Hi Leute, also wie der Threadname schon sagt wollte ich fragen ob sich einer mit dem Zylinderwechsel bei einer Derbi GPR 50 auskennt (Bj. 2008). Ich möchte mir nähmlich einen Alltagstauglicheren Sportzylinder zulegen (mein Sportpott zieht erst ab 7.500rpm los bis ca 11.000rpm, und von 2000 bis zu den 7500 brauchts ewigkeiten, da soll der Sportzylinder aushelfen) und dachte daran an den AIRSAL ALU SPORT 70 CCM! Doch bei einer GPR ist es sehr kompliziert den Motor auszubauen...geht der Zylindertausch auch ohne den kompletten Motor zu demontieren? Weil das wäre echt zu viel Arbeit für mich und ich würde des garnicht schaffen... MfG