mx4live

Endgeschwindgikeit besser ?? brennst du ??? aussderm wir reden hier vom Motocross ... ich hab glaube ich in 12 aktiven jahren 2 mal meine Karre auf V-max gefahren ???

ok was meinst jetzt mit Aspahlt piste ... ja klar motocross strecke was den sonst. auf ner rundstrecke hab ich doch nicht den hauch einer chance. versteh ich nicht

uiiii das geht aber schnell bei euch ... erstmal die karre bekommen wir über nen Freund der bei den Sportfahrer ist also support bekommt von Beta zum schnappi kurs ... und jeder der schon mal ernsthaft rennen gefahren ist kann sich vorstellen das MX nichts für hartz 4 empfänger ist. also wir sind Kohle mässig auch weil wir es durch 2 teilen recht schmertzbefreit ... soll nicht bedeuten das wir da jeden scheiß rein bauen .. sonder ich will wiklich wissen wie ich das Drehmoment bei dem Ding hoch bekommen ... ich hab von der Beta nur die infos der Beta deutschland seite .. und da stand halt was von getrennt schmierung .. ach und ja klar dürfen wir uns die Strecke aussuchen. Die jungs gegen die wir fahren sind auch echte Hobby Piloten .. und ich denk schon das ich sie überrunden kann. sonst würde ich keine wette eingehen also sollte ich mich mal mit beta in verbindung setzten und Werksteile bestellen? also zylinder kit und auspuff!

Hallo erstmal. Ich hab da mal ne Frage .. ich fahr seit langen jahren Motocross und Enduro ( fast immer 4 takt ). aus einer Bierlaune oder besser ausem Suff .. haben ein kumpel und ich ein wette angenommen. Das wir mit ner Beta RR50 Factory .. 2 andere Kumpels auf nem Motocross track verblasen die jungs auf 450/525 4T unterwegs ... ich ging weiter und will sie sogar in einem 30 min rennen überrunden. ( ja es war viel alk im spiel ) so nu wir sind ja männer und die wette steht ... Die beta ist nu bestellt .. Doubel EE Suspension wird das Fahrwek überarbeiten. Nur leider hab ich keine Ahnung wie man am besten aus dem Motor leistung zaubert. klar wird wohl sein das wir nen 70/80/100 Satz brauchen ( keine Ahnung welche es gibt und welche für unseren zwecke am besten geeignet ist) ... Vergaser auch klar nur welcher .. denke auch mal das wir die ölpumpe abklemmen werden und selbst mischen .. auspuff natürlich auch .. gibt es sowas wie ein JD powerKit Membran ... kenne das von meiner alten sx250 und war begeistert ... was ist mit dem Polrad auch ein anderes nehmen ?? so das ist erstmal alles .. .aber wer jetzt glaubt das wir den scheiß lassen sollten da wir eh kein chance haben ... dem sei gesagt das ich vor 3 jahren ne ähnlich wette gewonnen habe mit ner alten CRF150 ( luftgekühlt) gegen ne dahmals neu Rmz 250 .. also jungs gebt mal bitte tips