luggi3

hab da was für dich wenn du Interesse hast schick mir ne PN und teile mir deine Preisvorstellung mit

aja und noch was, beim AM6 ist das Gewinde für den Temperaturfühler größer als bei der CPI, müßte so ein Gewinde sein

brauchst eigentlich nur eine passende Schraube mit Dichtung ( Kupferring )reindrehen. Hab das schon mal bei einem AM6 Kopf gesehen, da waren auch 2 Bohrungen mit Gewinde, wobei die eine verschlossen war.

hätte eine neue CDI Top Performances (Art.Nr.: LBM-9910150) von Gearparts € 49,95 Farbe blau hatte sie nur für Testzwecke eingebaut, lag aber nicht an der CDI, deshalb verkaufe ich das Teil wieder hab auch eine Steckverbindung dazu € 40.-

hast ne PN

meinst du so was

Hallo, hätte die Teile die du brauchst. Habe dir eine PN geschickt

habe einen Am6 mit neu verbauten Teilen neue Kurbelwelle Doppler ER1 (CGN-264006 € 119,95) + Lager (S6-80310C3 € 29,95) Gearparts24 Zylinder Stylpro 50ccm Evolution Am6 (€ 104.-) noch nicht eingefahren Wasserpumpen Reparaturkit Lager bei Getriebewelle neu sämtliche Simmeringe neu blaue Ölpumpenabdeckung Gänge sind einwandfrei zu schalten fehlende Teile: Zündungsdeckel Dichtung für Kupplungsdeckel und Wasserpumpendeckel Ohne Getriebeöl Kabel von der Zündung sind bis auf 8cm abgezwickt bei Interesse bitte eine PN

heute hab ich mal di zk gewechslt, sportluffi rauf getan und eine 85er düse reingetan.. ging danach für 15 min ganz normal.. dann nahm sie wieder kein gas an o_O

Hallo, Suche dringend eine komplette Kickstarterwelle für CPI SM o. SX Bj. 2006

€ 350.- mit Zyl € 250 ohne Zyl

Nachdem das Projekt Am6 in Cpi SM einbauen gescheitert ist, Verkaufe ich jetzt den Am6 Motor. Teile die verbaut wurden: Kurbelwelle Motoforce Evolution Racing KW Lager Stage 6 C3 HQ (109,95 ) Wasserpumpen Reparatursatz neu ( 12,90 ) sämtliche Wellendichtringe neu ( 26,90 ) verstärkte Kupplungsfedern Zylinder Stylepro 50ccm Evolution Am6 ( 104,90 ) Fehlende Teile: Wasserpumpendeckel Zündungsdeckel Zündungskabel wurde abgetrennt ( ca. 8 cm sind noch dran )dürfte aber kein Problem sein ansonsten ist der Motor in einwandfreiem Zustand. Gänge lassen sich super schalten Gebe den Motor mit oder auch ohne Zylinder ab!

hab jetzt die Am6 Zündung drin, bekomme aber keinen Funken. Wenn ich bei den Zündungskabeln Strom messe, dann kommt beim Roten 12V und beim Gelben 6V. weiß micht wohin mit dem Zeug!

Kabelbaum war dem Motor keiner dabei!

bringt mich nicht wirklich weiter, ich hab keine Ahnung was das 5. Kabel bei der CPI macht.

Habe heute einen 16mm Vergaser von einer Rieju MRX eingebaut.

Hatte zuerst einen 19mm Dellorto drin und das ging gar nicht. Lief auf Standgas einwandfrei, aber schon bei wenig Gas verlor er an Drehzahl als ob kein Benzin mehr kommen würde. hab schon Düsen von 62 bis 100 probiert. Wenn ich den Ansaugstutzen nach der Luffibox 3/4 zugehalten habe hat er hochgedreht. zieht aber keine Falschluft. wie ist das jetzt mit der Zündung? Funktioniert das mit den 4 Kabeln auf der CPI. Hab die 2 Zündungen vor mir liegen und konnte 3 Kabel zuweisen. Das Grüne ist noch offen, bleiben noch 2 Möglichkeiten -schwarz o. weis. Aber was macht das was übrig bleibt?

Habe einen am6 Motor in eine CPI SM eingebaut. Wie läuft das mit der Zündung? Habe die CPI Zündung verwendet, funzt aber nicht so richtig. Hat die andere Steuerzeiten? Moped geht zwar leicht zum Starten, fängt aber an zu stottern bei ca 5000 Umdrehungen. Jetzt möchte ich die am6 Zündung einbauen, die hat aber nur 4 Kabel. Kann die Cpi Cdi bleiben? Weiß jemand die Kabelbelegung?

vielen Dank für die Antworten, werd mal mit größeren Düsen probieren

Zündung??? wie schon vorher geschrieben dreht er ja hoch wenn ich nach der Luffibox 3/4 zuhalte

hab das schon probiert

zieht keine Falschluft, Vergasereinstellung mitden oben angegebenen Düsen durchprobiert interessanterweise hatte ich beim CPI-Motor mit airsal 50ccm alu Sport und gleichem Vergaser keine Probleme

Setup: am6 Stylpro 50ccm 19mm Dellorto orig Puffl offen orig Luftfilterbox cpi Zündung Problem: geht nicht auf Drehzahl, schon ab dem 1. Drittel mit gezogenem Choke gehts etwas besser wenn ich nach der Luftfilter box ca, 3/4 zuhalte dreht er hoch Düsen von 62 bis 100 ausprobiert alles dicht, zieht keine Falschluft Nadel alle Stellungen getestet Kann es sein, dass die Luftfilterbox von CPI zuviel Luftstrom hat?

hi leute. hab wieder mal eine frage was ist der unterschied zwischen racing und sport zylinder?? ist die leistung der unterschied oder wie viel er aushält?=? bitte um antwort...

wie viel datstn fe den nu valonga?