ThomasMaier

Hallo Hab mir den S6 Drehzahlmesser vor zirka 3-4 Monaten gekauft und jetzt erst hab ich ihn eingebaut. Ok nun zu meinen Problem. Die 12V für den Drehzahlmesser sind ja für Beleuchtung Die 3V Flachbattiere sind für die Drehzahlmessung selber glaub ich Wenn ich die flachbatterie entferne und an die 12 V anhänge, dann leuchtet der DZM blau wenn ich die 3V batterie einlege dann leuchtet er pink... Was kanns da heben

Age sch***e wie kann des bitte sein? Sind neeeeeuuu

Hab vorgestern meinen Airsal 80 Sport eingebaut. Hab sie auch entlüftet bin dann zu meiner Freundin gefahren und da raucht der Zylinder voll (5km weg bin nur untertourig gefahren) Naja gestern war es wieder so. Ich sag das kühlwasser runtertropfte, leider nicht wo genau. Was sollte ich machen? Dichtung checken und zylikopfschrauben nochmal nachziehen? Oder ist die HD zuuu mager und er wird zu heiß?

eine Derbi Lima is es und bei mir halt eine neue Aprilia SX 50 Lima. Ich weiß nicht wie ich das anbringen soll, dachte da schon an Silikon oder ähnlichs, aber Pfusch brauch ich eig keinen. Foto1: http://s1.directupload.net/file/d/2999/cty9hn35_jpg.htm Foto2: http://s7.directupload.net/file/d/2999/fp4nm4de_jpg.htm Foto3: http://s7.directupload.net/file/d/2999/lwgznnvr_jpg.htm Danke für die hife

Hab heute meine Dop. Lima bekommen. Bei meiner 2011er (andere Lima) sind Halogen Birnen drin (1 Stück). Scheinwerfer ist dabei bei meiner Doppelo. Lima aber wie kann man das "Birndl" befestigen? Da ist nur 1x ding zum einhakerl. Weiß wer wie ich meine? Lg

Ja hab die Krümmerdrossel herrausen :/ Ja da ist wieder das problem das der zuuu laut ist

Zb enox mit 11:53 100HD fährt mir davon ((

Nur mal so eine frage, wenn zb Die KW-Lager kapput sind oder die Simmeringe, nimmt das an Leistung? Berg ab fahr ich nur ein bisschen schneller als ein CPI gedrosselter Roller. Fahr jetzt auf oriauspuff mit der 95er HD, schaffe so auf der geraden 55kmh und berg ab schon 65. Aber eigentlich sollte sie über 65kmh schon auf der geraden laufen? Hab damals, endtdrosyelt + 80er HD auch 65kmh geschaft, also ist sie zu mager? Wegen der KW, hab eine Barikit drin + C4 Lager und wenn ich das Moped im standlaufen habe raschelt es ein bisschen. Und wenn ich unterm fahren hochschalte macht es oft an "schnaltzer"??? Lg

ich verbaue dann eine 92er HD und probier die mal aus. Hätte ich bei dem Turbokit auch eine kleinere reintun müssen? Sie hat Spiel, das passt eigentlich so. Noch was anderes, wenn ich mich draufsitze aufs Moped quitscht es so, ich glaube es kommt vom Federbein, hab es ein bisschen eingeölt und es quitch noch immer, ich weiß is bissal peinlich irgendwie sowas zu fragen,

Bin jetzt mal 3km in die eine richtung da geht es ganz ganz leicht Berg ab und mit rückenwind und sie fuhr 73 kmh, gleich schnell wie mit dem Turbokit bei der gleichen Strecke. Dann 6km in die andere, natürlich durchgehend Vollgas sogar am Kreisverkehr xD Die ZK ist nicht nass oder feucht sondern noch ein bisschen zu schwarz. Bin dann heim gefharen und beim Berg abfahren fiel mir auf, wenn ich vom Gas runtergehe das sie eigentlich ziemlich schnell runterbremst. Weiß nicht ob das vorher auch so war. Bin an einem ziemlich steilen Berg runter gefahren und ich glaube ich wäre sogar zum Still stand gegkommen. Vielleicht kann es ja sein das die Kette durch den HLS einfach streift und das Reibt und Geschwindikeit wegnimmt??? kann ja sein oder? Edit: Was ja das komische ist, mit dem TK 73kmh und mit auspuff komplet entdrosselt ebenfalls 73kmh???

Der Zylinder wurde PERFEKT eingefahren! Wenn ich den Finger in das Loch reingebe wo die ZK reinkommt und Kickstarte dann pfeift es richtig also abdichten tut er mal richtig geil haha xD Also ich solte sie mal die ZK rehbraun bringen? ich fahre nun mal paar KM nur auf VOLLGAS ich meld mich dan wieder

Let´s flex hmm aber normal kann es nicht sein das es hängt, hast du es von einen freund ausgeliehen?

Hab einen Airsal 50 Sport montiert, war aber vorhin auch so. Ich fahr heute mal auf Vollgas ein paar KM und schau dann mal, ich glaube aber das sie zu groß ist und es heißt doch man soll sich nicht auf das ZK Bild verlassen? von meinen freunden, die schmeißen sich einfach einen Sportpott rauf und fahren einfach und haben die "volle" Leistung. Beschleunigung hab ich eine gute aber Endgeschwindikeit ist nicht wirklich gut.....

