit 2 Kolbenringen habe ich selber auch und mit einen 24 Gaser schafft er bestimmt 13 k da ich jetzt mit meinem 21 ca. 12k drehe. Würde aber wahrscheinlich eine andere KW auch brauchen. MfG
meinst du den Polini GG?
also im empfehle dir den Malossi Replica. Ordentliches Drehmoment und bei perfekt eingestellten vergaser dreht der auch noch seine 12k.
dieser zylinder ist auf der ori. kw fahrbar aber ich würde trotzdem zu einer stärkeren greifen, sind ja ziemlich billige dabei wie zB. Doppler
vergaser sollte er mind. einen 21 kaufen aber mit einem 24 rundschieber wäre das noch perfekt.
nun zum auspuff, würde ich persönlich den scr handmade 50/70 upper nehmen.
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ausserdem sollte man den luffi von innen nach aussen mit dem kompressor ausblaßen, ist halt sehr informativ damit man nicht feine sandteile oder sonstige teile durch den schaumstoff durchbläßt, das könnte nämlich im schlimmsten fall auch zum reiber führen, aber davon wollen wir ja nicht ausgehen
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der technigas e-nox würde ich auch nicht unterschätzen hält gut mir ori. zyli und mit einem leichten tuning wie airsal, mhr und polini gg mit. kann man sicher auch gut einsetzen. aber ja schau mal ab wer sonst noch was dazu postet
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die ori. kw hält das fix aus auch wennst mal für ca. 15 mins vollgas fährst. nur würde ich raten mit gemisch zu fahren damit das kraftstoff-luftgemisch sicher gestellt ist sonst kann dir mal auch der zylinder in den arsch kriechen. aber sonst kannst du ihn auch ohne pro. auf den 17.5 gaser fahren nur er wird seine kraft nicht ganz entfalten auch wenn man den 17.5 richtig einstellt. würde dir dann einen gaser zwischen 19 und 21 raten, zu einen größeren könnte ich gar nicht raten, weil wahr. der auspuff nicht mehr durchlassen wird (wegen rückstau) aber sonst wäre es kein problem
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bin auch burgenländer
um genauzusein nordburgenländer
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ich würd mir den airsal nehmen
ein ganz einfacher alltagszylinder -
wenn ich das geld hätte würd ich mir gleich den selben aufpuff kaufen. der hat nämlich so einen geilen resobereich damit das einfach wahnsinn ist.
mfg phiL
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Baracuda
Cascada
oder etwas Drum*n Base?
dann Kosheen
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hier mal die fotos
http://www.bikepics.com/pictures/899159/
und
http://www.bikepics.com/pictures/899161/
aber einfach geiL wenn das ding zu ziehen anfängt.
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also aus fadheit haben wir mal gesagt (freund und ich) damit wir seinen malossi pot auf meinen mop ausprobieren. ich hab eigentlich gsagt das geht nie vom zylinder her. aber naja, am samstag am vormittag hab ma bei dem freund den motorblock ausbaut für kw wechsel und haben dann halt gleich den auspuff mal bei meinen mop hingehalten und gschaut ob er passt, also von krümmer her würde er fast passen nur bis das wir mit dem stück wo ma zusammenstecken muss würd ma halt bei da kette anstehen, jetzt haben wir halt den krümmer ein bisschen verdreht und lassen ihn am rahmen vorbeigehen, passt eigentlich wie angegossen an zylinder, nur man müsste ich ein bisschen biegen damit er richtig sitzt, aber jetzt dreht das moped viel schöner, nur gibts halt bei 5k-8k ein "loch" aber danach zieht er auspuff bis 12,5-13k durch, einfach der hammer.
werde anschließend auch bilder und vids. reinstellen. jetzt nur mal der vorgeschmack
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am lappi hab ich 15,4
und am standrechner habe ich 19 Zoll Flachbildschirm
das rockt schon ^^
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ja für welche Gilera GSM? gibts nämlich mit Morini und Derbi Motor?
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so geiL, der hat das echt glaubt damit er dann mit dem moped fahren darf.
und wir haben ihm mal eingetrichtert damit der "choke" eine bb wäre und damit sie dann 120 läuft ^^. er hat selber zuhause ein 40ccm quad und hat danach auch gleich seinen papa gefragt ob sein quad auch so einen schalter hat. der junge ist echt voll am sand glaubts mir ^^
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sein dad hat ihm nach dieser aktion 2 wochen hausarrest gegeben ^^
seht selbst
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am besten ist mit wahrscheindlichkeit 10W40, kannst bei jeder ÖMV, BP, Jet, ect... holen.
ich glaube es kostet so ca. 13 euro
hat mir auch ein mechaniker geraten diese öl zu verwenden.
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vlt. ist der ölanschluss beim vergaser verdreckt und hat kein frischöl mehr zugemischt. kann sein muss aber nicht.
mein freund ist deswegen umgestiegen..
ich fahre selber mit gemisch weil mir meine stellschraube bei der ölpumpe flöten ging. ich bin sogar froh in einer hinsicht.
nur das prob. mit gemisch zu fahren ist halt der preis
bremse entlüften
in Reparatur Board
Geschrieben
kann mir schnell jemand sagen wo die schraube für den hinteren hbz ist?
brauche schnell eine antwort.
mfg