Broesl

WTF, so eon Pech muss mal habm. "Möge die Kraft ( und Geduld ) mit dir sein" Mfg Broesl

Hab jetzt dn´s Antwort erhalten: Mfg Broesl

Bitte im normalen server aufnehmen, Name: Broesl Mfg

Ja drum frag ich ja, denn ich hätt nichts dagegen da was zu machen und hat mehr Leistung als irgendwelche Mini ÜS die schon angepasst sind mfg Broesl

Ja schon aber die malossi zylis habn ja auch mehr Potential als ori und haben die selben strömer. mfg Broesl

Hallo, der Polini Alu wäre mir eh recht, aber bei GP24 ist er mir zu teuer und billig find ich den nirgends, GG wäre zwar auch passend, aber mir wär ein Alu lieber. Der TPR Due + ist auch ein GG oder ? Welcher hat mehr potential, der Polini GG oder TPR Due + ( eventuell den mit mod. Kopf ) ??? Wie ist das eigentlich bei den Top Zylis, Top ist ja ne Tochterfirma von Minarelli, sind da die Überströmer auch angepasst ( wie bei Malossi ) ? Mfg Broesl

Hallo, welche drehmomentstarken 80 ccm Zyli´s könnt ihr empfehlen, MHR Replica fällt weg, is zu teuer, was haltet ihr von den TPR Langhubkits, sind die noch ein bisschen alltagstauglich ? Was könnt ihr empfehlen ? Mfg Broesl

Das hatten wir gerade, les die Beiträge vor dir bevor du antwortest

Hallo, wie viel watt haben die originalen Blinker an einem Mop ? Mfg

Das wáren sicher keine echten 100, der tacho zeigt immer mehr an. Mfg

Für den D50BO ( der heißt nämlich nciht db50b ) kostet er einfach mehr, vll. auch weil den die meisten kaufen, die meisten fahren ja die derbis und aprilias ( das mit dem Aprilia RX/SX is egal, es is ja der gleiche Rahmen und Motor ), denn bei opvoeren kostet er für alle AM6 Mopeds, also Yamaha, Rieju, usw. und für die alten Derbis(EBS) 112,- und für den D50BO 132,- Mfg Broesl

Vergiss den enox, kauf dir lieber gleich einen 70 ccm Auspuff, ala SCR oder wenn du keinen Zyli kaufst Gia oder ähnliches. Mfg

Ja, also würds auch kaufen, denn 10 Düsen um 17,99 sollte sich jeder der sich Tuning um 200,- aufwärts kauft leisten können. Das Reiben geht schnell, nur muss man´s auch richtig machen, man braucht Schneidöl und man darf wirklich nur drehen, keinen Druck nach unten ausüben. Aber einen Messschieber sollte eh jeder der irgendwas in der Werkstatt macht zu Hause haben. Mfg Broesl

Der Motorblock hat re4in gar nichts mit dem Hubraum zu tun. Mfg Broesl

Befestigung müsste DAMIT eigentlich gehen. Mfg

Also von TG und Hebo bin ich nicht grade ein Fan, der TG kann nichts und der Hebo is extrem laut, bin mal hinter einem Freund gestanden als er im Leerlauf voll aufgedreht hat, is nicht schön. Mfg

Sorry, war gedanklich noch bei nem anderen Thread, jetzt hab ich bei den Rieju Spike geschaut. Das is ja voll shice, wieso nur bei derbi ? Mfg

SCHWARZ-TITAN-ORANGE !!! Mfg

Ja, und was machst du eig. wenn du kalt starten musst ? ( wir zwar momentan nicht das prob sein, kommt aber auch wieder) Mfg

Kauf doch bei opvoeren, da bist mit Alu ESD auch nur knapp überm Preis vom SCR Chrome. Mfg EDIT: Wieso kostet er 132,- ?

Hallo, kann dir noch empfehlen bei opvoeren.nl zu bestellen, da bekommst den Krümmer um 112,50 und einen ESD um 55,- (Alu) bzw. 69,50 (Carbon), das heißt du kommst um 167,50 (Alu ESD) bzw. 182,- weg, und der Versand kostet aus den Niederlanden auch nur 9,50. Mfg Broesl

Kommt auf die Übersetzung, die Abstimmung usw. an, das is immer schwer zu sagen. mfgf

Hallo, lösch doch bitte die Sachen die du nicht mehr hast aus dem 1. Beitrag heraus, da sieht man was und wenn man dann ewig lang runterscrollt kommt man drauf dass es das Teil gar nicht mehr gibt. Mfg

Du weißt schon, dass der Gia teurer is wie der SCR ? der Krümmer 120,- + ESD 75 = 195,- und der SCR kostet 190,-. 100 km/h schaffst du sicher nicht, auf jeden Fall keine "echten" 100. Mfg Broesl

Also wenn heboperformer die mütze nicht nimmt, nehm ich sie. mfg