So, mal ganz von Anfang. Hab meine SX 50 neu gekauft (würd ich keinen raten), sie wurde vom Händler entdrosselt und es wurde eine 80er HD verbaut. Sie ging zirka 65 kmh, ich war ziemlich zufrieden. Es wurde mal ein Sportpott montiert.... So im Herbst also hatte ich wieder den entdrosselten (Blindrohr noch dran) Auspuff wieder oben. Leider nahm sie bei Vollgas nicht mehr das Gas ordenlich an, ich verbaute eine größere HD. Hatte dann auch ein 12er Ritzel montiert auf LeoVince v6 auspuff und sie ging 76 kmh. Mit einen SCR + 12er ging sie 83 kmh. Bis vor ein paar Tage hatte ich noch meinen Turbokit Chromado oben + 12er Ritzel. (95 HD) Ein Freund mit Enox + 11er Ritzel (100 HD) fuhr mir davon. Ein Freund mit ori auspuff entdrosselt und Blindrohr weg fuhr mir auch davon. Was soll die kacke? xDDD Hab bei den mit oriauspuff den Vergaser abgestimmt (grob). Liegt es vielleicht an der zu großen HD? 95er HD auf ori auspuff ohne Blindrohr, entdrosselt? Weil bei kleinerer HD ist dann mehr Luft im Gemisch und sie geht auch schneller? und bei zu großer HD zu viel Benzin. Also liegt es schlicht und einfach an der HD?

Hey Hab den Turbokit Chromado auf meiner SX50 und sie geht um 70-75kmh mit 12:53.... In Meine Augen ziemlich schwach denn ein Freund mit leeren ori pott kommt mir leicht hinterher mit 11:53...! Hab eine 95er HD verbaut, das zieht ja Leistung wenn sie zu groß ist, ich trau mich aber keine 92er reingeben aus Angst eines Reibers xD Lg

Hey Hab den Turbokit Chromado auf meiner SX50 und sie geht um 70-75kmh mit 12:53.... In Meine Augen ziemlich schwach denn ein Freund mit leeren ori pott kommt mir leicht hinterher mit 11:53...! Hab eine 95er HD verbaut, das zieht ja Leistung wenn sie zu groß ist, ich trau mich aber keine 92er reingeben aus Angst eines Reibers xD Lg

Ja der Titel hätt heißen sollen "Vergaser passt nie, hat immer was". Danke, sehr hilfreich

Hab jetzt eine 95er HD drin, bin wieder von meiner Freundin Vollgas und mit 40kmh zirka heimgefahren (Einfach bremsen; gehört eh noch eingefahren die bremse). Hat wieder sehr geraucht, durchs Rücklicht sah man den Rauch deutlich. Bin dann immer noch Vollgas, im 4 Gang bei meiner Einfahrt am Haus raufgefahren und sie starb fast ab im 1. Gang, ich glaube sie saufte fast ab. Die HD ist immer noch zu groß oder? Ich weiß kein Doppelpost vor 24h, sorry

Willst mir alle fragen beantworten? So: Frage1: <Antwort> Frage2: <Antwort> etc

Hab jetzt eine 98er Düse verbaut. Als ich gestern von meiner Freundin heim fuhr. Ich startete das Moped, ging vom Gas runter und sie starb ab. Sie ist dan abgesoffen. Habs am Berg bissal runterollen lasen und angerennt und dann lief sie wieder und sie rauchte "stark". Bin dann mit 30kmh im 6. gang vollgas heimgefahren das zirka 6km sodas ich sehe wie die Zündkerze aussieht. Hab sie heute angesehen und sie war schwarz. Frage1: Heist das ich sollte eine kleinere Verbauen, oder soll ich mich nicht so auf die ZK verlassen? Hab heute den Motor warmgefahren und danach auf meinen "Vergaser einstell Platz" (Ist am Waldrand wo keiner mich hört xD) das Standgas und Luftgemisch eingestellt. Hat dann soweit gepasst bin dann von dem Platz heimgefahren und sie ist dann abgestorben. (Sie sprang nachher eh wieder sofort an) Frage2: Was soll das bedeuten das sie abstarb? Wenn ich auf halbgas fahre und bisschen mehr am Gasgriff drehe stottert sie... Frage3: ist sie zu fett im 2/4-3/4 Lastbereich? Danke fürs beantworten

Ich mein wenn ich im Standhoch drehe, verschluckt sie sich kurz und dreht dann voll rauf.... Das will ich einfach beheben und ich denke mal das ist ein Anzeichen das sie zu fett lauft. Ich sehe mir mal die ZK an, wenn sie nass/schwarz ist geb ich eine 98er HD rein und siehe dann weiter

Aber es reagiert ja jeder Motor anders drauf oder? Soll ich es so machen, das die ZK rehbraun ist?

Hab mich bis jetzt selten auf die ZK Farbe verlassen, eher aufs hochdrehen und ob sie stottert etc. Hab eine ZK verbaut mit dem Wärmewert 9 Passt die? Lg

Aber wenn sie zu klein ist reibt sie schneller an oder? Also lieber 102er hd als ne zu kleine? Andere frage: Hab einen Alu Zylinder, die werden generel eher heiß oder?

Mehr als HD wechseln, vl Nadelclip verstellen, standgas einstellen, luftschraube kann ich eh nicht machen. Wenn sie aber doch zu groß ist, Reibt sie ja nicht oder? Ich will einfach nicht mehr mit dem Moped :/